Ανακλήσεις Suzuki Equator

5 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Suzuki Equator από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι πλήμνες μπροστινών τροχών ενδέχεται να ρωγμώσουν

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V464000Επηρεάζονται 25 οχήματα

    Οι πλήμνες των μπροστινών τροχών με σκληρότητα κάτω από την καθορισμένη τιμή ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα και να ραγίσουν. Μια πλήμνη μπορεί να σπάσει και να μειώσει την ικανότητα του οδηγού να ελέγχει το όχημα, προκαλώντας πιθανώς ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα δύο συγκροτήματα πλήμνης μπροστινών τροχών δωρεάν.

  2. Το μπουλόνι σύνδεσης του ψυγείου λαδιού κινητήρα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 11V593000Επηρεάζονται 73 οχήματα

    Ένα αδύναμο μπουλόνι σύνδεσης μπορεί να σπάσει στο σημείο προσάρτησης του φίλτρου λαδιού και να προκαλέσει διαρροή λαδιού. Η χαμηλή πίεση λαδιού θα μπορούσε να προκαλέσει κόλλημα του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια σύνδεσης δωρεάν.

  3. Μπαταρία μονάδας πλοήγησης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 10V392000Επηρεάζονται 20.692 οχήματα

    Η μπαταρία της μονάδας πλοήγησης μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει φωτιά. Τεχνικοί της Garmin θα αντικαταστήσουν την μπαταρία και θα τοποθετήσουν έναν αποστάτη δωρεάν.

  4. Οι συγκολλήσεις στα κολάρα της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V213000Επηρεάζονται 582 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις στα κολάρα του συνδέσμου ελέγχου της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να είναι πολύ αδύναμες και θα μπορούσαν να αποσπαστούν, αλλάζοντας τη γεωμετρία των τροχών και επιδεινώνοντας την οδική συμπεριφορά. Ο οδηγός ενδέχεται να δυσκολευτεί να ελέγξει το όχημα, προκαλώντας πιθανώς σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον έναν ή και τους δύο κάτω βραχίονες ελέγχου όπως απαιτείται, δωρεάν.

  5. Οι συνδετήρες του αερόσακου και του βραχίονα τιμονιού ενδέχεται να είναι χαλαροί

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V118000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Οι συνδετήρες για τη μονάδα του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού ή τον βραχίονα τοποθέτησης του άξονα τιμονιού ενδέχεται να είναι χαλαροί ή να λείπουν. Μια χαλαρή μονάδα αερόσακου θα μπορούσε να επηρεάσει την ενεργοποίησή του σε σύγκρουση και οι συνδετήρες του βραχίονα θα μπορούσαν να βγουν. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν, θα αντικαταστήσουν τυχόν συνδετήρες που λείπουν και θα ξανασφίξουν τους χαλαρούς σύμφωνα με τις προδιαγραφές, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Suzuki Equator