Mida see tähendab
Käigu üles- ja allavahetuse lüliti annab märku vahemiku- või jõudlusveast. Käiguvahetuslabade või valitsa kaudu antud käsitsi käiguvahetuse soove ei saa usaldusväärselt tõlgendada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Üles- ja allavahetuse lüliti, mis on sageli sisse ehitatud käiguvahetuslabasse või käiguvalitsasse, edastab juhi käsitsi käiguvahetuse käsud käigukasti juhtsüsteemile. See kood salvestub, kui lüliti signaal jääb oodatud vahemikust välja või ei reageeri piisavalt järjepidevalt, et käsku usaldusväärselt tõlgendada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lüliti kontaktid on kulunud
- Kontakttakistus on suur
- Andurielement on vananenud ja selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud käigukasti- või lülitikoodide olemasolu enne millegi kustutamist.
- Kasuta reaalajas skanneri andmeid üles- ja allavahetuse juhtnuppude kasutamiseks ning vaata, kas iga taotlus muudab olekut järjepidevalt.
- Kontrolli käiguvahetuslabasid või valitsalülitit kinnikiilumise, kulumise, lõtvuse, korrosiooni või vedelikuga saastumise suhtes.
- Kontrolli lüliti juhtmestikku kahjustuste või suure takistuse suhtes, eriti kohtades, kus see liigub koos rooli või käiguvalitsaga.
- Testi lüliti signaali selle tööpiirkonnas vastavalt tootja spetsifikatsioonile, et eristada kulunud kontaktid juhtmestiku veast.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lüliti pistik.
- Paranda kahjustatud või suure takistusega juhtmestik käiguvahetuse lüliti ahelas.
- Asenda kulunud üles-/allavahetuse lüliti või labamoodul, kui selle signaal on ebajärjekindel.
- Kalibreeri lüliti uuesti ainult siis, kui tootja protseduur seda ette näeb.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui automaatne käiguvahetus püsib etteaimatav, võib teha lühikese ettevaatliku sõidu diagnostikasse, kuid ära looda käsitsi labade või valitsaga antavatele käiguvahetuskäskudele. Väldi sõitmist, kui käiguvahetused muutuvad järsuks, viibivad või on ettearvamatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.