Suzuki Equator

Suzuki Equator
Φωτογραφία: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 7 εκδόσεις του Suzuki Equator (2009–2012), σε τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
2009–2012
Αγορές
Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς
Κινητήρες
από 2,5 L έως 4,0 L
Καύσιμα
Βενζίνη
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένες Πολιτείες)
11,2 L/100 km (EPA)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Καναδάς)
11,3 L/100 km (5-cycle)

Τι είναι το Suzuki Equator;

Το Equator ήταν ένα μεσαίου μεγέθους pickup που πωλούνταν με το σήμα της Suzuki στη Βόρεια Αμερική. Διέθετε ανοιχτή καρότσα και επιλογή ανάμεσα σε επιμηκυμένη καμπίνα και καμπίνα πληρώματος. Βασιζόταν στο Nissan Frontier και κατασκευαζόταν από τη Nissan, προσφέροντας στη Suzuki ένα pickup για τη γκάμα της στη Βόρεια Αμερική.

Το Equator προσαρμόστηκε για τη Suzuki από το pickup της Nissan, αντί να εξελιχθεί εξαρχής από τη Suzuki.

Γενιά και κινητήρες

Η πρώτη γενιά του Equator είχε κωδικό D40. Τα στοιχεία των Ηνωμένων Πολιτειών καλύπτουν το 2009–2012, ενώ τα καναδικά στοιχεία καλύπτουν το 2009–2011. Οι καταχωρισμένοι βενζινοκινητήρες έχουν κυβισμό από 2.5 έως 4.0 λίτρα.

Πόσο οικονομικό ήταν το Equator;

Τα στοιχεία EPA των Ηνωμένων Πολιτειών για το 2009–2012 δίνουν καλύτερη συνδυασμένη επίδοση 21 MPG και ελάχιστη κατανάλωση 11,2 L/100 km. Οι μετρήσεις του καναδικού κύκλου 5-cycle για το 2009–2011 δείχνουν ελάχιστη κατανάλωση 11,3 L/100 km. Οι διαδικασίες δοκιμών διαφέρουν, γι’ αυτό εξετάστε κάθε αποτέλεσμα με βάση την αντίστοιχη αγορά.

Τα επίσημα στοιχεία καταγράφουν 5 εκδόσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες και 4 στον Καναδά.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Τι τύπος οχήματος ήταν το Suzuki Equator;

Ήταν ένα μεσαίου μεγέθους pickup, βασισμένο στο Nissan Frontier και πωλούμενο με το όνομα Suzuki.

Ποιοι κινητήρες αναφέρονται για το Equator;

Οι καταχωρισμένοι βενζινοκινητήρες έχουν κυβισμό από 2.5 έως 4.0 λίτρα.

Ποια είναι η καλύτερη συνδυασμένη επίδοση EPA του Equator;

Η καλύτερη συνδυασμένη επίδοση EPA που αναφέρεται είναι 21 MPG.

Πότε πωλήθηκε το Equator στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά;

Τα στοιχεία των Ηνωμένων Πολιτειών καλύπτουν το 2009–2012 και τα καναδικά στοιχεία το 2009–2011.

Equator first generation (2009–2010)

Suzuki Equator first generation
Φωτογραφία: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Κωδικοί μοντέλου: D40 · Διατίθεται σε: Καναδάς · Παραπομπές: en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 5.248–5.591 mm Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 2 εκδόσεων

Equator first generation (2009–2012)

Suzuki Equator first generation
Φωτογραφία: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Κωδικοί μοντέλου: D40 · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες · Παραπομπές: en.wikipedia.org

Με μια ματιά: Μήκος 5.248–5.591 mm Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Ηνωμένες Πολιτείες 5 εκδόσεις

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΜετάδοσηΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
2009–20122,5 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2009–2012CLKUP2,5 LΒενζίνηΑυτόματο 5 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2009–2012CLKUP4,0 LΒενζίνηΑυτόματο 5 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2010–20124,0 LΒενζίνηΑυτόματο 5 σχέσεωνΤετρακίνηση (4WD)16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2009CLKUP4,0 LΒενζίνηΑυτόματο 5 σχέσεωνΤετρακίνηση16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Ανακλήσεις Suzuki Equator

5 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Suzuki Equator από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Οι πλήμνες μπροστινών τροχών ενδέχεται να ρωγμώσουν2012
  • Το μπουλόνι σύνδεσης του ψυγείου λαδιού κινητήρα μπορεί να σπάσει2011–2012
  • Μπαταρία μονάδας πλοήγησης μπορεί να υπερθερμανθεί2009–2010
  • Οι συγκολλήσεις στα κολάρα της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να αποσπαστούν2010
  • Οι συνδετήρες του αερόσακου και του βραχίονα τιμονιού ενδέχεται να είναι χαλαροί2010

Δείτε και τις 5 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.