Ανακλήσεις Pontiac G6

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 15V064000Επηρεάζονται 69.633 οχήματα

   Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να σταματήσει ξαφνικά να λειτουργεί κατά την οδήγηση, απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια για τη στροφή σε χαμηλές ταχύτητες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του αισθητήρα ροπής δωρεάν.

2. Το κύκλωμα του αισθητήρα φρένων μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα συστήματα ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 14V252000Επηρεάζονται 2.440.524 οχήματα

   Η αυξημένη αντίσταση σε μια καλωδιακή σύνδεση μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη λειτουργία των φώτων φρένων, να δυσκολέψει την απενεργοποίηση του cruise control, να επιτρέψει την επικίνδυνη αλλαγή ταχύτητας από τη θέση PARK χωρίς πάτημα του φρένου ή να απενεργοποιήσει τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης. Αυτές οι συνθήκες αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ασφαλίσουν την καλωδίωση, θα εφαρμόσουν λιπαντικό και θα επαναρυθμίσουν τη θέση του πεντάλ φρένου δωρεάν.

3. Η ντίζα αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2008Καμπάνια NHTSA 14V224000Επηρεάζονται 1.131.113 οχήματα

   Εάν η ντίζα αλλαγής ταχυτήτων σπάσει, η επιλεγμένη ταχύτητα ενδέχεται να μην ταιριάζει με την υποδεικνυόμενη ταχύτητα και το όχημα μπορεί να κινηθεί απροσδόκητα. Επίσης, ενδέχεται να μην βρίσκεται στη θέση Park όταν επιλεγεί και θα μπορούσε να κυλήσει. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα ντίζας αλλαγής ταχυτήτων και το στήριγμα στήριξης, δωρεάν.

4. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να αποτύχει

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2009Καμπάνια NHTSA 14V153000Επηρεάζονται 1.373.177 οχήματα

   Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να αποτύχει ξαφνικά κατά την οδήγηση, απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια για τον χειρισμό του τιμονιού σε χαμηλές ταχύτητες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εφαρμόσουν το ισχύον δελτίο επισκευής· η επισκευή ενδέχεται να περιλαμβάνει την αντικατάσταση του μοτέρ του τιμονιού, της διάταξης του αισθητήρα ροπής ή του ελεγκτή του μοτέρ.

5. Η ντίζα αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου μπορεί να αποσπαστεί

   Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 12V460000Επηρεάζονται 426.240 οχήματα

   Τα άκρα της ντίζας αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να υποστούν θραύση και να αποσπαστούν, με αποτέλεσμα η επιλεγμένη σχέση να μην αντιστοιχεί στη θέση του επιλογέα. Το όχημα μπορεί να μην επανεκκινήσει ή να κυλήσει αφού εξέλθει ο οδηγός, προκαλώντας πιθανώς ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν συνδετήρα συγκράτησης ή θα αντικαταστήσουν τη ντίζα ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

6. Το κλιπ του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να μην ασφαλίσει πλήρως

   Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V073000Επηρεάζονται 276.729 οχήματα

   Εάν το κλιπ του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων δεν ασφαλιστεί πλήρως, η επιλεγμένη ταχύτητα μπορεί να διαφέρει από τη θέση του επιλογέα. Το όχημα ενδέχεται να μην επανεκκινήσει ή να κυλήσει αφού αφεθεί στη θέση Park. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το κλιπ και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το καλώδιο επιλογέα ταχυτήτων εάν δεν ασφαλίζει.

7. Τα φώτα φρένων ενδέχεται να λειτουργούν διακοπτόμενα

   Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 09V036000Επηρεάζονται 8.012 οχήματα

   Η διάβρωση σε έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο μπορεί να προκαλέσει άναμμα των φώτων φρένων όταν το πεντάλ δεν είναι πατημένο ή να μην ανάψουν όταν πατηθεί. Οι οδηγοί που ακολουθούν ενδέχεται να μην προειδοποιηθούν όταν το όχημα φρενάρει, οδηγώντας πιθανώς σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα εφαρμόσουν διηλεκτρικό γράσο στον σύνδεσμο δωρεάν.

8. Το σύστημα ανίχνευσης αερόσακου συνοδηγού μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών

   Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 07V146000Επηρεάζονται 359 οχήματα

   Παρεμβολές κατά τη βαθμονόμηση ενδέχεται να αφήσουν το σύστημα ανίχνευσης επιβατών εκτός προδιαγραφών, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού παιδιού σε παιδικό κάθισμα σε ορισμένες συγκρούσεις. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν δωρεάν το σύστημα ανίχνευσης επιβατών.

9. Τα aftermarket καλύμματα καθισμάτων ενδέχεται να επηρεάσουν την ανίχνευση επιβατών

   Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V417000Επηρεάζονται 794 οχήματα

   Τα δερμάτινα καλύμματα καθισμάτων που τοποθετούνται μετά την αγορά ενδέχεται να προκαλέσουν δυσλειτουργία του συστήματος ανίχνευσης επιβατών, με αποτέλεσμα ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζεται ή να ενεργοποιηθεί ενώ θα έπρεπε να είναι απενεργοποιημένος. Το όχημα θα εξαγοραστεί σύμφωνα με τους όρους που παρέχονται στους ιδιοκτήτες.

10. Οι οδηγίες για τα σημεία αγκύρωσης παιδικού καθίσματος μπορεί να είναι ελλιπείς

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V098000Επηρεάζονται 35.777 οχήματα

    Τα σημεία αγκύρωσης παιδικού καθίσματος στο κέντρο του πίσω καθίσματος βρίσκονται περίπου 90mm πίσω από τα αντίστοιχα σημεία στερέωσης, αλλά το εγχειρίδιο κατόχου δεν τα προσδιορίζει. Χωρίς διορθωμένες πληροφορίες, μπορεί να είναι δύσκολη η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος με άκαμπτους συνδέσμους στην κεντρική θέση. Θα σταλεί στους ιδιοκτήτες συμπλήρωμα του εγχειριδίου.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.