Mida see tähendab
Teise EVAP-puhastusklapi B juhtvooluahelas, mida kasutatakse jaotatud puhastustee või kahe silindriplokiga mootoriga süsteemides, on katkestus. ECU ei saa klappi juhtida, mistõttu ei saa selles etapis kütuseaurusid puhastada; paagi rõhk võib tõusta ja heitgaaside diagnostika võib ebaõnnestuda.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-süsteemi puhastusklapp B on solenoid, mis laseb kütuseaurudel liikuda aktiivsöefiltrist mootori poole põletamiseks. P04AB salvestub siis, kui juhtmoodul tuvastab klapi B juhtvooluahelas katkenud elektritee, mistõttu see ei saa seda puhastusetappi juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus juhtmestikus või pistikus
- Solenoidi mähis katkestuses
- Kontakt lükatud pistiku korpusest välja tagasi
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Kütuselõhna võib tunda kütusepaagi või mootoriruumi lähedal
- Heitgaaside ülevaatus ebaõnnestus
- Kütusekorgi hoiatus võib ilmuda
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta külmutatud kaadri andmeid ja EVAP reaalajas andmeid, et kinnitada koodi P04AB aktiivsust ja märkida, kas puhastusklapile B antakse käsku.
- Kontrolli klapi B pistikut lahtise ühenduse, korrosiooni, niiskuse või korpusesse tagasivajunud klemmi suhtes.
- Jälgi klapi B juhtmestikku katkenud kohtade või hõõrdumise suhtes, pöörates tähelepanu painetele ja klambritele klapi läheduses.
- Kontrolli klapi B solenoidi mähise pidevust vastavalt tootja spetsifikatsioonile, et tuvastada katkine mähis.
- Kui vooluahel on teenindusteabe juhiste järgi ohutult eraldatud, kontrolli juhtjuhtmestikku klapi B ja mooduli vahelise katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda tagasi klapi B lahtine pistik ja kinnita juhtmestik.
- Paranda klapi B juhtjuhtme katkenud või kahjustatud osa.
- Vaheta välja korrodeerunud või tagasivajunud pistikuklemmid.
- Vaheta välja EVAP-süsteemi puhastusklapp B, kui selle solenoidi mähis on katkenud.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga saab sageli edasi sõita, kuid ära jäta püsivat kütuseauru lõhna tähelepanuta, eriti kui tunned seda paagi või mootoriruumi lähedal. EVAP-süsteem ei pruugi aure õigesti kontrollida ja sõiduk ei pruugi heitmekontrolli läbida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.