P0008: Mootori asendisüsteemi talitlus, silindripank 1

Mida see tähendab

ECU tuvastab silindripanga 1 väntvõlli ja nukkvõlli signaalide vahel ebaloogilise seose. See võib viidata veninud ajastusketile, üle ühe hamba hüpanud ketile või anduri impulsiratta kulumisele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Mootori asendisüsteem võrdleb väntvõlli ja nukkvõlli ajastust, et juhtmoodul saaks klapiajastuse kolbide liikumisega sünkroonis hoida. P0008 salvestatakse, kui silindripanga 1 signaalid näitavad ebausutavat ajastuse suhet, mis võib viidata veninud või üle hüpanud ajastusketile või signaalide joondusprobleemile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ajastuskett on veninud ja ketijuhikud kulunud
2. Kett on ühe hamba võrra üle hüpanud
3. Väntvõlli või nukkvõlli asendiandur on valesti paigaldatud

Sümptomid

• Mootorituli süttib
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vahelejätud
• Vähenenud võimsus või halb kiirendus
• Raske käivitus või ei käivitu üldse

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli reaalajas väntvõlli ning silindripanga 1 nukkvõlli ajastuse või korrelatsiooni väärtusi, et näha, millal erinevus tekib.
2. Kontrolli väntvõlli või nukkvõlli anduritega seotud veakoode ning seejärel silindripanga 1 andurite pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste või lõtvade ühenduste suhtes.
3. Kontrolli mootoriõli taset ja seisukorda, sest halb määrimine võib mõjutada ajastusosi ja muudetavat klapiajastust.
4. Kontrolli tootja juhiste järgi väntvõlli ja silindripanga 1 nukkvõlli signaalide joondust ning andurite impulssketaste seisukorda.
5. Kui andurite signaalid ja juhtmestik on korras, kontrolli silindripanga 1 ajastusketi joondust, venimist, juhikuid ja pingutit.

Levinumad lahendused

• Paranda väntvõlli või silindripanga 1 nukkvõlli anduri kahjustatud juhtmestik või ühendused.
• Vaheta vigane või valesti joondatud andur või paranda selle hammasratas, kui kontroll tuvastab põhjuse.
• Paranda silindripanga 1 ajastusketi joondus, kui kett on üle hüpanud.
• Vaheta veninud kett, kulunud juhikud või vigane pinguti vastavalt ülevaatuse tulemustele.

Kas võin sõitu jätkata?

Silindripanga 1 ajastuse erinevus võib põhjustada süütekatkestusi, halba kiirendust või käivitumatust ning mootori jätkuv töötamine võib ajastusketi kahjustusi süvendada. Väldi tugevat kiirendamist ja lase mootor kiiresti üle kontrollida; lõpeta sõit, kui mootor töötab ebaühtlaselt, kaotab võimsust või teeb ebatavalist ajastusmüra.