Ανακλήσεις Polestar Polestar 2

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται κατά την όπισθεν

   Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2025Καμπάνια NHTSA 25V615000Επηρεάζονται 27.816 οχήματα

   Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται όταν το όχημα βρίσκεται στην όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος δωρεάν.

2. Η λειτουργία των φρένων ενδέχεται να χαθεί κατά την ελεύθερη κύλιση σε κατηφόρα

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 25V409000Επηρεάζονται 2 οχήματα

   Σε ορισμένες καταστάσεις κατά την ελεύθερη κύλιση σε κατηφόρα με τη λειτουργία “Οδήγησης με ένα πεντάλ”, το όχημα ενδέχεται να χάσει τη λειτουργία των φρένων, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Αποφύγετε τη χρήση της “Οδήγησης με ένα πεντάλ” έως ότου γίνει η επισκευή. Μια ενημέρωση λογισμικού είναι διαθέσιμη ασύρματα (OTA), δωρεάν.

3. Η πέδηση ενδέχεται να απενεργοποιηθεί μετά από οδήγηση με ρολάρισμα σε κατηφόρα

   Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2025EU Safety Gate SR/02509/25

   Η πέδηση ενδέχεται να απενεργοποιηθεί μετά από ρολάρισμα σε κατηφόρα στη λειτουργία B ή στο One Pedal Drive, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

4. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην προβάλλεται κατά την όπισθεν

   Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2025Καμπάνια NHTSA 25V280000Επηρεάζονται 27.816 οχήματα

   Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην προβάλλεται κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος, χωρίς χρέωση.

5. Οι σφιγκτήρες του πλευρικού αερόσακου οδηγού μπορεί να έχουν πρεσαριστεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V939000Επηρεάζονται 7 οχήματα

   Οι σφιγκτήρες που έχουν πρεσαριστεί λανθασμένα στη μονάδα εσωτερικού αερόσακου της πλευράς του οδηγού, στην απέναντι πλευρά του οχήματος, μπορεί να προκαλέσουν λανθασμένη ενεργοποίησή της και να μην προστατευτεί ο οδηγός όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα, χωρίς χρέωση.

6. Το μπουλόνι του μπροστινού καθίσματος μπορεί να μην είναι σωστά τοποθετημένο

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2024EU Safety Gate A12/02735/24

   Ένα μπουλόνι που συγκρατεί το εμπρός αριστερό κάθισμα μπορεί να είναι εσφαλμένα τοποθετημένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση πρόσκρουσης. Το προϊόν πρόκειται να ανακληθεί από τους τελικούς χρήστες.

7. Το λογισμικό infotainment μπορεί να αποκλείσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας

   Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 24V477000Επηρεάζονται 25.825 οχήματα

   Το λογισμικό μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, περιορίζοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Διατίθεται δωρεάν ασύρματη ενημέρωση λογισμικού.

8. Ο μπροστινός βραχίονας ελέγχου μπορεί να αποσυνδεθεί

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V476000Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Μια κάτω σφαιρική άρθρωση στο μπροστινό μέρος που έχει τοποθετηθεί λανθασμένα μπορεί να επιτρέψει την αποσύνδεση του βραχίονα ελέγχου από το ακραξόνιο, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι στερέωσης χωρίς χρέωση.

9. Ο σύνδεσμος της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/203Επηρεάζονται 86 οχήματα

   Ένας σύνδεσμος της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να έχει συνδεθεί εσφαλμένα. Ο σύνδεσμος θα επιθεωρηθεί και θα ρυθμιστεί εάν χρειαστεί.

10. Οι επαφές της μπαταρίας ενδέχεται να διακόψουν την ισχύ κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/061EU Safety Gate A12/00324/21Επηρεάζονται 2.381 οχήματα

    Οι επαφές υψηλής τάσης ενδέχεται να ανοίξουν κατά την οδήγηση και να αποσυνδέσουν το σύστημα υψηλής τάσης, προκαλώντας απώλεια πρόωσης. Το λογισμικό θα αναβαθμιστεί.

11. Η μονάδα ελέγχου της μπαταρίας μπορεί να αποσυνδέσει το σύστημα υψηλής τάσης

    Αναφέρθηκε στις 24 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 21V110000Επηρεάζονται 3.457 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου της μπαταρίας μπορεί να επανεκκινηθεί και να αποσυνδέσει το σύστημα υψηλής τάσης, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης.

12. Το όχημα ενδέχεται να μην παίρνει μπροστά ή να χάσει την ισχύ του

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2020EU Safety Gate A12/01566/20

    Υπό ορισμένες συνθήκες, το όχημα ενδέχεται να μην εκκινεί ή να χάσει ισχύ ή μετάδοση κίνησης χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

13. Οι ακροδέκτες του μετατροπέα μπορεί να βραχυκυκλώσουν

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/306EU Safety Gate A12/01430/20Επηρεάζονται 686 οχήματα

    Η επικασσιτέρωση στους ακροδέκτες του πυκνωτή μεγάλης χωρητικότητας μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Ο dealer θα αντικαταστήσει τους επηρεαζόμενους μετατροπείς, κατά περίπτωση.

14. Οι προβολείς ενδέχεται να έχουν ρυθμιστεί πολύ ψηλά

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2020EU Safety Gate A12/01431/20

    Οι προβολείς που είναι ρυθμισμένοι πολύ ψηλά ενδέχεται να θαμπώσουν τους οδηγούς που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.