Ανακλήσεις Nissan Frontier

39 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Nissan Frontier από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι αντηρίδες των θυρών ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V023000Επηρεάζονται 26.432 οχήματα

    Οι εσφαλμένα συγκολλημένες αντηρίδες των θυρών ενδέχεται να σπάσουν και να επιτρέψουν σε μια πόρτα να ανοίξει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τις αντηρίδες, δωρεάν.

  2. Τα φώτα ημέρας μπορεί να χαμηλώσουν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V508000Επηρεάζονται 13.719 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει μείωση της έντασης των φώτων ημέρας όταν η λειτουργία start-stop στο ρελαντί επανεκκινεί τον κινητήρα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σύγχυση στους άλλους χρήστες του δρόμου και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα, χωρίς χρέωση.

  3. Η κεντρική οθόνη μπορεί να μείνει κενή κατά την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V324000Επηρεάζονται 79.755 οχήματα

    Η κεντρική οθόνη μπορεί να εμφανίσει κενή εικόνα όταν επιλεγεί η όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της οθόνης, χωρίς χρέωση.

  4. Ο δεξιός προβολέας μπορεί να είναι λανθασμένα ρυθμισμένος

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V582000Επηρεάζονται 1.119 οχήματα

    Απουσία ή δυσανάγνωστες ενδείξεις ρύθμισης μπορεί να οδηγήσουν σε λανθασμένη ρύθμιση του δεξιού προβολέα, περιορίζοντας τον φωτισμό του δρόμου και την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον προβολέα χωρίς χρέωση.

  5. Η σφαιρική άρθρωση του εμπρός κάτω συνδέσμου μπορεί να διαβρωθεί και να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V479000Επηρεάζονται 5.929 οχήματα

    Μια υπερμεγέθης σφαιρική άρθρωση στον δεξιό εμπρός κάτω σύνδεσμο μπορεί να διαβρωθεί και να αποσπαστεί, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σύνδεσμο χωρίς χρέωση.

  6. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V154000Επηρεάζονται 351 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ζήτημα ενδέχεται να προκαλέσει απορρόφηση υγρασίας από τον φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού και εσφαλμένη ανάπτυξη, μειώνοντας την προστασία σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του μπροστινού αερόσακου οδηγού δωρεάν.

  7. Το χείλος του ελαστικού ενδέχεται να σχιστεί και να χάσει πίεση

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V273000Επηρεάζονται 4.249 οχήματα

    Ένα σκίσιμο στο εσωτερικό χείλος του ελαστικού ενδέχεται να προκαλέσει ταχεία απώλεια πίεσης κατά την οδήγηση, οδηγώντας σε απώλεια ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα τέσσερα ελαστικά δρόμου ή θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της ρεζέρβας όπως απαιτείται, δωρεάν.

  8. Το έμβλημα του αερόσακου μπορεί να αποκολληθεί κατά την ενεργοποίησή του

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 23V067000Επηρεάζονται 404.690 οχήματα

    Το έμβλημα ρητίνης στο κάλυμμα του αερόσακου οδηγού μπορεί να ραγίσει και να αποκολληθεί όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, εκτοξευόμενο ως αντικείμενο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα του αερόσακου οδηγού.

  9. Η οθόνη οπισθοπορείας μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V772000Επηρεάζονται 27.388 οχήματα

    Το σύστημα infotainment μπορεί να επανεκκινείται συνεχώς όταν το όχημα επανεκκινείται, καθιστώντας την οθόνη οπισθοπορείας ανενεργή και μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση (over-the-air) θα ενημερώσει το λογισμικό δωρεάν.

  10. Το νύχι στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μη συμπλέξει

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 22V671000Επηρεάζονται 197.230 οχήματα

    Το νύχι στάθμευσης (parking pawl) του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μη συμπλέξει στη θέση Park, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Εφαρμόζετε το χειρόφρενο κάθε φορά που παρκάρετε. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τις σχετικές μονάδες ελέγχου δωρεάν.

  11. Η επανεκκίνηση του infotainment ενδέχεται να απενεργοποιήσει την κάμερα οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V527000Επηρεάζονται 10.477 οχήματα

    Όταν η συνδρομή δορυφορικού ραδιοφώνου έχει οριστεί σε «Χωρίς Συνδρομή», η μονάδα infotainment ενδέχεται να κάνει επανεκκίνηση και να απενεργοποιήσει την κάμερα οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση (OTA) θα ενημερώσει το λογισμικό, δωρεάν.

  12. Το νύχι στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλακεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 22V457000Επηρεάζονται 180.176 οχήματα

    Το νύχι στάθμευσης ενδέχεται να μην εμπλακεί όταν το όχημα επιλεγεί στη θέση Park, επιτρέποντάς του να κυλήσει. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να εφαρμόζουν το χειρόφρενο κάθε φορά που παρκάρουν. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον πείρο του νυχιού στάθμευσης δωρεάν.

  13. Τα μπουλόνια του βραχίονα της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V958000Επηρεάζονται 425 οχήματα

    Τα ακατάλληλα σφιγμένα μπουλόνια στερέωσης μπορεί να επιτρέψουν στον βραχίονα της πίσω ζώνης ασφαλείας να σπάσει σε ατύχημα, μειώνοντας τη συγκράτηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια και θα επισκευάσουν τα κατεστραμμένα σπειρώματα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  14. Η έλλειψη κοτσαδόρου μπορεί να αφήσει τη δεξαμενή καυσίμου ευάλωτη σε ατύχημα

    Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V917000Επηρεάζονται 22 οχήματα

    Χωρίς τον κοτσαδόρο, ένα φύλλο ελατηρίου θα μπορούσε να έρθει σε επαφή με τη δεξαμενή καυσίμου σε οπίσθια σύγκρουση, προκαλώντας διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν τον κοτσαδόρο και το κιτ καλωδίωσης δωρεάν.

  15. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V654000Επηρεάζονται 1.228.830 οχήματα

    Οι ρυθμίσεις της κάμερας μπορεί να αποκρύψουν την εικόνα προς τα πίσω και το σύστημα ενδέχεται να διατηρήσει αυτή τη ρύθμιση όταν το όχημα τεθεί σε όπισθεν. Η απουσία εικόνας αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό των ρυθμίσεων της κάμερας, χωρίς χρέωση.

  16. Το βάρος του μπρελόκ μπορεί να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 21 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V551000Επηρεάζονται 153.047 οχήματα

    Το βάρος του μπρελόκ ή ένα απότομο χτύπημα μπορεί να μετακινήσει τον διακόπτη ανάφλεξης από τη θέση Run στη θέση Accessory και να σβήσει τον κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον διακόπτη και, αν χρειάζεται, θα τον αντικαταστήσουν δωρεάν.

  17. Η καλωδίωση της μίζας ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V181000Επηρεάζονται 1.554 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης της μίζας ενδέχεται να τοποθετηθεί έτσι ώστε ο ακροδέκτης της να έρθει σε επαφή με τη θερμική ασπίδα, προκαλώντας ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα επανατοποθετήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  18. Η βάση της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην έχει ασφαλιστεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V418000Επηρεάζονται 1.319 οχήματα

    Ένα παξιμάδι στήριξης εκτός προδιαγραφών ενδέχεται να αποτρέψει τη σωστή σύνδεση του μπουλονιού της πίσω ζώνης ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη σύνδεση της βάσης και θα την επισκευάσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  19. Η πλεξούδα καλωδίωσης ενδέχεται να κάνει βραχυκύκλωμα πάνω σε ένα μπουλόνι

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2014Καμπάνια NHTSA 14V052000Επηρεάζονται 13.535 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα εγκατεστημένος ασφαλειοδιακόπτης ενδέχεται να αφήσει την κύρια πλεξούδα καλωδίωσης να ακουμπά σε ένα μεταλλικό μπουλόνι. Το μπουλόνι μπορεί να φθείρει το περίβλημά της, προκαλώντας ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον ασφαλειοδιακόπτη και θα επισκευάσουν το όχημα εάν ο προσανατολισμός του είναι λανθασμένος, δωρεάν.

  20. Οι πλήμνες των μπροστινών τροχών ενδέχεται να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V462000Επηρεάζονται 2.417 οχήματα

    Οι πλήμνες των μπροστινών τροχών με σκληρότητα κάτω από την καθορισμένη τιμή ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα και να ραγίσουν. Μια πλήμνη μπορεί να σπάσει κατά την οδήγηση, προκαλώντας πιθανώς ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα δύο συγκροτήματα πλήμνης μπροστινών τροχών δωρεάν.

  21. Το μπουλόνι σύνδεσης του ψυγείου λαδιού κινητήρα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V592000Επηρεάζονται 14.718 οχήματα

    Ένα αδύναμο μπουλόνι σύνδεσης μπορεί να σπάσει στο σημείο προσάρτησης του φίλτρου λαδιού και να προκαλέσει διαρροή λαδιού. Η χαμηλή πίεση λαδιού θα μπορούσε να προκαλέσει κόλλημα (αρπαγή) του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια σύνδεσης δωρεάν.

  22. Ο άξονας του τιμονιού ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 10V554000Επηρεάζονται 500.552 οχήματα

    Η διάβρωση ενδέχεται να περιορίσει την κίνηση στον κάτω σύνδεσμο της κολόνας τιμονιού και να ασκήσει υπερβολική καταπόνηση στον άξονα. Ο άξονας θα μπορούσε να ραγίσει ή να σπάσει κατά τους ελιγμούς χαμηλής ταχύτητας, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ο άξονας και ο σύνδεσμος θα αντικατασταθούν με διαφορετικό σχεδιασμό, δωρεάν.

  23. Το ρελέ ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 10V517000Επηρεάζονται 747.480 οχήματα

    Η δημιουργία τόξου (sparking/arcing) στο ρελέ της μονάδας ελέγχου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει συσσώρευση υπολειμμάτων στις επαφές του. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ρελέ εντός της μονάδας κατανομής ισχύος, δωρεάν.

  24. Μπαταρία μονάδας πλοήγησης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 10V401000Επηρεάζονται 7.948 οχήματα

    Η μπαταρία της μονάδας πλοήγησης μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει φωτιά. Τεχνικοί της Garmin θα αντικαταστήσουν την μπαταρία και θα τοποθετήσουν έναν αποστάτη δωρεάν.

  25. Άγκιστρο πρόσδεσης παιδικού καθίσματος μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V372000Επηρεάζονται 951 οχήματα

    Μια συγκόλληση εκτός προδιαγραφών μπορεί να επιτρέψει την αποκόλληση του άγκιστρου πρόσδεσης από το κάθισμα. Σε σύγκρουση, αυτό θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού του παιδιού που κάθεται στο παιδικό κάθισμα. Το ενισχυτικό τμήμα του καθίσματος που περιλαμβάνει το άγκιστρο πρόσδεσης θα αντικατασταθεί δωρεάν.

  26. Οι συγκολλήσεις του κάτω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V208000Επηρεάζονται 41.649 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις στα κολάρα του κάτω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να είναι πολύ αδύναμες και θα μπορούσαν να αποσπαστούν, επιδεινώνοντας την οδική συμπεριφορά του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

  27. Ο δείκτης καυσίμου μπορεί να δείχνει καύσιμο ενώ το ρεζερβουάρ είναι άδειο

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 10V075000Επηρεάζονται 80.689 οχήματα

    Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παραμορφωθεί και να εμποδίσει τον πλωτήρα του αισθητήρα, κάνοντας τον δείκτη να δείχνει περίπου το ένα τέταρτο του ρεζερβουάρ όταν αυτό είναι άδειο. Το όχημα θα μπορούσε να ξεμείνει από καύσιμο και να ακινητοποιηθεί στην κυκλοφορία, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μέτρησης με μία που διαθέτει τροποποιημένο βραχίονα πλωτήρα, δωρεάν.

  28. Ο εμπρός αισθητήρας σύγκρουσης ενδέχεται να σκουριάσει και να διακόψει το σήμα του

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2005–2009Καμπάνια NHTSA 08V690000Επηρεάζονται 242.720 οχήματα

    Αλάτι και νερό ενδέχεται να εισχωρήσουν στον εμπρός αισθητήρα σύγκρουσης και να προκαλέσουν εσωτερική σκουριά και διακοπή του σήματος. Οι αερόσακοι ενδέχεται να μην ανοίξουν σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα με επανασχεδιασμένο.

  29. Η πινακίδα ελαστικών μπορεί να αναγράφει λανθασμένο επιτρεπόμενο βάρος οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V045000Επηρεάζονται 5.523 οχήματα

    Η πινακίδα ελαστικών αναγράφει λανθασμένο επιτρεπόμενο βάρος οχήματος, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ταχυδρομικά διορθωμένη πινακίδα και οδηγίες τοποθέτησης.

  30. Η τάπα του ρεζερβουάρ μπορεί να ξεβιδωθεί σε πλευρική σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 06V092000Επηρεάζονται 42.000 οχήματα

    Σε ισχυρή πλευρική σύγκρουση, η παραμόρφωση του αμαξώματος μπορεί να τεντώσει το κορδόνι της τάπας καυσίμου μέχρι να ξεβιδωθεί η τάπα. Το καύσιμο που θα χυθεί μπορεί να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι dealers θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του πείρου του κορδονιού με τροποποιημένο, χωρίς χρέωση.

  31. Ο ακροδέκτης της αντλίας καυσίμου μπορεί να διαβρωθεί και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 1999–2003Καμπάνια NHTSA 04V230000Επηρεάζονται 586.196 οχήματα

    Ένα ραγισμένο περίβλημα ακροδέκτη μπορεί να επιτρέψει τη διάβρωση, η οποία ενδέχεται να σπάσει τη σειρά ακροδεκτών και να σταματήσει την αντλία καυσίμου. Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινήσει ή να σβήσει χωρίς προειδοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Σε ορισμένες πολιτείες, οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα· αλλού, θα την επιθεωρήσουν και θα την αντικαταστήσουν αν έχει διαβρωθεί ή θα εφαρμόσουν στεγανοποιητικό.

  32. Η ζάντα του εφεδρικού τροχού ενδέχεται να μην ταιριάζει στον μπροστινό τροχό

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 02V316000Επηρεάζονται 6.500 οχήματα

    Η ζάντα του εφεδρικού τροχού ενδέχεται να μην εφαρμόζει σωστά όταν χρησιμοποιείται σε μπροστινό τροχό. Μπορεί να έρθει σε επαφή με τη δαγκάνα των φρένων, να φθαρεί, να χαλαρώσει τα μπουλόνια των τροχών και να μειώσει την απόδοση πέδησης· ο τροχός θα μπορούσε να αποσπαστεί και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη ζάντα και θα τοποθετήσουν ξανά τον εφεδρικό τροχό. Η επισκευή είναι δωρεάν.

  33. Το καύσιμο μπορεί να χυθεί κατά τον ανεφοδιασμό

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 02V300000Επηρεάζονται 44.000 οχήματα

    Η βαλβίδα κλείστρου εισόδου της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να μη σφραγίσει σωστά, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου κατά τον ανεφοδιασμό υπό ορισμένες συνθήκες. Το καύσιμο θα μπορούσε να πάρει φωτιά αν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη βαλβίδα.

  34. Το νερό στο πίσω διαφορικό μπορεί να προκαλέσει αστοχία του ρουλεμάν τροχού

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2001–2003Καμπάνια NHTSA 02V299000Επηρεάζονται 143.000 οχήματα

    Το νερό μπορεί να εισέλθει στο πίσω διαφορικό μέσω ενός ακατάλληλα στεγανοποιημένου αισθητήρα ABS, προκαλώντας διάβρωση και αστοχία του ρουλεμάν τροχού. Η διάταξη του τροχού θα μπορούσε να αποσπαστεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ελέγξουν για εισροή νερού, θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα και θα επαναστεγανοποιήσουν τον αισθητήρα.

  35. Ο κινητήρας μπορεί να εισέλθει σε κατάσταση λειτουργίας ασφαλείας (failsafe)

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 02V298000Επηρεάζονται 5.000 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες, η ροή αέρα εισαγωγής ενδέχεται να υπερβεί ένα διαγνωστικό όριο και να θέσει το σύστημα ελέγχου του κινητήρα σε κατάσταση λειτουργίας ασφαλείας. Οι στροφές του κινητήρα θα περιοριστούν τότε στις 2400 RPM ανεξάρτητα από τη θέση του γκαζιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα επαναπρογραμματίσουν την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

  36. Η πλάκα ασφάλισης της ντίζας ταχυτήτων μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V288000Επηρεάζονται 76.652 οχήματα

    Μια εύθραυστη πλάκα ασφάλισης της ντίζας ταχυτήτων μπορεί να σπάσει, αφήνοντας το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση Park ή κάνοντας την εμφανιζόμενη ταχύτητα να διαφέρει από την ταχύτητα που έχει επιλεγεί. Η επιλογή της σχέσης Drive όταν έχει επιλεγεί η όπισθεν θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλάκα ασφάλισης.

  37. Μπορεί να βγει ο λαμπτήρας των πίσω φώτων από την υποδοχή του

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 99V347002Επηρεάζονται 67.000 οχήματα

    Η γλωττίδα ασφάλισης της υποδοχής των πίσω φώτων μπορεί να μην συγκρατεί σταθερά τον λαμπτήρα. Αν ο λαμπτήρας βγει, μπορεί να μη λειτουργεί το φως φρένων ή το πίσω φως. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις υποδοχές.

  38. Η ζώνη ασφαλείας μπορεί να κοπεί από τον μοχλό ανάκλησης

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V065000Επηρεάζονται 20.000 οχήματα

    Σε ορισμένες μετωπικές συγκρούσεις, η ζώνη ασφαλείας του μπροστινού καθίσματος μπορεί να γλιστρήσει ανάμεσα στο κάθισμα και τη λαβή ανάκλισης και να κοπεί από αιχμηρή μεταλλική ακμή. Αν κοπεί, μπορεί να αυξηθεί ο κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την πλαστική λαβή ανάκλισης με διαφορετικού σχήματος λαβή που εμποδίζει τη ζώνη να γλιστρήσει ανάμεσα.

  39. Ο λεβιές ταχυτήτων μπορεί να μετακινηθεί εκτός θέσης στάθμευσης απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V064000Επηρεάζονται 3.000 οχήματα

    Ένας πείρος ασφάλισης στη διάταξη ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να χαλαρώσει, επιτρέποντας στον επιλογέα να μετακινηθεί εκτός της θέσης στάθμευσης με το κλειδί στη μίζα. Μπορεί να προκληθεί σύγκρουση αν δεν έχει ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη διάταξη και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Nissan Frontier