C058F: Rekuperatiivse pidurduse pöördemomendi jõudlus

Mida see tähendab

Rekuperatiivse pidurduse pöördemoment ei vasta etteantud väärtusele, mis mõjutab elektri- ja hübriidsõidukite pidurdusjõu jaotamist.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Hübriid- või elektriautos aeglustab rekuperatiivpidurdus sõidukit veomootori abil ning pidurdusjõu saavutamiseks koordineeritakse seda hõõrdpiduritega. Pidurite juhtmoodul võrdleb mõõdetud rekuperatiivset pöördemomenti kästud väärtusega; C058F salvestub, kui tegelik pöördemoment ei vasta ootustele, mis võib häirida rekuperatiiv- ja hõõrdpidurduse koostööd ning seotud stabiilsusfunktsioone.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rekuperatiivse pidurduse süsteemi rike
2. Pidurdamise ühendamise juhtimise või side rike
3. Pidurisüsteemi anduri või juhtmestiku rike
4. Juhtmooduli rike

Sümptomid

• ABS-i hoiatustuli põleb
• ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
• Pidurivõimendus võib olla vähenenud
• Spidomeetri näit võib olla ebastabiilne

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata rekuperatiivse pöördemomendi käsku ja tagasisidet, sõiduki kiirust ning seotud piduri- või stabiilsuskoode, et selgitada välja, millal lahknevus tekkis.
2. Kontrolli, kas ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatusega kaasnevad ebakorrapärased kiirusnäidud, ning vaata vastavad rattakiiruse andurid ja juhtmed nähtavate kahjustuste suhtes üle.
3. Kontrolli ligipääsetavaid rekuperatiivpidurduse, pidurdusjõu jaotamise ja sidejuhtmeid ning pistikuid lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
4. Võrdle sobiva diagnostikaseadmega rekuperatiivse pöördemomendi käsku ja reaktsiooni freeze frame’is kirjeldatud tingimustes, järgides tootja ohutusprotseduure.
5. Kui andurite sisendid ja juhtmestik on korras, kontrolli moodulite sidet ning tee tootja diagnostikatestid rekuperatiivpidurduse ja pidurdusjõu jaotamise juhtsüsteemidele.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud juhtmed või pistikurikked, mis mõjutavad rekuperatiivpidurduse või pidurdusjõu jaotamise signaale.
• Paranda testimisel rikkis olev rattakiiruse või pidurisüsteemi andur.
• Paranda sideviga pidurite ja rekuperatiivse pöördemomendi juhtsüsteemide vahel.
• Paranda või asenda juhtmoodul alles pärast selle sisendite, juhtmestiku ja sideühenduste kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Pidurdamine võib muutuda, sest rekuperatiiv- ja hõõrdpidurdus ei pruugi tavapäraselt koos toimida ning stabiilsuskontroll võib puududa. Väldi suurt kiirust ja libedaid teid; kui pidurdamine tundub ebaühtlane või nõrk, peatu ohutult ja korralda viivitamata hooldus.