OBD-II veakood

C05E6: 4WD/AWD siduri A asendi juhtviga

Mida see tähendab

4WD/AWD siduri A asendi juhtviga: tegelik asend erineb kästud asendist. See mõjutab nelikveosiduri rakendumist.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Siduri A ajam liigutab 4WD/AWD sidurit ning asendi tagasiside võimaldab juhtmoodulil võrrelda tegelikku liikumist käsklusega. See veakood salvestatakse, kui sidur A ei jõua käskluses määratud asendisse või ei püsi selles piisava täpsusega.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Ajami mootori või asendi tagasiside rike
  2. Sidurimehhanism kiilub või on liigselt kulunud
  3. Sidurivedelikku on vähe või see on saastunud, kui see on asjakohane
  4. Juhtmestiku või pistiku rike
  5. Asendi kalibreerimine või nullasendi õppimine on vajalik

Sümptomid

  • 4WD/AWD toimimine võib olla piiratud või välja lülitatud

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle skannimistööriista reaalajaandmetes siduri A käskluse ja tegelikku asendit.
  2. Kontrolli siduri A ajamit, asendi tagasiside pistikut ja juhtmeid lõtvuse, korrosiooni ja kahjustuste suhtes.
  3. Kontrolli tootja hooldusjuhendi järgi, kas ajam reageerib skannimistööriista käsklusele järjepidevalt.
  4. Kui süsteem kasutab sidurivedelikku, kontrolli selle taset ja seisukorda ettenähtud juhiste järgi.
  5. Kui juhtmestik ja vedelik on korras, kontrolli ajamit ja sidurikomplekti kinnikiilumise või kulumise suhtes ning tee vajaduse korral asendi uuestiõppimine.

Levinumad lahendused

  • Paranda siduri A ajami või tagasiside lõtv või kahjustatud ühendus.
  • Paranda juhtmestiku vead, mis mõjutavad käsklust või teatatud asendit.
  • Tee vajalik siduri A kalibreerimine või uuestiõppimine.
  • Hoolda vedelikku, kui sõiduki süsteem seda ette näeb ja vedelik on halvas seisukorras.
  • Paranda või vaheta välja kinnitatud rikkega ajam või kulunud või kinnikiiluv sidurikomplekt.

Kas võin sõitu jätkata?

4WD/AWD võib olla piiratud või välja lülitatud, seega ära looda sellele raskel teel veojõu tagamiseks. Kui jõuülekanne kiilub, teeb ebatavalist müra või sõidukit on raske juhtida, peatu ja lase see üle vaadata.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid