Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 212 εκδόσεις του Toyota Auris (2007–2020), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Το Auris είναι το συμπαγές οικογενειακό χάτσμπακ της Toyota, σχεδιασμένο ώστε να αξιοποιεί καλά τον εσωτερικό χώρο σε διαστάσεις που διευκολύνουν την καθημερινή χρήση. Κατείχε θέση στην ευρωπαϊκή γκάμα της Toyota ανάμεσα στο μικρότερο Yaris και στα μεγαλύτερα οικογενειακά αυτοκίνητα. Κεντρικό μοντέλο της σειράς ήταν το πεντάθυρο χάτσμπακ, ενώ προσφερόταν και έκδοση στέισον βάγκον.
Η Toyota παρουσίασε το Auris στην Ευρώπη ως ξεχωριστή ονομασία για το συμπαγές μοντέλο της. Μετά από 2 γενιές, στην Ευρώπη η ονομασία Auris έδωσε τη θέση της στο Corolla. Η υβριδική κίνηση έγινε μέρος της ταυτότητάς του, μαζί με τους βενζινοκινητήρες και τους πετρελαιοκινητήρες.
Γενιές του Auris
Η πρώτη γενιά (2007–2012) καθιέρωσε το Auris ως οικογενειακό χάτσμπακ. Η δεύτερη γενιά (2013–2018) έφερε ανανεωμένο σχεδιασμό και τεχνολογία, διατηρώντας την έμφαση στον εσωτερικό χώρο και την πρακτικότητα.
Το Auris πωλήθηκε στην ΕΕ, στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία. Η υβριδική του έκδοση πρόσφερε μια εναλλακτική λύση στις βενζινοκίνητες και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, διατηρώντας παράλληλα τον πρακτικό τύπο αμαξώματος του χάτσμπακ.
Κινητήρες και ισχύς
Στις ταξινομήσεις της ΕΕ, οι κινητήρες του Auris κυμαίνονται από 1,2 L έως 2,2 L, με ισχύ από 66 kW (90 PS) έως 130 kW (177 PS). Οι καταχωρίσεις του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτουν το ίδιο εύρος κυβισμού, ενώ οι γαλλικές καταχωρίσεις ισχύ από 66 kW (90 PS) έως 97 kW (132 PS). Διατίθεντο βενζινοκίνητες, πετρελαιοκίνητες και υβριδικές εκδόσεις, ενώ στις ταξινομήσεις της ΕΕ εμφανίζονται και άλλοι τύποι.
Η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 3,4 L/100 km κατά NEDC. Η χαμηλότερη αναγραφόμενη τιμή στη Γαλλία είναι 3,6 L/100 km, επίσης κατά NEDC. Τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ καλύπτουν το Auris από το 2010 έως το 2020 και καταγράφουν 1.871.600 ταξινομήσεις.
Πού πωλήθηκε το Auris;
Το Auris πωλήθηκε στην Ευρωπαϊκή Ένωση, στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία. Το αρχείο της Toyota για το Ηνωμένο Βασίλειο περιγράφει ένα πεντάθυρο μοντέλο που κατασκευαζόταν στη χώρα. Οι επιλογές κινητήρα και καυσίμου διέφεραν ανά αγορά και έτος μοντέλου.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Τι τύπος αυτοκινήτου είναι το Toyota Auris;
Είναι ένα συμπαγές οικογενειακό χάτσμπακ, ενώ προσφερόταν και έκδοση στέισον βάγκον.
Πόσες γενιές Toyota Auris υπήρξαν;
Το Auris είχε 2 γενιές: την πρώτη από το 2007–2012 και τη δεύτερη από το 2013–2018, σύμφωνα με το αναφερόμενο χρονολόγιο ευρωπαϊκών γενεών.
Διατέθηκε το Auris ως υβριδικό;
Ναι. Υβριδικές εκδόσεις εμφανίζονται στις γκάμες της ΕΕ, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας, μαζί με βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα μοντέλα.
Ποια είναι η χαμηλότερη αναγραφόμενη κατανάλωση καυσίμου του Auris;
Οι καταχωρίσεις του Ηνωμένου Βασιλείου φτάνουν τα 3,4 L/100 km κατά NEDC, ενώ η χαμηλότερη αναγραφόμενη τιμή στη Γαλλία είναι 3,6 L/100 km κατά NEDC.
Με μια ματιά: Μήκος 4.220–4.250 mm · Απόβαρο 1.205–1.365 kg · Μέγιστη ταχύτητα 170–195 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 13 ετών και άνω: 75,6% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 69,2%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Με μια ματιά: Μήκος 4.280–4.600 mm · Απόβαρο 1.165–1.320 kg · Μέγιστη ταχύτητα 175–195 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 6–8 ετών: 90,7% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 86,4%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 146 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 36 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 PS)
Υβριδικό
–
85–96 g/km
76.495
2013–2019
1,6 L
97 kW (132 PS)
Βενζίνη
–
136–141 g/km
166.595
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 PS)
Βενζίνη
–
87–96 g/km
525.414
2015–2019
1,2 L
85 kW (116 PS)
Βενζίνη
–
119–125 g/km
117.084
2013–2019
1,3 L
73 kW (99 PS)
Βενζίνη
–
128–130 g/km
79.193
2013–2019
1,4 L
66 kW (90 PS)
Πετρέλαιο
–
101–112 g/km
128.577
2015–2019
1,6 L
82 kW (111 PS)
Πετρέλαιο
–
109–110 g/km
26.593
2019
1,8 L
73 kW (99 PS)
Plug-in υβριδικό
–
97 g/km
47
2018
1,8 L
73 kW (99 PS)
Βενζίνη
11,6 kWh/100 km NEDC
92 g/km
164.003
2013–2018
1,8 L
73 kW (99 PS)
Άλλο καύσιμο
–
87–89 g/km
42.813
2018
1,8 L
108 kW (147 PS)
Βενζίνη
–
143 g/km
11
2017
1,6 L
146 kW (199 PS)
Βενζίνη
–
139 g/km
8.024
2017
1,8 L
110 kW (150 PS)
Βενζίνη
–
85 g/km
7.232
2017
1,3 L
110 kW (150 PS)
Βενζίνη
–
128 g/km
3.562
2017
1,4 L
99 kW (135 PS)
Πετρέλαιο
–
107 g/km
1.684
2017
1,6 L
123 kW (167 PS)
Πετρέλαιο
–
109 g/km
310
2017
1,2 L
128 kW (174 PS)
Βενζίνη
–
131 g/km
46
2013–2017
1,8 L
–
Βενζίνη
–
80–90 g/km
45.304
2016
1,6 L
97 kW (132 PS)
LPG
–
138 g/km
6.858
2016
1,3 L
73 kW (99 PS)
LPG
–
128 g/km
3.430
2016
1,8 L
73 kW (99 PS)
LPG
–
83 g/km
1.916
2016
1,4 L
66 kW (90 PS)
LPG
–
107 g/km
84
2013–2016
2,0 L
91 kW (124 PS)
Πετρέλαιο
–
114–115 g/km
26.878
2016
1,8 L
–
Υβριδικό
–
88 g/km
47
2013–2016
1,4 L
66 kW (90 PS)
Βενζίνη
–
106–112 g/km
114
2013–2014
–
–
Βενζίνη
–
125–133 g/km
1.404
2014
1,8 L
–
Πετρέλαιο
–
91 g/km
54
2013–2014
–
–
Άλλο καύσιμο
–
90 g/km
300
2013–2014
–
–
Πετρέλαιο
–
106–112 g/km
194
2014
2,0 L
66 kW (90 PS)
Πετρέλαιο
–
115 g/km
14
2014
1,6 L
97 kW (132 PS)
Πετρέλαιο
–
137 g/km
10
2013
1,6 L
–
Άλλο καύσιμο
–
139 g/km
6.084
2013
1,4 L
–
Άλλο καύσιμο
–
111 g/km
5.342
2013
2,0 L
–
Άλλο καύσιμο
–
114 g/km
4.142
2013
1,3 L
–
Άλλο καύσιμο
–
128 g/km
240
2013
2,0 L
93 kW (126 PS)
Πετρέλαιο
–
138 g/km
126
Ηνωμένο Βασίλειο 69 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · 1.2T Auto with 16''wheels
1,2 L
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
4,6 L/100 km NEDC
106 g/km
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · Touring Sport 1.2 16" Alloys · 1.2T Manual with 16'' wheels
1,2 L
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
4,8 L/100 km NEDC
112 g/km
2016–20184dr 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,4 L/100 km NEDC
125 g/km
2016–20184dr 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
5,1 L/100 km NEDC
119 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,5 L/100 km NEDC
126 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 16" Alloys · 1.2T Auto with 16' wheels
1,2 L
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
5,3 L/100 km NEDC
122 g/km
2015–20181.33 VVT-i 6 speed Manual · 4dr 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,5 L/100 km NEDC
128 g/km
2015–2018Touring Sports 1.33 VVT-i 6-speed Manual · Touring Sport 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,6 L/100 km NEDC
130 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' alloy wheels
1,4 L
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
3,4–3,9 L/100 km NEDC
89–100 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' steel wheels · 1.4 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,4 L
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
3,5–4,1 L/100 km NEDC
92–106 g/km
20181.5 VVT-i Manual with 15 inch alloy wheels
1,5 L
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
4,8 L/100 km NEDC
109 g/km
20181.5 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels
1,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
4,8 L/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 16" Alloys · Touring Sport 1.6D 16" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,6 L
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
4,2 L/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 17" Alloys · Touring Sport 1.6D 17" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 17'' alloy wheels
2015–2018Touring Sports Excel 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · Hybrid Touring Sport Design & Excel 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 17'' alloy wheels και 2 επιπλέον επίπεδα εξοπλισμού
1,8 L
Υβριδικό
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
4,0 L/100 km NEDC
92 g/km
2016–2018Hybrid Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Υβριδικό
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
3,5 L/100 km NEDC
79 g/km
2016–2018Hybrid Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Icon 1.8 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού
1,8 L
Υβριδικό
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
3,6 L/100 km NEDC
82 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Υβριδικό
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
3,5 L/100 km NEDC
81 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Touring Sports Icon 1.8 VVT-i Auto with 16" alloy wheels και 1 επιπλέον επίπεδο εξοπλισμού
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2020
1,6 L
97 kW (132 PS)
Βενζίνη
138 g/km
82
2020
1,8 L
73 kW (99 PS)
Βενζίνη
98 g/km
30
2020
1,8 L
73 kW (99 PS)
Υβριδικό
97 g/km
18
2020
1,2 L
85 kW (116 PS)
Βενζίνη
126 g/km
16
Ανακλήσεις Toyota Auris
20 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota Auris από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να είναι η λανθασμένη2018
Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή2017–2018
Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να φθαρεί ή να υποστεί ζημιά2018
Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή ψυκτικού2015–2018
Η υβριδική μονάδα ενδέχεται να απενεργοποιηθεί και να προκαλέσει απώλεια ισχύος2014–2018
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
