Ανακλήσεις Volvo C70

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Υγρό υαλοκαθαριστήρων μπορεί να διαρρεύσει στην καλωδίωση και να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/163Επηρεάζονται 212.812 οχήματα

   Υγρό υαλοκαθαριστήρων μπορεί να διαρρεύσει μέσω της καλωδίωσης της αντλίας στη μονάδα κεντρικού ελέγχου, επηρεάζοντας λειτουργίες του οχήματος και ενδεχομένως προκαλώντας πυρκαγιά. Η πλεξούδα καλωδίωσης της αντλίας θα αντικατασταθεί και θα τροποποιηθεί· ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί για διάβρωση και η αντλία θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

2. Η ετικέτα της ρεζέρβας μπορεί να περιέχει λανθασμένες πληροφορίες

   Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2006–2012Καμπάνια NHTSA 11V508000Επηρεάζονται 20.611 οχήματα

   Η ετικέτα για οχήματα με το προαιρετικό κιτ ρεζέρβας μπορεί να περιέχει λανθασμένες πληροφορίες, οδηγώντας σε λανθασμένη πίεση ελαστικού και αστοχία ελαστικού, με αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν το όχημα και θα τοποθετήσουν τη σωστή ετικέτα, αν χρειάζεται, δωρεάν.

3. Η ράβδος ώθησης του πεντάλ συμπλέκτη ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/127Επηρεάζονται 142.348 οχήματα

   Η ράβδος που συνδέει το πεντάλ του συμπλέκτη με την αντλία του συμπλέκτη (master cylinder) ενδέχεται να σπάσει, αποτρέποντας την αποδέσμευση του συμπλέκτη. Η αντλία του συμπλέκτη θα αντικατασταθεί με άλλη που διαθέτει μεταλλική ράβδο ώθησης.

4. Η μπαταρία του φορητού GPS ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 10V566000Επηρεάζονται 416 οχήματα

   Η μπαταρία του φορητού GPS ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τη συσκευή και να ελέγξουν εάν επηρεάζεται. Η μπαταρία θα αντικατασταθεί και θα τοποθετηθεί ένας αποστάτης δίπλα στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, δωρεάν.

5. Ο μηχανισμός επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να μπλοκάρει

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/071Επηρεάζονται 62.649 οχήματα

   Ένα τμήμα του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να χαλαρώσει και να μπλοκάρει, εμποδίζοντας την αλλαγή ταχυτήτων ή την επιλογή της νεκράς. Οι dealers θα ελέγξουν ότι ο σφαιρικός σύνδεσμος του επιλογέα ταχυτήτων είναι ασφαλισμένος.

6. Οι στροφές του κινητήρα ενδέχεται να μην μειωθούν όταν αφήνεται το γκάζι

   Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/051Επηρεάζονται 161.632 οχήματα

   Η αυξημένη στάθμη λαδιού κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει διατήρηση ή αύξηση των στροφών του κινητήρα μετά την απελευθέρωση του γκαζιού. Σε ακραίες περιπτώσεις, ο κινητήρας ενδέχεται να συνεχίσει να λειτουργεί αφού σβήσει. Το λογισμικό του ECM θα αναβαθμιστεί, η στάθμη λαδιού θα ρυθμιστεί και θα τοποθετηθεί αυτοκόλλητο επιβεβαίωσης.

7. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλέκεται ή να μην αλλάζει ταχύτητες σωστά

   Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/155Επηρεάζονται 210 οχήματα

   Εσωτερική διαρροή ενδέχεται να αποτρέψει τη μονάδα υδραυλικού ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων από το να εμπλέξει ή να αλλάξει ταχύτητες όπως προβλέπεται. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα αντικατασταθεί.

8. Υποβοήθηση πέδησης μπορεί να μειωθεί σε κρύα εκκίνηση

   Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/052Επηρεάζονται 12.024 οχήματα

   Υπό ορισμένες συνθήκες κρύας εκκίνησης, η υποβοήθηση πέδησης μπορεί να μειωθεί και να απαιτείται μεγαλύτερη πίεση στο πεντάλ, παρότι τα φρένα εξακολουθούν να λειτουργούν. Η βαλβίδα αντεπιστροφής της αντλίας κενού θα αντικατασταθεί.

9. Μπορεί να σπάσει ο σωλήνας επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 08V329000Επηρεάζονται 1.020 οχήματα

   Τμήμα του σωλήνα επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αστοχήσει και να σπάσει, με αποτέλεσμα την ταχεία απώλεια υγρού και την πλήρη απώλεια της υποβοήθησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το συγκρότημα σωλήνα.

10. Ο ελαστικός σωλήνας επιστροφής υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να είναι ελαττωματικός

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/112Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Ο ελαστικός σωλήνας της γραμμής επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να μην έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

11. Ο κύριος κύλινδρος φρένων ενδέχεται να έχει εσωτερική διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/040Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Μια εσωτερική διαρροή μπορεί να μειώσει την απόδοση της πέδησης ενώ το πεντάλ των φρένων είναι πατημένο και κρατημένο. Ο κύριος κύλινδρος θα επιθεωρηθεί και πιθανώς θα αντικατασταθεί· το δοχείο υγρού φρένων θα ελεγχθεί και οι επηρεαζόμενοι σωλήνες θα καθαριστούν.

12. Η τσιμούχα της τρόμπας φρένων μπορεί να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2008Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 08V101000Επηρεάζονται 1.114 οχήματα

    Ένα μαλακό στρώμα στον κύριο κύλινδρο φρένων μπορεί να φθείρει μια ελαστική τσιμούχα, προκαλώντας εσωτερική διαρροή υγρού φρένων και σταδιακή μείωση της πέδησης, με πιθανή πλήρη απώλεια των φρένων. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κύριο κύλινδρο φρένων, θα αντικαταστήσουν αυτόν και το δοχείο υγρού και θα καθαρίσουν ορισμένους σωλήνες φρένων, δωρεάν.

13. Το καλώδιο της αριστερής χειρολαβής πόρτας μπορεί να έχει συναρμολογηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2007Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 07V218000Επηρεάζονται 7.828 οχήματα

    Η λανθασμένη συναρμολόγηση του καλωδίου της αριστερής χειρολαβής πόρτας μπορεί να σημαίνει ότι η πόρτα δεν πληροί ορισμένες απαιτήσεις σε ένα συγκεκριμένο σενάριο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αφαιρέσουν ένα δεματικό καλωδίων (tie wrap) και θα τοποθετήσουν το καλώδιο στην προβλεπόμενη θέση του δωρεάν.

14. Η αριστερή πόρτα ενδέχεται να απασφαλίσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/093Επηρεάζονται 1.111 οχήματα

    Μια εσφαλμένα συναρμολογημένη ντίζα αριστερής χειρολαβής πόρτας ενδέχεται να επιτρέψει στην πόρτα να απασφαλίσει σε ορισμένες πλευρικές συγκρούσεις. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα ρυθμίσουν τη ντίζα.

15. Μπορεί να είναι λανθασμένη η ετικέτα βάρους εμπρός άξονα

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιανουαρίου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/005Επηρεάζονται 181 οχήματα

    Η ετικέτα μπορεί να αναγράφει λανθασμένο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος εμπρός άξονα. Η ετικέτα θα αντικατασταθεί.

16. Προβλήματα στο σύστημα γκαζιού ενδέχεται να ενεργοποιήσουν τη λειτουργία περιορισμένης απόδοσης (limp home)

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 1999–2002Καμπάνια NHTSA 06V441000Επηρεάζονται 170.099 οχήματα

    Ανωμαλίες στον αισθητήρα γκαζιού, ένα βρώμικο περίβλημα γκαζιού ή η βαθμονόμηση του λογισμικού ενδέχεται να ενεργοποιήσουν μια προειδοποιητική λυχνία και να αναγκάσουν το όχημα να εισέλθει σε λειτουργία ασφαλούς πτώσης (limp home) αδικαιολόγητα. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν μια ενημέρωση λογισμικού.

17. Διακόπτης προβολέων μπορεί να πάψει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2004Έτη μοντέλου 1998–2000Καμπάνια NHTSA 04V504000Επηρεάζονται 97.000 οχήματα

    Ο διακόπτης προβολέων μπορεί να πάψει να λειτουργεί, με αποτέλεσμα οι προβολείς να λειτουργούν διακοπτόμενα ή καθόλου και να μειώνεται η ορατότητα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αρχικό διακόπτη· τους υπόλοιπους θα τους ελέγξουν και θα τους αντικαταστήσουν αν έχουν υποστεί ζημιά.

18. Το μπροστινό φλας μπορεί να μη λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1998–2001Καμπάνια NHTSA 00V405000Επηρεάζονται 245.894 οχήματα

    Η κακή επαφή μεταξύ λαμπτήρα και υποδοχής μπορεί να εμποδίσει τη λειτουργία του μπροστινού φλας, με αποτέλεσμα να μην προειδοποιούνται οι οδηγοί που πλησιάζουν ότι το όχημα στρίβει και να προκληθεί ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους δύο μπροστινούς λαμπτήρες φλας και τις υποδοχές τους.

19. Η καλωδίωση πλευρικής πρόσκρουσης ενδέχεται να πυροδοτήσει λάθος αερόσακο

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/122Επηρεάζονται 2.511 οχήματα

    Η εσφαλμένα συνδεδεμένη καλωδίωση ενδέχεται να προκαλέσει την ανάπτυξη του αερόσακου στην αντίθετη πλευρά από μια πρόσκρουση. Η καλωδίωση του συστήματος προστασίας πλευρικής πρόσκρουσης θα ελεγχθεί και τυχόν εσφαλμένες συνδέσεις θα διορθωθούν.

20. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 1999Έτη μοντέλου 1997–1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1999/092Επηρεάζονται 240 οχήματα

    Ο αερόσακος του συνοδηγού ενδέχεται να είναι ευαίσθητος σε ηλεκτροστατική εκφόρτιση και να αναπτυχθεί απροσδόκητα. Θα τοποθετηθεί πρόσθετο καλώδιο γείωσης στο ηλεκτρικό σύστημα.

21. Ο διακόπτης φώτων ενδέχεται να αστοχήσει και να απενεργοποιήσει τους προβολείς

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 1999Έτη μοντέλου 1997–1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1999/091Επηρεάζονται 198 οχήματα

    Ο διακόπτης φώτων ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί, προκαλώντας αστοχία των προβολέων. Ο διακόπτης θα αντικατασταθεί.

22. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να ενεργοποιηθεί ακούσια

    Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 1999Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 99V236000Επηρεάζονται 124.381 οχήματα

    Ο μετωπικός αερόσακος του συνοδηγού ενδέχεται να είναι υπερευαίσθητος σε ορισμένες ηλεκτροστατικές εκφορτίσεις, προκαλώντας ενδεχομένως την ακούσια ενεργοποίησή του. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν επιπλέον καλώδιο γείωσης στην πλευρά του συνοδηγού.

23. Ο διακόπτης των προβολέων ενδέχεται να λειτουργεί ασυνεπώς

    Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 1999Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 99V235000Επηρεάζονται 139.588 οχήματα

    Ο διακόπτης των προβολέων ενδέχεται να λειτουργεί ασυνεπώς με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας απώλεια ορατότητας και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.