Ανακλήσεις Peugeot 607

10 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Peugeot 607 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης φρένων μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/222Επηρεάζονται 145.320 οχήματα

    Σε σπάνιες περιπτώσεις, η μονόδρομη βαλβίδα της αντλίας υποπίεσης των φρένων μπορεί να μη λειτουργεί σωστά, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί.

  2. Η υποπίεση στο σύστημα πέδησης ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/120Επηρεάζονται 2.372 οχήματα

    Χαμηλή πίεση ενδέχεται να παραμείνει στο κύκλωμα υποπίεσης των φρένων, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης κατά την πέδηση. Θα τοποθετηθεί ένας βαθμονομημένος αεραγωγός στο κύκλωμα υποπίεσης.

  3. Ο σωλήνας επιστροφής ντίζελ ενδέχεται να υποστεί φθορά διαμπερώς

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/106Επηρεάζονται 9.292 οχήματα

    Τζόγος στις βάσεις στήριξης του σωλήνα επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει τριβή και φθορά του σωλήνα με την πάροδο του χρόνου. Τα κλιπ θα ελεγχθούν και ο σωλήνας θα στερεωθεί.

  4. Η αντλία υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/015Επηρεάζονται 99.335 οχήματα

    Μια βλάβη στην αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να σκληρύνει το πεντάλ των φρένων και να μειώσει την αποδοτικότητα της πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία.

  5. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει μετά από οδήγηση υψηλής ταχύτητας

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/104Επηρεάζονται 1.270 οχήματα

    Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει εάν σηκώσετε το πόδι σας από το γκάζι αμέσως μετά από οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Θα εγκατασταθεί νέο λογισμικό στη μονάδα ελέγχου κινητήρα.

  6. Η διαρροή καυσίμου στον κινητήρα ενδέχεται να εμποδίσει την επανεκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/041Επηρεάζονται 17.352 οχήματα

    Ένα σφάλμα στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να επιτρέψει στο καύσιμο να διαρρεύσει μέσω των μπεκ μετά την απενεργοποίηση. Το υπερβολικό καύσιμο ενδέχεται να εμποδίσει τον κινητήρα να επανεκκινηθεί. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί.

  7. Οι πίσω αερόσακοι ενδέχεται να εμποδιστούν από τα μαξιλάρια των καθισμάτων

    Αναφέρθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/009Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Τα λανθασμένα κατασκευασμένα πίσω μαξιλάρια καθισμάτων θα μπορούσαν να εμποδίσουν την ανάπτυξη των πίσω πλευρικών αερόσακων σε σύγκρουση. Η λύση είναι η τοποθέτηση τροποποιημένων μαξιλαριών καθισμάτων.

  8. Τα τρίγωνα της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να παραμορφωθούν

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/184Επηρεάζονται 594 οχήματα

    Μια ασυμφωνία στα τρίγωνα της πίσω ανάρτησης θα μπορούσε να τα κάνει να παραμορφωθούν υπό καταπόνηση σε σπάνιες περιπτώσεις. Θα τοποθετηθούν νέα κάτω τρίγωνα ανάρτησης και στις δύο πλευρές.

  9. Το κύκλωμα τροφοδοσίας της μπαταρίας ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/183Επηρεάζονται 3.696 οχήματα

    Το κύκλωμα τροφοδοσίας της μπαταρίας χρειάζεται προστασία από πιθανό βραχυκύκλωμα. Θα τοποθετηθεί ανταλλακτικό αρνητικό καλώδιο μπαταρίας με maxi fuse, μαζί με προστατευτική τσόχα για τη μόνωση των σωλήνων του κλιματισμού από το θετικό καλώδιο.

  10. Ο εμπρός κάτω βραχίονας ανάρτησης ενδέχεται να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/147Επηρεάζονται 79 οχήματα

    Ο εμπρός δεξιός κάτω βραχίονας ανάρτησης ενδέχεται να μην πληροί την προδιαγραφή και θα μπορούσε να παραμορφωθεί υπό ορισμένα φορτία κρούσης. Ο βραχίονας ανάρτησης θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Peugeot 607