Ανακλήσεις Porsche 718 Cayman

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το κεντρικό μπουλόνι τροχού (center lock) ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V809000Επηρεάζονται 2.251 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Το κεντρικό μπουλόνι τροχού ενδέχεται να σπάσει και να προκαλέσει αποκόλληση του τροχού, οδηγώντας σε απώλεια του ελέγχου και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες δεν πρέπει να οδηγήσουν έως ότου πραγματοποιηθεί η επισκευή. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές (dealers) θα ελέγξουν το σύστημα στερέωσης των τροχών και θα αντικαταστήσουν τα ελαττωματικά κατασκευασμένα εξαρτήματα όπου απαιτείται, δωρεάν.

2. Το κλιπ της ντίζας επιλογέα μπορεί να εμποδίσει το κλείδωμα του κιβωτίου στη θέση στάθμευσης

   Αναφέρθηκε στις 15 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V343000Επηρεάζονται 14 οχήματα

   Ένα κλιπ ασφαλείας που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά μπορεί να εμποδίσει το κλείδωμα του κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση στάθμευσης, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη ντίζα επιλογέα.

3. Η πίσω αεροτομή μπορεί να ανασηκωθεί υπερβολικά

   Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 23V813000Επηρεάζονται 53 οχήματα

   Η πίσω μονάδα ελέγχου μπορεί να επιτρέψει στην αεροτομή να ανασηκωθεί υπερβολικά, μειώνοντας την ορατότητα του κεντρικού φωτός φρένων και επηρεάζοντας την οδήγηση και την αεροδυναμική. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό.

4. Η τσιμούχα του σωλήνα καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020EU Safety Gate A12/01372/21

   Μια ελαττωματική τσιμούχα στον σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να επιτρέψει διαρροή καυσίμου στη σύνδεση του αισθητήρα υψηλής πίεσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

5. Οι μπιέλες ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/139Επηρεάζονται 222 οχήματα

   Στον κινητήρα ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί μπιέλες που δεν πληρούν τις προδιαγραφές. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί.

6. Ο σωλήνας καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να μην είναι καλά σφιγμένος

   Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/026Επηρεάζονται 471 οχήματα

   Σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να έχει αφήσει χαλαρό τον σωλήνα καυσίμου υψηλής πίεσης στη συστοιχία κυλίνδρων 2. Θα αντικατασταθούν ο σωλήνας καυσίμου και ο αισθητήρας σε αυτή τη συστοιχία.

7. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να απενεργοποιήσει ή να ενεργοποιήσει τους αερόσακους απροσδόκητα

   Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 19V533000Επηρεάζονται 7.517 οχήματα

   Ένας ελαττωματικός πυκνωτής τροφοδοσίας στη μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να απενεργοποιήσει τους αερόσακους ή να προκαλέσει την απροσδόκητη ανάπτυξή τους, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν νέο λογισμικό και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα όπως απαιτείται, δωρεάν.

8. Οι αισθητήρες πλευρικών αερόσακων μπορεί να είναι χαλαροί

   Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 19V179000Επηρεάζονται 417 οχήματα

   Οι αισθητήρες πρόσκρουσης των πλευρικών αερόσακων ενδέχεται να μην είναι σωστά σφιγμένοι, επομένως οι αερόσακοι ενδέχεται να μην αναπτυχθούν σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα σφίξουν τους αισθητήρες όπως απαιτείται δωρεάν.

9. Το εγκάρσιο μέλος (crossmember) μπορεί να αποσπαστεί και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 19V113000Επηρεάζονται 14.388 οχήματα

   Σε μια σύγκρουση, ένα εγκάρσιο μέλος μπορεί να αποσπαστεί από το στήριγμα του χώρου αποσκευών και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης ενδέχεται να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα ασφαλίσουν το εγκάρσιο μέλος με επιπλέον πριτσίνια δωρεάν.

10. Ο πυροκροτητής του μηχανισμού φουσκώματος του εμπρός αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην αναφλεγεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V134000Επηρεάζονται 120 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του μηχανισμού φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους αερόσακους δωρεάν.

11. Οι βίδες του σωλήνα καυσίμου ενδέχεται να κοπούν και να προκαλέσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V054000Επηρεάζονται 4.090 οχήματα

    Οι βίδες που ασφαλίζουν τους σωλήνες συλλογής καυσίμου του χώρου του κινητήρα ενδέχεται να κοπούν, προκαλώντας διαρροή καυσίμου που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν βελτιωμένες βίδες δωρεάν.

12. Ο πλευρικός αερόσακος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V946000Επηρεάζονται 85 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του μηχανισμού φουσκώματος του πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακων δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.