Peugeot Rifter I
Το Peugeot Rifter I (από το 2018): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 46 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία.
Κωδικοί μοντέλου: K9
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Wikipedia |
|---|---|---|
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 4.400–4.750 mm RDW | 4.403–4.753 mm |
| Πλάτος | 1.850 mm RDW | 1.848 mm |
| Ύψος | 1.880 mm RDW | 1.796–1.860 mm |
| Μεταξόνιο | 2.790–2.980 mm RDW | 2.785–2.975 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.553–1.563 mm ASTRA | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.567–1.577 mm ASTRA | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | ||
| Απόβαρο | 1.362–1.730 kg RDW | – |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.462–1.830 kg RDW | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.060–2.345 kg RDW | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 750–1.200 kg RDW | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 730–750 kg RDW | – |
| Καθίσματα και χώροι | ||
| Καθίσματα | 5–7 RDW | – |
| Πόρτες | 4–5 RDW | – |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 135–200 km/h RDW | – |
| Ροπή | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Ηλεκτρικά | ||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) | – | 52,0 kWh |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 215/65R16, 215/60R17
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Wikipedia, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 92,0% (91,3–92,6) | 92,2% | 6.775 |
| 4–5 ετών | 89,6% (89,0–90,2) | 91,0% | 8.885 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 21,1% | 22,7% |
| Φρένα | 15,4% | 13,5% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 12,5% | 6,0% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 7,7% | 4,5% |
| Αμάξωμα, σασί και δομή | 2,7% | 0,9% |
| Ανάρτηση | 1,4% | 3,7% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Όλες οι εκδόσεις 46 του Peugeot Rifter I
Εμφάνιση και των 46 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 17 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Πετρέλαιο | 5,3–5,8 L/100 km WLTP | 141–152 g/km | – | 33.728 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Πετρέλαιο | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 137–142 g/km | – | 26.092 |
| 2021–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 100 kW (136 PS) | Ηλεκτρικό | 18,8–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 273–331 km | 7.366 |
| 2024–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 62 kW (84 PS) | Ηλεκτρικό | 18,6–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 334 km | 611 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Βενζίνη | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 147–150 g/km | – | 9.925 |
| 2021–2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 57 kW (77 PS) | Ηλεκτρικό | 20,1–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 263–277 km | 1.340 |
| 2021–2023 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Βενζίνη | 6,9–7,1 L/100 km WLTP | 158–159 g/km | – | 9.033 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Πετρέλαιο | – | 113–117 g/km | – | 61.975 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Πετρέλαιο | – | 111–113 g/km | – | 38.661 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Βενζίνη | – | 124–127 g/km | – | 36.834 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Βενζίνη | – | 124 g/km | – | 8.529 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Πετρέλαιο | – | 111–113 g/km | – | 5.844 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Πετρέλαιο | – | 112–115 g/km | – | 5.043 |
| 2018–2020 | 1,2 L | – | Βενζίνη | – | 124–126 g/km | – | 66 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Πετρέλαιο | – | 109–112 g/km | – | 862 |
| 2019 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Βενζίνη | – | 114 g/km | – | 790 |
| 2019 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Πετρέλαιο | – | 115 g/km | – | 16 |
Ηνωμένο Βασίλειο 25 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50kWh | Ηλεκτροκινητήρας | 100 kW (136 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 18,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–293 km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VL) | Ηλεκτροκινητήρας | 100 kW (136 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 17,4–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–352 km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VH) | Ηλεκτροκινητήρας | 100 kW (136 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 21,7–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245–289 km |
| 2024Electric 50kWh (VH) | Ηλεκτροκινητήρας | 136 kW (185 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2024Electric 50kWh (VL) | Ηλεκτροκινητήρας | 136 kW (185 PS) | Ηλεκτρικό | Αυτόματο | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 7,4–7,8 L/100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 7,7–8,6 L/100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 100 S&S 5-speed manual | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,9 L/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 130 S&S 6-speed manual | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 130–154 g/km | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S · Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 7,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 7,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | 56 kW (76 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 5 σχέσεων | 5,5–6,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 100 · Standard 1.5L BlueHDi 100 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 5 σχέσεων | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 8 σχέσεων | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | – | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,5 L/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S Long | 1,2 L | – | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,8 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 5 σχέσεων | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Πετρέλαιο | Αυτόματο 8 σχέσεων | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 | 1,5 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 5 σχέσεων | 4,3 L/100 km NEDC | 113 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 Long | 1,5 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 5 σχέσεων | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S Long | 1,5 L | – | Πετρέλαιο | Αυτόματο 8 σχέσεων | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S Long | 1,5 L | – | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
Γαλλία 4 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-RIFTER Standard (57Kw) | Ηλεκτροκινητήρας | 57 kW (77 PS) | Ηλεκτρικό | Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026RIFTER Long (110ch) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Βενζίνη | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2026RIFTER Standard (102ch) | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 4,9 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026RIFTER Long (130ch) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.