Ανακλήσεις Volvo S40

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το χιτώνιο της απόληξης της εξάτμισης ενδέχεται να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/156Επηρεάζονται 6.622 οχήματα

   Το χιτώνιο της απόληξης της εξάτμισης ενδέχεται να μην είναι στερεωμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές και να αποσπαστεί, δημιουργώντας κίνδυνο για τους άλλους χρήστες του δρόμου. Το χιτώνιο θα στερεωθεί.

2. Ο δεξιός άξονας μετάδοσης ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/046Επηρεάζονται 2.478 οχήματα

   Ο δεξιός άξονας μετάδοσης (ημιαξόνιο) ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και θα μπορούσε να αστοχήσει, προκαλώντας θόρυβο και απώλεια κίνησης. Ο άξονας μετάδοσης θα αντικατασταθεί.

3. Υγρό υαλοκαθαριστήρων μπορεί να διαρρεύσει στην καλωδίωση και να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/163Επηρεάζονται 212.812 οχήματα

   Υγρό υαλοκαθαριστήρων μπορεί να διαρρεύσει μέσω της καλωδίωσης της αντλίας στη μονάδα κεντρικού ελέγχου, επηρεάζοντας λειτουργίες του οχήματος και ενδεχομένως προκαλώντας πυρκαγιά. Η πλεξούδα καλωδίωσης της αντλίας θα αντικατασταθεί και θα τροποποιηθεί· ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί για διάβρωση και η αντλία θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

4. Η ράβδος ώθησης του πεντάλ συμπλέκτη ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/127Επηρεάζονται 142.348 οχήματα

   Η ράβδος που συνδέει το πεντάλ του συμπλέκτη με την αντλία του συμπλέκτη (master cylinder) ενδέχεται να σπάσει, αποτρέποντας την αποδέσμευση του συμπλέκτη. Η αντλία του συμπλέκτη θα αντικατασταθεί με άλλη που διαθέτει μεταλλική ράβδο ώθησης.

5. Ο σωλήνας υποπίεσης των φρένων μπορεί να υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/075Επηρεάζονται 56.967 οχήματα

   Το κάλυμμα του κινητήρα μπορεί να τρίβεται στον σωλήνα υποπίεσης των φρένων, προκαλώντας διαρροή και σταδιακή μείωση της υποβοήθησης πέδησης. Το πεντάλ μπορεί να γίνει πιο σκληρό και να απαιτείται μεγαλύτερη δύναμη για να σταματήσει το όχημα. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται, ενώ θα τοποθετηθεί προστατευτικό δίχτυ.

6. Το δομικό μέλος στήριξης στον χώρο του κινητήρα μπορεί να ραγίσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/031Επηρεάζονται 975 οχήματα

   Μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές λόγω καταπόνησης στο κύριο δομικό μέλος στήριξης στη δεξιά πλευρά του χώρου του κινητήρα, επηρεάζοντας ενδεχομένως τη δομική συμπεριφορά του οχήματος σε σύγκρουση. Το μέλος θα ελεγχθεί και, με βάση τα ευρήματα, θα καθοριστεί η απαιτούμενη επισκευή.

7. Το μέλος στήριξης του χώρου του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει

   Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V186000Επηρεάζονται 7 οχήματα

   Μια ρωγμή στο μέλος στήριξης του χώρου του κινητήρα στην πλευρά του συνοδηγού ενδέχεται να μειώσει την απόδοση του οχήματος σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα πραγματοποιήσουν έλεγχο για ρωγμές. Εάν εντοπιστεί μία, το όχημα θα αποσυρθεί από την κυκλοφορία και θα παρασχεθεί όχημα αντικατάστασης ίσης προδιαγραφής.

8. Η μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/019Επηρεάζονται 7.194 οχήματα

   Νερό μπορεί να εισέλθει στη μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, το οποίο σε σπάνιες περιπτώσεις θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Η επισκευή περιλαμβάνει την τοποθέτηση προστατευτικού από το νερό και πλεξούδας καλωδίωσης με ρελέ για τον έλεγχο της τροφοδοσίας της μονάδας.

9. Τα μπροστινά καθίσματα μπορεί να μετακινηθούν υπερβολικά

   Αναφέρθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/233Επηρεάζονται 412 οχήματα

   Η απουσία αναστολέων μπορεί να επιτρέψει στα ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα να μετακινηθούν υπερβολικά προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, αυξάνοντας την πιθανότητα τραυματισμού σε σύγκρουση. Τα καθίσματα θα ελεγχθούν και θα τοποθετηθούν αναστολείς όπου λείπουν.

10. Οι σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/224Επηρεάζονται 6.760 οχήματα

    Οι σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης, αν έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα, μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή. Μπορεί να αναδυθεί οσμή καυσίμου από τον χώρο του κινητήρα και, σε ακραίες περιπτώσεις, να προκληθεί πυρκαγιά. Οι σωλήνες θα αντικατασταθούν.

11. Το κάθισμα του συνοδηγού ενδέχεται να κινηθεί υπερβολικά προς τα εμπρός

    Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 10V591000Επηρεάζονται 7.420 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό σύστημα ανίχνευσης της ράγας καθίσματος ενδέχεται να επιτρέψει στο κάθισμα του συνοδηγού να κινηθεί πέρα από το προβλεπόμενο όριο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τα στοπ των εμπρός καθισμάτων και θα επισκευάσουν το όχημα εάν χρειάζεται, δωρεάν.

12. Η μπαταρία του φορητού GPS ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2004–2010Καμπάνια NHTSA 10V566000Επηρεάζονται 416 οχήματα

    Η μπαταρία του φορητού GPS ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τη συσκευή και να ελέγξουν εάν επηρεάζεται. Η μπαταρία θα αντικατασταθεί και θα τοποθετηθεί ένας αποστάτης δίπλα στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, δωρεάν.

13. Ο σωλήνας ψυκτικού υγρού ενδέχεται να χαλαρώσει και να προκαλέσει υπερθέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/144Επηρεάζονται 477 οχήματα

    Η σύνδεση μεταξύ του δοχείου ψυκτικού υγρού και του σωλήνα εξαέρωσης ενδέχεται να χαλαρώσει, επιτρέποντας τη διαρροή ψυκτικού υγρού και την είσοδο αέρα. Η προειδοποίηση χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού ενδέχεται να μην λειτουργεί, θέτοντας σε κίνδυνο ζημιά ή αστοχία του κινητήρα. Το δοχείο και ο σωλήνας θα αντικατασταθούν.

14. Ο μηχανισμός επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/071Επηρεάζονται 62.649 οχήματα

    Ένα τμήμα του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να χαλαρώσει και να μπλοκάρει, εμποδίζοντας την αλλαγή ταχυτήτων ή την επιλογή της νεκράς. Οι dealers θα ελέγξουν ότι ο σφαιρικός σύνδεσμος του επιλογέα ταχυτήτων είναι ασφαλισμένος.

15. Πείρος μοχλού επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V255000Επηρεάζονται 536 οχήματα

    Ο πείρος του μοχλού επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να χαλαρώσει, δυσκολεύοντας ή καθιστώντας αδύνατη την επιλογή, την αποεμπλοκή ή την αλλαγή ταχυτήτων και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν τον πείρο σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές δωρεάν.

16. Οι στροφές του κινητήρα ενδέχεται να μην μειωθούν όταν αφήνεται το γκάζι

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/051Επηρεάζονται 161.632 οχήματα

    Η αυξημένη στάθμη λαδιού κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει διατήρηση ή αύξηση των στροφών του κινητήρα μετά την απελευθέρωση του γκαζιού. Σε ακραίες περιπτώσεις, ο κινητήρας ενδέχεται να συνεχίσει να λειτουργεί αφού σβήσει. Το λογισμικό του ECM θα αναβαθμιστεί, η στάθμη λαδιού θα ρυθμιστεί και θα τοποθετηθεί αυτοκόλλητο επιβεβαίωσης.

17. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλέκεται ή να μην αλλάζει ταχύτητες σωστά

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/155Επηρεάζονται 210 οχήματα

    Εσωτερική διαρροή ενδέχεται να αποτρέψει τη μονάδα υδραυλικού ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων από το να εμπλέξει ή να αλλάξει ταχύτητες όπως προβλέπεται. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα αντικατασταθεί.

18. Υποβοήθηση πέδησης μπορεί να μειωθεί σε κρύα εκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/052Επηρεάζονται 12.024 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες κρύας εκκίνησης, η υποβοήθηση πέδησης μπορεί να μειωθεί και να απαιτείται μεγαλύτερη πίεση στο πεντάλ, παρότι τα φρένα εξακολουθούν να λειτουργούν. Η βαλβίδα αντεπιστροφής της αντλίας κενού θα αντικατασταθεί.

19. Η μονάδα του ανεμιστήρα ψύξης ενδέχεται να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/024Επηρεάζονται 12.069 οχήματα

    Η εισροή νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη μονάδα του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα και, σε σπάνιες περιπτώσεις, πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Θα τοποθετηθούν υδροπροστατευτικό και πλεξούδα καλωδίωσης με ρελέ για τον έλεγχο της τροφοδοσίας της μονάδας.

20. Μπορεί να σπάσει ο σωλήνας επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 08V329000Επηρεάζονται 1.020 οχήματα

    Τμήμα του σωλήνα επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αστοχήσει και να σπάσει, με αποτέλεσμα την ταχεία απώλεια υγρού και την πλήρη απώλεια της υποβοήθησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το συγκρότημα σωλήνα.

21. Το πατάκι δαπέδου ενδέχεται να εμποδίσει την επαναφορά του πεντάλ γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/116Επηρεάζονται 12.111 οχήματα

    Το πατάκι δαπέδου ενδέχεται να εμποδίσει το πεντάλ γκαζιού να επιστρέψει στην αρχική του θέση. Το πατάκι δαπέδου θα αντικατασταθεί με μια κοντύτερη έκδοση.

22. Ο ελαστικός σωλήνας επιστροφής υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να είναι ελαττωματικός

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/112Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Ο ελαστικός σωλήνας της γραμμής επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να μην έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

23. Τα μπουλόνια των πίσω τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν σε έναν τροχό να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/066Επηρεάζονται 780 οχήματα

    Τα μπουζόνια των πίσω τροχών ενδέχεται να έχουν λάθος μέγεθος και, κατά τη διάρκεια ορισμένων ελιγμών χαμηλής ταχύτητας, ένας τροχός θα μπορούσε να χαλαρώσει. Τα μπουζόνια θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν με τροποποιημένου τύπου όπου χρειάζεται.

24. Ο κύριος κύλινδρος φρένων ενδέχεται να έχει εσωτερική διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/040Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Μια εσωτερική διαρροή μπορεί να μειώσει την απόδοση της πέδησης ενώ το πεντάλ των φρένων είναι πατημένο και κρατημένο. Ο κύριος κύλινδρος θα επιθεωρηθεί και πιθανώς θα αντικατασταθεί· το δοχείο υγρού φρένων θα ελεγχθεί και οι επηρεαζόμενοι σωλήνες θα καθαριστούν.

25. Η τσιμούχα της τρόμπας φρένων μπορεί να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2008Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 08V101000Επηρεάζονται 1.114 οχήματα

    Ένα μαλακό στρώμα στον κύριο κύλινδρο φρένων μπορεί να φθείρει μια ελαστική τσιμούχα, προκαλώντας εσωτερική διαρροή υγρού φρένων και σταδιακή μείωση της πέδησης, με πιθανή πλήρη απώλεια των φρένων. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κύριο κύλινδρο φρένων, θα αντικαταστήσουν αυτόν και το δοχείο υγρού και θα καθαρίσουν ορισμένους σωλήνες φρένων, δωρεάν.

26. Η διάβρωση της μονάδας αντλίας καυσίμου μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 08V033000Επηρεάζονται 23.000 οχήματα

    Διάβρωση στο εσωτερικό της μονάδας αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένο σήμα, με αποτέλεσμα χαμηλή ή μηδενική πίεση καυσίμου. Μπορεί να ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα και το όχημα να μην εκκινήσει ή να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα και θα την τοποθετήσουν σε νέα θέση.

27. Η μονάδα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/013Επηρεάζονται 6.124 οχήματα

    Το αλάτι ή οι υγρές συνθήκες ενδέχεται να διαβρώσουν την ηλεκτρονική μονάδα της αντλίας καυσίμου, προκαλώντας την παροχή ελάχιστου ή καθόλου καυσίμου στην αντλία. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

28. Η αντλία κενού ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/176Επηρεάζονται 32.613 οχήματα

    Σε ορισμένες συνθήκες κρύας εκκίνησης, η αντλία κενού ενδέχεται να παρέχει μικρότερη υποβοήθηση στα φρένα, επομένως απαιτείται μεγαλύτερη πίεση στο πεντάλ. Μια τροποποιημένη βαλβίδα αντεπιστροφής θα τοποθετηθεί στην αντλία κενού.

29. Ο κινητήρας μπορεί να υπερστροφεί και να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/006Επηρεάζεται 1 όχημα

    Σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ της κεντρικής ηλεκτρονικής μονάδας και της μονάδας ελέγχου κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει υπερστροφία του κινητήρα και βλάβη. Θα εγκατασταθεί νέο λογισμικό στην κεντρική ηλεκτρονική μονάδα.

30. Η γραμμή καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαΐου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/090Επηρεάζονται 1.864 οχήματα

    Οι υψηλές θερμοκρασίες κοντά στο τούρμπο και την πολλαπλή εξαγωγής ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή στη γραμμή καυσίμου, αποτροπή εκκίνησης ή, σε ακραίες περιπτώσεις, πυρκαγιά. Η γραμμή καυσίμου θα αντικατασταθεί με άλλη κατασκευασμένη από Teflon.

31. Πιθανή διαρροή γραμμής καυσίμου κοντά στο τούρμπο

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 06V137000Επηρεάζονται 16.175 οχήματα

    Οι υψηλές θερμοκρασίες κοντά στο τούρμπο και την πολλαπλή εξαγωγής μπορεί να προκαλέσουν φθορά στη γραμμή καυσίμου, με αποτέλεσμα διαρροή καυσίμου που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη γραμμή καυσίμου με άλλη από τεφλόν δωρεάν.

32. Το παρμπρίζ μπορεί να αποκολληθεί από τα σημεία στήριξης σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/046Επηρεάζονται 468 οχήματα

    Ρύπανση του ασταριού του παρμπρίζ μπορεί να προκαλέσει αποκόλλησή του από τα σημεία στήριξης στην οροφή και στις κολόνες σε σύγκρουση. Το παρμπρίζ θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

33. Βαλβίδα σωλήνα υποπίεσης φρένων μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V493000Επηρεάζονται 1.719 οχήματα

    Μια βαλβίδα αντεπιστροφής με κακή συγκόλληση μπορεί να ραγίσει και να προκαλέσει διαρροή υποπίεσης. Μπορεί να χρειαστεί περισσότερη δύναμη για να σταματήσει το όχημα και ο κινητήρας να λειτουργεί ακανόνιστα στο ρελαντί. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σωλήνα υποπίεσης και θα τον αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

34. Πιθανή διαρροή στη γραμμή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/173Επηρεάζονται 16.424 οχήματα

    Η γραμμή καυσίμου του κινητήρα μπορεί να παρουσιάσει διαρροή, προκαλώντας προβλήματα στην οδήγηση και διαρροή καυσίμου. Το κάλυμμα του άκρου της γραμμής καυσίμου θα ασφαλιστεί με έναν σφιγκτήρα V.

35. Το νερό ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία στην αντλία υποπίεσης των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 03V474000Επηρεάζονται 36.000 οχήματα

    Το νερό μπορεί να εισέλθει και να θέσει εκτός λειτουργίας την αντλία υποπίεσης των φρένων, μειώνοντας την υποβοήθηση και αυξάνοντας τη δύναμη που απαιτείται στο πεντάλ των φρένων, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και θα μετεγκαταστήσουν την αντλία.

36. Η κόλληση της γραμμής καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2003Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 03V424000Επηρεάζονται 15.067 οχήματα

    Μια ακατάλληλη κόλληση μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου από τη γραμμή καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν έναν σφιγκτήρα V στη γραμμή καυσίμου.

37. Λείπει ο δεύτερος οδηγός πρόσδεσης παιδικού καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 03V284000Επηρεάζονται 220.407 οχήματα

    Λείπει ένας δεύτερος οδηγός ISOFIX, και σε ορισμένες περιπτώσεις το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη περιέχει λανθασμένες πληροφορίες ISOFIX. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν τον οδηγό και τις οδηγίες εγκατάστασης, καθώς και ένα διορθωμένο εγχειρίδιο σε ορισμένες περιπτώσεις. Μια αντιπροσωπεία θα εγκαταστήσει τον οδηγό χωρίς χρέωση κατόπιν αιτήματος.

38. Ο αποσπώμενος κοτσάκος ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/008Επηρεάζονται 7.294 οχήματα

    Ο αποσπώμενος κοτσάκος ενδέχεται να χαλαρώσει κάτω από ορισμένες συνθήκες και να αποσπαστεί από το όχημα. Η μπάλα κοτσάκου και το περίβλημα θα αντικατασταθούν με βαθμονομημένη μονάδα.

39. Η αποσπώμενη μπίλια του κοτσαδόρου ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/097Επηρεάζονται 7.294 οχήματα

    Η μπίλια του κοτσαδόρου ενδέχεται να αποσπαστεί από τη βάση της, αποσυνδέοντας το ρυμουλκούμενο από το όχημα ρυμούλκησης. Οι μπίλιες του κοτσαδόρου και οι βάσεις τους θα τροποποιηθούν πρώτα και στη συνέχεια θα αντικατασταθούν αργότερα με βαθμονομημένες μονάδες.

40. Η βάση του αερόσακου ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/089Επηρεάζονται 3.392 οχήματα

    Ο μηχανισμός της κόρνας ενδέχεται να εμπλακεί με τη μονάδα του αερόσακου του οδηγού και να τον χαλαρώσει στη βάση του. Αντικαταστήστε την πλάκα στήριξης του αερόσακου.

41. Η τροχαλία του εναλλακτήρα ενδέχεται να σπάσει τον βοηθητικό ιμάντα κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/054Επηρεάζονται 4.744 οχήματα

    Μια ελαττωματική τροχαλία κίνησης του εναλλακτήρα ενδέχεται να σπάσει τον βοηθητικό ιμάντα κίνησης, μειώνοντας την υποβοήθηση του τιμονιού. Ο ιμάντας θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει ζημιά στον ιμάντα χρονισμού και βλάβη στον κινητήρα. Θα τοποθετηθεί τροποποιημένη τροχαλία κίνησης εναλλακτήρα.

42. Η αντλία υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/053Επηρεάζονται 3.102 οχήματα

    Η αντλία υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης και κάνοντας το πεντάλ βαρύ στη λειτουργία. Θα τοποθετηθεί μια τροποποιημένη αντλία.

43. Η δίοδος του κλιματισμού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα αποψύχωσης

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/074Επηρεάζονται 22.758 οχήματα

    Μια δίοδος του κλιματισμού ενδέχεται να αστοχήσει, διακόπτοντας τη λειτουργία του ανεμιστήρα και προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας του συστήματος αποψύχωσης και απόψυξης. Θα τοποθετηθεί πρόσθετη καλωδίωση ανεμιστήρα θέρμανσης με δίοδο κλιματισμού.

44. Η δίοδος του ανεμιστήρα θέρμανσης μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V169000Επηρεάζονται 19.000 οχήματα

    Μια δίοδος στο σύστημα κλιματισμού ενδέχεται να αστοχήσει, διακόπτοντας τη λειτουργία του ανεμιστήρα θέρμανσης και επηρεάζοντας το σύστημα ξεθαμπώματος. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προσαρμογέα με ενσωματωμένη δίοδο στο μοτέρ του ανεμιστήρα θέρμανσης.

45. Οι μπροστινές δαγκάνες φρένων ενδέχεται να ραγίσουν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1999/100Επηρεάζονται 2.356 οχήματα

    Ορισμένες μπροστινές δαγκάνες φρένων ενδέχεται να ραγίσουν και να παρουσιάσουν διαρροή υπό βαριά φόρτιση. Οι δαγκάνες που εμπίπτουν στην ύποπτη παρτίδα θα αντικατασταθούν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.