Ανακλήσεις Peugeot 301
5 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Peugeot 301 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:
- Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
- Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Το πινιόν του δεξιού ημιαξονίου ενδέχεται να σπάσει
Το πινιόν του δεξιού ημιαξονίου ενδέχεται να σπάσει επειδή δεν είχε υποστεί θερμική κατεργασία, διακόπτοντας τη μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Ο κινητήρας θα συνεχίσει να λειτουργεί. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.
Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx
Ένα ζήτημα στο λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει εκπομπές που δεν συμμορφώνονται με τα ρυθμιστικά όρια. Το λογισμικό θα ενημερωθεί.
Το κάλυμμα του πεντάλ φρένου ενδέχεται να αποσπαστεί
Το κάλυμμα του πεντάλ φρένου ενδέχεται να αποσπαστεί ξαφνικά, προκαλώντας απώλεια πρόσφυσης στο πόδι του οδηγού και μειώνοντας προσωρινά την απόδοση πέδησης. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.
Οι αερόσακοι ενδέχεται να μη λειτουργούν σωστά μετά από ατύχημα
Ένας κραδασμός κατά τη μεταφορά θα μπορούσε να προκαλέσει εσωτερική βλάβη στη μονάδα ελέγχου των αερόσακων, επομένως οι αερόσακοι ενδέχεται να μη λειτουργούν σωστά σε μια σύγκρουση. Η λύση είναι η ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.
Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια απόδοσης
Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης, σβήσιμο ή αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να αυξηθεί χωρίς προειδοποίηση για λίγα δευτερόλεπτα, πριν σταματήσει από μόνη της. Ο κινητήρας θα διαγνωστεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.
Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.