Toyota Supra A90
Το Toyota Supra A90 (από το 2019): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 25 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: A90, J29
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 4.380 mm RDW | 4.380 mm TC | – |
| Πλάτος | 1.850 mm RDW | 1.850 mm TC | – |
| Ύψος | 1.290–1.300 mm RDW | 1.290 mm TC | – |
| Μεταξόνιο | 2.470 mm RDW | 2.470 mm TC | – |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.593–1.610 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.588–1.621 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 1.370–1.477 kg RDW | 1.541 kg TC | 1.470–1.580 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.470–1.577 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 1.710–1.815 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 2 RDW | – | – |
| Πόρτες | 2 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών | – | – | 290 L |
| Ρεζερβουάρ καυσίμου | – | – | 52 L |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 250 km/h RDW | – | – |
| Ροπή | 400–500 Nm ASTRA | – | 320–571 Nm |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 255/40R18, 225/50R17, 255/35R19, 275/35R19, 275/40R18, 255/45R17
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Wikipedia, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 94,1% (92,1–95,6) | 92,2% | 677 |
| 4–5 ετών | 93,7% (91,3–95,4) | 91,0% | 537 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 14,9% | 22,2% |
| Θόρυβος, εκπομπές και διαρροές | 1,7% | 1,3% |
| Ανάρτηση | 1,2% | 3,4% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 1,2% | 5,9% |
| Φρένα | 1,0% | 12,8% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
45 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2020–2025. 4 τροχαία ατυχήματα · 1 τραυματισμός
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 25 του Toyota Supra A90
Εμφάνιση και των 25 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 6 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Βενζίνη | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 161–169 g/km | 1.372 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | 8,1–8,6 L/100 km WLTP | 186–194 g/km | 1.722 |
| 2025 | 3,0 L | 324 kW (441 PS) | Βενζίνη | 9,0 L/100 km WLTP | 205 g/km | 26 |
| 2021 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Βενζίνη | – | 163 g/km | 12 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | – | 170 g/km | 2.936 |
| 2020 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Βενζίνη | – | 143 g/km | 414 |
Ηνωμένο Βασίλειο 13 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20242.0 A Pro | 2,0 L | 254 kW (345 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km |
| 20242.0L Pro | 2,0 L | 258 kW (351 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 6 σχέσεων | 7,3 L/100 km WLTP | 167 g/km |
| 20243.0 A Pro · GR Supra 3.0 Pro Special Edition | 3,0 L | 335 kW (455 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km |
| 20243.0 M · 3.0 M Pro | 3,0 L | 335 kW (455 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 8,8 L/100 km WLTP | 198 g/km |
| 20243.0L · 3.0L Pro | 3,0 L | 340 kW (462 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 6 σχέσεων | 8,1 L/100 km WLTP | 185 g/km |
| 2022–20232.0 A Pro | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km |
| 2022–20232.0L Pro | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 6 σχέσεων | 7,3 L/100 km WLTP | 167 g/km |
| 2022–20233.0 A Pro · GR Supra 3.0 Pro Special Edition | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,1 L/100 km WLTP | 183 g/km |
| 2022–20233.0 M · 3.0 M Pro | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 8,8 L/100 km WLTP | 198 g/km |
| 2021–20233.0L · 3.0L Pro | 3,0 L | 254 kW (345 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 6 σχέσεων | 8,1–8,2 L/100 km WLTP | 185–188 g/km |
| 20212 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο | 7,3 L/100 km WLTP | 167 g/km |
| 20203.0L · 3.0L Pro | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 6 σχέσεων | 8,2 L/100 km WLTP | 188 g/km |
| 20193.0l 2 door coupé | 3,0 L | – | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,2 L/100 km WLTP | – |
Ηνωμένες Πολιτείες 3 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI | 2,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 197–200 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 208–218 g/km |
| 2023–2026SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 254–255 g/km |
Καναδάς 3 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Two-seater | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,9–9,4 L/100 km 5-cycle | 208–218 g/km |
| 2023–2026Two-seater | 3,0 L | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 10,9–11,0 L/100 km 5-cycle | 253–255 g/km |
| 2021–2024Two-seater | 2,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 8,4–8,6 L/100 km 5-cycle | 195–200 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.