Ανακλήσεις Toyota Camry

71 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota Camry από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η οθόνη οργάνων ενδέχεται να αποτύχει κατά την εκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V511000Επηρεάζονται 508.354 οχήματα

    Η οθόνη οργάνων ενδέχεται να αποτύχει κατά την εκκίνηση, απενεργοποιώντας τα φώτα κινδύνου (alarm), τα φλας, το σύστημα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας και την υπενθύμιση έξυπνου κλειδιού. Η έλλειψη πληροφοριών ασφαλείας αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό της οθόνης δωρεάν.

  2. Χαλαρό μπουλόνι μετατροπέα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος ή πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 25V869000Επηρεάζονται 55.405 οχήματα

    Ένα μπουλόνι μέσα στον μετατροπέα ενδέχεται να είναι χαλαρό, προκαλώντας ελλιπή επαφή ακροδεκτών και απώλεια ισχύος κίνησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το χαλαρό μπουλόνι μπορεί επίσης να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα ενώ το όχημα είναι ενεργοποιημένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μετατροπέα δωρεάν.

  3. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παγώσει ή να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 25V744000Επηρεάζονται 1.024.407 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να παγώσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ή να αφήσει την οθόνη κενή κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό υποβοήθησης στάθμευσης.

  4. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να αποτύχει να εμφανίσει κρίσιμες πληροφορίες

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V595000Επηρεάζονται 591.377 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού κατά την εκκίνηση ενδέχεται να εμποδίσει τον πίνακα οργάνων να εμφανίσει την ταχύτητα του οχήματος, πληροφορίες του συστήματος φρένων ή τις προειδοποιητικές λυχνίες πίεσης ελαστικών, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ασύρματα δωρεάν ή θα ελέγξουν το συγκρότημα και θα το αντικαταστήσουν ή θα ενημερώσουν το λογισμικό του στα plug-in υβριδικά οχήματα, δωρεάν.

  5. Ο ιμάντας της μεσαίας ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V059000Επηρεάζονται 40.922 οχήματα

    Ο ιμάντας της μεσαίας ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά και να μη συγκρατεί επαρκώς έναν επιβάτη σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον ιμάντα και θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της ζώνης ασφαλείας εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  6. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 25V028000Επηρεάζονται 858 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου, χωρίς χρέωση.

  7. Η ετικέτα ικανότητας φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένα βάρη

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 24V548000Επηρεάζονται 33.848 οχήματα

    Η ετικέτα τροποποίησης της φέρουσας ικανότητας μπορεί να αναγράφει ανακριβείς τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα αποσταλούν νέες ετικέτες στους ιδιοκτήτες χωρίς χρέωση.

  8. Τα στηρίγματα των πίσω προσκεφάλων ενδέχεται να έχουν κακή συγκόλληση

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V128000Επηρεάζονται 4.212 οχήματα

    Τα ανεπαρκώς συγκολλημένα στηρίγματα στη μεσαία και δεξιά θέση της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να μην συγκρατούν σωστά έναν επιβάτη σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την υπο-μονάδα του πλαισίου της πίσω πλάτης καθίσματος δωρεάν.

  9. Ο αισθητήρας ταξινόμησης επιβατών μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 23V865000Επηρεάζονται 999.901 οχήματα

    Μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα στον αισθητήρα ταξινόμησης επιβατών, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  10. Τα παξιμάδια των τροχών μπορεί να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V432000Επηρεάζονται 298 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Τα χαλαρά παξιμάδια μπορεί να επιτρέψουν την αποκόλληση τροχού, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μην οδηγήσετε μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα σφίξουν τα παξιμάδια και θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά χωρίς χρέωση.

  11. Το καπάκι πτερυγίων της αντλίας κεννού μπορεί να σπάσει και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 21V890000Επηρεάζονται 227.490 οχήματα

    Ένα σπασμένο καπάκι πτερυγίων μπορεί να προκαλέσει αστοχία της αντλίας κεννού, με αποτέλεσμα την ξαφνική απώλεια υποβοήθησης πέδησης και την αύξηση του κινδύνου ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν την αντλία όπως απαιτείται, δωρεάν.

  12. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 20V682000Επηρεάζονται 1.525.742 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου με ένα βελτιωμένο δωρεάν.

  13. Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να πάψει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/318Επηρεάζονται 297 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να ακινητοποιηθεί. Η αντλία καυσίμου θα αντικατασταθεί.

  14. Η πίσω ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μη κλειδώνει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/439Επηρεάζονται 29 οχήματα

    Ένας μη σωστά ρυθμισμένος μηχανισμός ασφάλισης του αισθητήρα του ιμάντα ενδέχεται να επηρεάζει την πίσω ζώνη ασφαλείας. Η ζώνη ασφαλείας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  15. Οι ρωγμές στον κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή ψυκτικού υγρού

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V064000Επηρεάζονται 44.191 οχήματα

    Ρωγμές στον κινητήρα ενδέχεται να διαρρεύσουν ψυκτικό υγρό, προκαλώντας υπερθέρμανση, ακινητοποίηση σε συμβατικά βενζινοκίνητα οχήματα ή μηχανική βλάβη που μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού και κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του μπλοκ κινητήρα, όπως απαιτείται, δωρεάν.

  16. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 20V012000Επηρεάζονται 1.830.752 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

  17. Η αντλία του ενισχυτή φρένων ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/248Επηρεάζονται 8.584 οχήματα

    Μια ηλεκτρική σύνδεση μέσα στο μοτέρ ενδέχεται να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας της αντλίας του ενισχυτή φρένων. Η διάταξη της αντλίας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  18. Οι αερόσακοι συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V567000Επηρεάζονται 680 οχήματα

    Ένα εσφαλμένα βαθμονομημένο σύστημα ταξινόμησης επιβατών ενδέχεται να αποτρέψει την ανάπτυξη του εμπρός αερόσακου συνοδηγού και του αερόσακου γονάτων σύμφωνα με τον σχεδιασμό, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναβαθμονομήσουν το σύστημα δωρεάν.

  19. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 19V503000Επηρεάζονται 1.325 οχήματα

    Μια λανθασμένη ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να οδηγήσει σε ακούσια υπερφόρτωση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθεί μια διορθωμένη ετικέτα δωρεάν για τοποθέτηση πάνω από την ανακριβή ετικέτα.

  20. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να καταστεί δυσανάγνωστη

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V244000Επηρεάζονται 3.634 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να γίνει δυσανάγνωστη, με αποτέλεσμα οι οδηγός να υπερφορτώνουν άθελά τους το όχημα και να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα παρέχουν διορθωμένες ετικέτες δωρεάν.

  21. Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου μπορεί να μην είναι σωστά συνδεδεμένος

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V097000Επηρεάζονται 205 οχήματα

    Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να μην είναι σωστά συνδεδεμένος στο ρεζερβουάρ και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Μια διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης ενδέχεται να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα και θα τον αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  22. Η αντλία υποπίεσης του σεβρόφρενου μπορεί να προκαλέσει ξαφνική απώλεια υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V211000Επηρεάζονται 6.046 οχήματα

    Λανθασμένα κατεργασμένος ρότορας της αντλίας υποπίεσης του σερβόφρενου μπορεί να προκαλέσει ξαφνική απώλεια υποβοήθησης των φρένων, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία, χωρίς χρέωση.

  23. Τα έμβολα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν σβήσιμο

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V200000Επηρεάζονται 1.730 οχήματα

    Έμβολα μεγαλύτερα από τις προδιαγραφές μπορεί να προκαλέσουν σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν τους κωδικούς ημερομηνίας παραγωγής των εμβόλων και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του κινητήρα αν περιλαμβάνει επηρεαζόμενο έμβολο, χωρίς χρέωση.

  24. Οι σωλήνες καυσίμου μπορεί να μην είναι σωστά συνδεδεμένοι

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V108000Επηρεάζονται 11.807 οχήματα

    Οι σωλήνες παροχής καυσίμου μπορεί να μην είναι σωστά συνδεδεμένοι με τους εύκαμπτους σωλήνες του χώρου του κινητήρα και να παρουσιάσουν διαρροή καυσίμου. Διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις συνδέσεις και θα τις διορθώσουν εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  25. Μπορεί να αποσυνδεθεί ο μπροστινός άξονας μετάδοσης

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 17V462000Επηρεάζονται 671 οχήματα

    Ο μπροστινός άξονας μετάδοσης μπορεί να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια της κίνησης κατά την οδήγηση. Αν ο οδηγός αποβιβαστεί χωρίς να έχει ενεργοποιήσει το χειρόφρενο, το όχημα μπορεί να κυλήσει. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σειριακό αριθμό του άξονα μετάδοσης και θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους άξονες, χωρίς χρέωση.

  26. Η ρεζέρβα ενδέχεται να έχει λανθασμένη πίεση

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V295000Επηρεάζονται 409 οχήματα

    Η ρεζέρβα ενδέχεται να μην είναι φουσκωμένη στην πίεση που αναγράφεται στην ετικέτα πίεσης ελαστικών και ενδέχεται να μην αποδώσει όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις ρεζέρβες και θα προσαρμόσουν την πίεσή τους ανάλογα, δωρεάν.

  27. Οι συνδετήρες του αερόσακου γονάτων συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V906000Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Ακατάλληλοι σύνδεσμοι που συγκρατούν τον εμπρός αερόσακο γονάτων του συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου και να επηρεάσουν την ενεργοποίησή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους συνδέσμους και, εάν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν την ενίσχυση του ταμπλό και το στήριγμα του αμαξώματος και θα επανατοποθετήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

  28. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να δείχνει λανθασμένο βάρος

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V420000Επηρεάζονται 4.253 οχήματα

    Η ετικέτα ικανότητας φόρτωσης ενδέχεται να μην λαμβάνει υπόψη το πρόσθετο βάρος των αξεσουάρ. Οι λανθασμένες πληροφορίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε υπερφόρτωση και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθεί διορθωμένη ετικέτα δωρεάν.

  29. Η καλωδίωση θέρμανσης του καθίσματος ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 1988–2010Καμπάνια NHTSA 16V396000Επηρεάζονται 7.749 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση της θέρμανσης του καθίσματος, επιτρέποντας στο χάλκινο θερμαντικό στοιχείο της να βραχυκυκλώσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά στοιχεία των καθισμάτων δωρεάν και θα επιστραφεί η τιμή αγοράς του αξεσουάρ.

  30. Οι αερόσακοι του συνοδηγού ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V215000Επηρεάζονται 58.515 οχήματα

    Η λανθασμένη βαθμονόμηση του συστήματος ταξινόμησης επιβατών μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ο εμπρός αερόσακος συνοδηγού και ο αερόσακος γονάτων να μην ενεργοποιηθούν όπως προβλέπεται σε ορισμένες συγκρούσεις, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επαναβαθμονομήσουν το σύστημα χωρίς χρέωση.

  31. Ο διακόπτης των ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να υπερθερμανθεί και να λιώσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2005–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/206Επηρεάζονται 863.142 οχήματα

    Ένα πρόβλημα στην επίστρωση του κεντρικού διακόπτη ηλεκτρικών παραθύρων του οδηγού μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, υπερθέρμανση και τήξη. Ο διακόπτης θα επιθεωρηθεί και θα καλυφθεί με επίστρωση. Θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστούν σημάδια δυσλειτουργίας.

  32. Ο διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να υπερθερμανθεί και να λιώσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 15V689000Επηρεάζονται 1.814.284 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση των επαφών του διακόπτη ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να επιτρέψει σε υπολείμματα ή υγρασία να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Ο διακόπτης μπορεί να υπερθερμανθεί και να λιώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον διακόπτη, θα τον λιπάνουν αν δεν διαπιστωθεί κάποια ανωμαλία ή, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματός του δωρεάν.

  33. Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V144000Επηρεάζονται 110.085 οχήματα

    Η ζημιά σε ένα εξάρτημα της μονάδας ελέγχου του τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία του ηλεκτρικού συστήματος υποβοήθησης τιμονιού με την πάροδο του χρόνου. Μια απροσδόκητη απώλεια υποβοήθησης τιμονιού αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τη μονάδα ή τον αριθμό σειρών της κολώνας τιμονιού και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες ελέγχου, δωρεάν.

  34. Η καλωδίωση της θέρμανσης καθισμάτων ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2006–2011Καμπάνια NHTSA 14V743000Επηρεάζονται 3.233 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην καλωδίωση της θέρμανσης, η οποία θα μπορούσε να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει θέρμανση και τραυματισμό επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά σώματα με στοιχεία από χάλκινα νήματα και θα επιστρέψουν το αντίτιμο αγοράς του αξεσουάρ θέρμανσης καθισμάτων δωρεάν.

  35. Ο εμπρόσθιος σφαιρικός σύνδεσμος ενδέχεται να φθαρεί και να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 14V732000Επηρεάζονται 56 οχήματα

    Μια κατεστραμμένη λαστιχένια φούσκα μπορεί να παρουσιάσει διαρροή γράσου, προκαλώντας φθορά και χαλάρωση στον σφαιρικό σύνδεσμο του εμπρόσθιου κάτω βραχίονα. Θα μπορούσε να αποσπαστεί από το ακρόμπαρο και να προκαλέσει απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σφαιρικό σύνδεσμο δωρεάν.

  36. Ο εμπρόσθιος κάτω βραχίονας ελέγχου ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V715000Επηρεάζονται 5.650 οχήματα

    Ο αριστερός εμπρόσθιος κάτω βραχίονας ελέγχου ενδέχεται να έχει ανεπαρκή επιφάνεια σύσφιξης για το μπουλόνι του σφαιρικού συνδέσμου (ball joint) και θα μπορούσε να αποσπαστεί από τον σφαιρικό σύνδεσμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον βραχίονα δωρεάν.

  37. Ο σωλήνας παροχής καυσίμου μπορεί να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V576000Επηρεάζονται 15.872 οχήματα

    Καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει από σωλήνα παροχής στον χώρο του κινητήρα, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους ύποπτους σωλήνες παροχής καυσίμου.

  38. Ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρων μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 13V505000Επηρεάζονται 9.795 οχήματα

    Ο διακόπτης των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ μπορεί να βραχυκυκλώσει και να σταματήσει τους υαλοκαθαριστήρες, περιορίζοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του διακόπτη χωρίς χρέωση.

  39. Η αποχέτευση του κλιματισμού μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 13V442000Επηρεάζονται 802.769 οχήματα

    Φραγμένη αποχέτευση του κλιματισμού μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή νερού πάνω στη μονάδα ελέγχου αερόσακων και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Οι αερόσακοι μπορεί να απενεργοποιηθούν ή να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα, ενώ μπορεί να διακοπεί και η υποβοήθηση του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα στεγανοποιήσουν το περίβλημα και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα πάνω από τη μονάδα χωρίς χρέωση.

  40. Η ετικέτα βάρους μπορεί να είναι ανακριβής

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 13V123000Επηρεάζονται 7.525 οχήματα

    Μια ανακριβής ετικέτα μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση του οχήματος ή των ελαστικών. Η υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει αστοχία ελαστικού και σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένη ετικέτα με οδηγίες τοποθέτησης· για ορισμένα οχήματα απαιτούνται πρόσθετα μέτρα, τα οποία βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη.

  41. Το σύστημα ανίχνευσης καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να είναι εκτός βαθμονόμησης

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 13V014000Επηρεάζονται 3.235 οχήματα

    Εάν το σύστημα ανίχνευσης επιβατών του καθίσματος συνοδηγού είναι εκτός βαθμονόμησης, ο μπροστινός αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί ή να αναπτυχθεί ακατάλληλα για το μέγεθος και τη θέση του επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα δοκιμάσουν και θα επαναβαθμονομήσουν τους αισθητήρες όπως απαιτείται.

  42. Ο κεντρικός διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 12V491000Επηρεάζονται 2.519.424 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λίπανσης μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία και υπερθέρμανση του κεντρικού διακόπτη ηλεκτρικών παραθύρων. Μπορεί να λιώσει και πιθανώς να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα εφαρμόσουν ειδικό γράσο ή θα αντικαταστήσουν έναν κατεστραμμένο διακόπτη, δωρεάν.

  43. Ο διακόπτης φώτων φρένων ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στα φώτα στοπ

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 12V091000Επηρεάζονται 186.798 οχήματα

    Το γράσο σιλικόνης στον διακόπτη φώτων φρένων ενδέχεται να προκαλέσει αντίσταση επαφής. Οι προειδοποιητικές λυχνίες ενδέχεται να ανάψουν, το όχημα ενδέχεται να μην ξεκινήσει, ο μοχλός ταχυτήτων ενδέχεται να μην βγαίνει από τη θέση Park ή τα φώτα φρένων ενδέχεται να μη λειτουργούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

  44. Τροχαλία στροφαλοφόρου μπορεί να αποευθυγραμμιστεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 11V539000Επηρεάζονται 420.326 οχήματα

    Η ανεπαρκής ποσότητα συγκολλητικού μπορεί να προκαλέσει αποευθυγράμμιση του εξωτερικού δακτυλίου της τροχαλίας του στροφαλοφόρου, με αποτέλεσμα θόρυβο ή την εμφάνιση της προειδοποιητικής λυχνίας της μπαταρίας. Ο ιμάντας της υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να φύγει από τη θέση του, αυξάνοντας την απαιτούμενη δύναμη για το στρίψιμο. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την τροχαλία και θα την αντικαταστήσουν χωρίς χρέωση, αν έχει κατασκευαστεί από τον καθορισμένο προμηθευτή.

  45. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να φθαρεί και να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V040000Επηρεάζονται 7.314 οχήματα

    Η επαφή με το πρεσαριστό τμήμα του σωλήνα υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στον πίσω αριστερό σωλήνα φρένων, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων και μειωμένη απόδοση πέδησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν ή θα ρυθμίσουν τον σωλήνα εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  46. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2011Καμπάνια NHTSA 10V036000Επηρεάζονται 153.418 οχήματα

    Οι ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου που λείπουν θα μπορούσαν να οδηγήσουν έναν οδηγό στην υπερφόρτωση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν.

  47. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 10V035000Επηρεάζονται 271.417 οχήματα

    Λείπουν οι απαιτούμενες ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου, επομένως τα οχήματα δεν πληρούν το ισχύον πρότυπο. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν και θα διορθώσουν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

  48. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει ή να επιστρέφει αργά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 10V017000Επηρεάζονται 2.230.661 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να γίνει πιο δύσκολο στο πάτημα, να επιστρέφει αργά ή να κολλάει μερικώς πατημένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν ράβδο ενίσχυσης.

  49. Το πατάκι μπορεί να παγιδεύσει το πεντάλ γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 09V388000Επηρεάζονται 4.445.056 οχήματα

    Ένα μη στερεωμένο ή ασύμβατο πατάκι μπορεί να παγιδεύσει το πεντάλ γκαζιού πλήρως πατημένο, δυσκολεύοντας την ακινητοποίηση και ενδεχομένως προκαλώντας σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν το πεντάλ και, σε ορισμένα οχήματα, το δάπεδο· το μέτρο αποκατάστασης περιλαμβάνει επίσης επανασχεδιασμένα πεντάλ και πατάκια ή επαναγορά των πατακιών.

  50. Ο ενεργοποιητής του αερόσακου μπορεί να μην φουσκώσει σωστά τον αερόσακο

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 06V096000Επηρεάζονται 133 οχήματα

    Ο ενεργοποιητής μπορεί να περιέχει ανεπαρκή ποσότητα θερμαντικού παράγοντα για την παραγωγή αρκετού αερίου ώστε να φουσκώσει σωστά ο αερόσακος σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο αερόσακο.

  51. Η ετικέτα πληροφοριών ελαστικών αναγράφει λάθος μέγεθος ρεζέρνας

    Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V539000Επηρεάζονται 4.503 οχήματα

    Η ετικέτα ελαστικών και φόρτωσης ενδέχεται να αναγράφει το λανθασμένο μέγεθος ρεζέρνας, οδηγώντας σε λανθασμένη φόρτωση ή πίεση ελαστικών και πιθανή αστοχία ελαστικού. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια διορθωμένη πινακίδα και οδηγίες τοποθέτησης· ένας αντιπρόσωπος μπορεί να την εγκαταστήσει κατ' επιλογή του ιδιοκτήτη.

  52. Ο διακόπτης της πόρπης της ζώνης ασφαλείας μπορεί να μετατοπιστεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 04V595000Επηρεάζονται 150.061 οχήματα

    Το σφίξιμο μιας ζώνης γύρω από τη βάση ορισμένων βρεφικών καθισμάτων που κοιτούν προς τα πίσω μπορεί να μετατοπίσει τον διακόπτη κατάστασης της πόρπης. Τότε, το σύστημα αερόσακων μπορεί να εκλάβει το παιδικό κάθισμα ως ενήλικα χωρίς ζώνη και να μην απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη κατάστασης της πόρπης.

  53. Ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας μπορεί να μην ανοίξει αρκετά γρήγορα

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 04V346000Επηρεάζονται 128.316 οχήματα

    Ένας ή και οι 2 πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να έχουν συστραφεί κοντά στον πυροκροτητή και να ανοίξουν πολύ αργά σε πλευρική σύγκρουση, μειώνοντας την προβλεπόμενη προστασία του κεφαλιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τους ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν ένα συγκρότημα.

  54. Το κάλυμμα του αερόσακου οδηγού μπορεί να αποκολληθεί κατά την ενεργοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 01V372000Επηρεάζονται 19.587 οχήματα

    Κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου, η κάτω ραφή του καλύμματός του μπορεί να σκιστεί, με αποτέλεσμα να αποσπαστεί τμήμα του καλύμματος και να χτυπήσει τον οδηγό, προκαλώντας τραυματισμό. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου οδηγού, χωρίς χρέωση.

  55. Τα ελαστικά μπορεί να αστοχήσουν πάνω από την ονομαστική ταχύτητά τους

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2001Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 01V302000Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Τα ελαστικά δεν πληρούν την ονομαστική ταχύτητας του οχήματος. Η υπέρβαση της μέγιστης ονομαστικής ταχύτητάς τους, 112 mph, μπορεί να προκαλέσει αστοχία ελαστικού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα 5 ελαστικά.

  56. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ανοίξει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 01V306000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να ανοίξει μόνο μερικώς σε σύγκρουση, ενώ η απροσδόκητη ενεργοποίησή του μπορεί να τραυματίσει επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του αερόσακου συνοδηγού.

  57. Το εμπρός υποπλαίσιο μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V072000Επηρεάζονται 545 οχήματα

    Το εμπρός υποπλαίσιο ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί επαρκώς και να αστοχήσει ύστερα από μακροχρόνια χρήση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το υποπλαίσιο και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  58. Το συρματόσχοινο γκαζιού μπορεί να φθαρεί και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2001Έτη μοντέλου 1998–2001Καμπάνια NHTSA 01V012000Επηρεάζονται 53.061 οχήματα

    Ένα παραμορφωμένο περίβλημα μπορεί να προκαλέσει φθορά και θραύση του συρματόσχοινου γκαζιού, με αποτέλεσμα η πεταλούδα να επιστρέψει στο ρελαντί ή να παραμείνει στην τελευταία της θέση ανεξάρτητα από τη λειτουργία του πεντάλ, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συρματόσχοινο γκαζιού, δωρεάν.

  59. Τα ημιαξόνια του πίσω άξονα ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V154000Επηρεάζονται 541 οχήματα

    Η ακατάλληλη θερμική κατεργασία ενδέχεται να αφήσει ορισμένες περιοχές του πίσω άξονα υπερβολικά αδύναμες. Μετά από εκτεταμένη χρήση, τα ημιαξόνια θα μπορούσαν να αστοχήσουν ή να σπάσουν. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα της πλήμνης του πίσω άξονα.

  60. Μπορεί να είναι χαλαρό το παξιμάδι στερέωσης του τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1995–1998Καμπάνια NHTSA 99V307000Επηρεάζονται 540.037 οχήματα

    Το παξιμάδι στερέωσης του τιμονιού μπορεί να μην είναι αρκετά σφιγμένο, προκαλώντας κραδασμούς και τζόγο που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν το παξιμάδι.

  61. Το παξιμάδι στερέωσης του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 1998Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 98V155000Επηρεάζονται 104.928 οχήματα

    Ένα χαλαρό παξιμάδι στερέωσης του τιμονιού μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς και τζόγο και στη συνέχεια να αποσπαστεί, επιτρέποντας στο τιμόνι να αποσυνδεθεί από τον άξονα. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ξανασφίξουν το παξιμάδι.

  62. Το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να αφαιρεθεί εκτός της θέσης Park

    Αναφέρθηκε στις 20 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V213000Επηρεάζονται 289.326 οχήματα

    Ένας μπλοκαρισμένος πείρος του ηλεκτρομαγνητικού ενεργοποιητή της ασφάλισης του κλειδιού μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεσή του ενώ το κιβώτιο δεν βρίσκεται στη θέση Park. Αν δεν έχει ενεργοποιηθεί και το χειρόφρενο, το όχημα μπορεί να κυλήσει σε κατηφόρα. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τον ηλεκτρομαγνητικό ενεργοποιητή.

  63. Ο σωλήνας υποβοήθησης φρένων με υποπίεση μπορεί να παγώσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V156000Επηρεάζονται 18.746 οχήματα

    Μετά από παρατεταμένη χρήση σε εξαιρετικά ψυχρά κλίματα, μπορεί να παγώσει υγρασία μέσα στον σωλήνα υποπίεσης των φρένων, με αποτέλεσμα να διακοπεί η υποβοήθηση και να αυξηθεί η απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέο τύπο σωλήνα υποπίεσης των φρένων.

  64. Μπορεί να παραμορφωθεί η βάση λαμπτήρα του πίσω φωτιστικού

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 96V037000Επηρεάζονται 756 οχήματα

    Η θερμότητα μπορεί να παραμορφώσει τη βάση του λαμπτήρα του πίσω φωτιστικού, με αποτέλεσμα ο λαμπτήρας να χάσει την ηλεκτρική επαφή και το φωτιστικό να σταματήσει να λειτουργεί. Οι dealer θα ελέγξουν τη βάση και θα αντικαταστήσουν τις ελαττωματικές βάσεις και τις πλεξούδες καλωδίωσής τους.

  65. Εξάρτημα του ραδιοφώνου μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 1993Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 93V147000Επηρεάζονται 155.809 οχήματα

    Η αστοχία ενός ηλεκτρονικού εξαρτήματος στο ραδιόφωνο μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά στον χώρο των επιβατών. Επισκευάστε το ραδιόφωνο.

  66. Βλάβη στο κεντρικό κλείδωμα μπορεί να εμποδίσει την έξοδο

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 1992Έτη μοντέλου 1987–1990Καμπάνια NHTSA 92V135000Επηρεάζονται 554.910 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου κλειδαριών των θυρών μπορεί να παρουσιάσει βλάβη και να προκαλέσει ζημιά στα σωληνοειδή των κλειδαριών, εμποδίζοντας το κλείδωμα ή το ξεκλείδωμα μιας πόρτας ακόμη και χειροκίνητα. Αυτό μπορεί να δυσκολέψει την έξοδο των επιβατών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Τοποθετήστε πρόσθετο ρελέ ελέγχου, ώστε να αποτραπεί η δυσλειτουργία των αρχικών ρελέ.

  67. Μια διαρροή υγρού ενδέχεται να απενεργοποιήσει την αυτόματη κίνηση της ζώνης ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 1992Έτη μοντέλου 1987Καμπάνια NHTSA 92V025000Επηρεάζονται 175.923 οχήματα

    Υγρό ενδέχεται να φτάσει στη μονάδα ελέγχου της ζώνης ασφαλείας και να την εμποδίσει να ενεργοποιήσει την αγκύρωση της μηχανοκίνητης εμπρός ζώνης, μειώνοντας την προστασία της ζώνης και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μια ξαφνική στάση ή σύγκρουση. Ένα προστατευτικό κάλυμμα θα εγκατασταθεί στη μονάδα ελέγχου.

  68. Μια βλάβη στο cruise control ενδέχεται να προκαλέσει υπερστροφία του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 1990Έτη μοντέλου 1983–1984Καμπάνια NHTSA 90V040000Επηρεάζονται 121.389 οχήματα

    Μετά από συνεχή χρήση ακολουθούμενη από χαμηλές θερμοκρασίες, ο υπολογιστής του cruise control ενδέχεται να δυσλειτουργήσει όταν απενεργοποιηθεί. Η επανεκκίνηση του κινητήρα με τον κύριο διακόπτη ελέγχου ενεργό θα μπορούσε να προκαλέσει υπερστροφία του κινητήρα και να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και σύγκρουση. Ο υπολογιστής θα αντικατασταθεί με βελτιωμένο σχεδιασμό.

  69. Ο συσπειρωτήρας της εμπρόσθιας ζώνης αγκαλίας ενδέχεται να μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 1989Έτη μοντέλου 1987–1989Καμπάνια NHTSA 89V175000Επηρεάζονται 408.225 οχήματα

    Η απελευθέρωση της ζώνης αγκαλίας με συγκεκριμένο τρόπο μπορεί να προκαλέσει το κλείδωμα του συσπειρωτήρα της, καθιστώντας τη ζώνη άχρηστη και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση ή ξαφνικό φρενάρισμα. Η ζώνη αγκαλίας θα αντικατασταθεί με επανασχεδιασμένο οδηγό ζώνης.

  70. Ο γρύλος ενδέχεται να μην υποστηρίξει το όχημα

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V127000Επηρεάζονται 11.486 οχήματα

    Ένα ελάττωμα στο προφίλ του σπειρώματος του γρύλου ενδέχεται να τον εμποδίσει να υποστηρίξει το ανυψωμένο όχημα, με αποτέλεσμα να χαμηλώσει απροσδόκητα και να προκαλέσει τραυματισμό. Ο γρύλος θα αντικατασταθεί.

  71. Ο ρυθμιστής τάσης μπορεί να υπερφορτίσει την μπαταρία

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 1983Έτη μοντέλου 1983–1984Καμπάνια NHTSA 83V133000Επηρεάζονται 48.737 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής στο ολοκληρωμένο κύκλωμα του ρυθμιστής τάσης μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση της μπαταρίας. Ο αντιπρόσωπος θα αντικαταστήσει τον ρυθμιστή χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Toyota Camry