OBD-II veakood

P02EE: Silindri 1 pihusti vooluahela vahemik / jõudlus

Mida see tähendab

Silindri 1 pihusti juhtvooluahel on elektriliselt korras, kuid vastus (voolu kasv, avatuse aeg või tipppinge) ei vasta kalibreeritud profiilile — tavaliselt on põhjuseks mähise suur takistus või juhtmestiku korrosioon.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 1 pihustiahel juhib silindrit 1 kütusega varustavat pihustit. P02EE salvestub, kui juhtmoodul tuvastab, et ahela elektriline reaktsioon jääb oodatud vahemikust välja või ei vasta oodatud toimivusele, kuigi tegu ei pruugi olla lihtsa katkestuse või lühisega. Lahknevuse võib põhjustada pihusti mähis, pistik või juhtmestik.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Pihusti rike
  2. Pihusti pistiku või juhtmestiku rike

Sümptomid

  • Mootori rikete tuli (Check Engine) põleb
  • Ebaühtlane tühikäik või süüte vahelejätmised
  • Kõhklemine kiirendamisel või vähenenud võimsus
  • Suurem kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

  1. Loe freeze frame’i andmeid ning kontrolli silindri 1 vahelejätmiste või pihusti andmeid, kui need on saadaval, et näha, kas ahelarike langeb kokku mootori ebaühtlase tööga.
  2. Kontrolli silindri 1 pihusti pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud isolatsiooni või halva kontakti suhtes.
  3. Võrdle silindri 1 pihusti vooluahelat tootja elektriskeemiga ning kontrolli liigset takistust või ebastabiilset ühendust.
  4. Kasuta toetatud skannimistööriista pihustiteste või lainekuju- ja vooluandmeid, et võrrelda silindri 1 elektrilist reaktsiooni oodatud mustriga.
  5. Enne pihusti vahetamist või juhtmooduli rikke kaalumist kontrolli silindri 1 pihusti mähist ja juhtmestikku tootja spetsifikatsioonide järgi.

Levinumad lahendused

  • Puhasta või paranda lahtine, korrodeerunud või kahjustatud silindri 1 pihusti pistik.
  • Paranda silindri 1 pihusti vooluahela kahjustatud või suure takistusega juhtmestik.
  • Vaheta silindri 1 pihusti välja, kui selle elektriline reaktsioon jääb tootja spetsifikatsioonist välja.
  • Paranda või vaheta juhtmoodul välja ainult siis, kui ahela ja pihusti kontroll kinnitab selle vea põhjuseks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, võib lühike ja rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi suurt koormust, sest silindri 1 vahelejätt võib süveneda ja sõiduomadusi mõjutada. Peatu, kui mootor väriseb tugevalt, võimsus väheneb märgatavalt või hoiatustuli vilgub.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid