Ανακλήσεις Mercedes-Benz V-Class

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η ρύθμιση ύψους του τιμονιού ενδέχεται να είναι λανθασμένα στερεωμένη

   Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/475Επηρεάζεται 1 όχημα

   Η στερέωση της ρύθμισης ύψους του τιμονιού ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Ένας συνεργάτης σέρβις θα αντικαταστήσει τον σωλήνα της κολώνας τιμονιού.

2. Ο σωλήνας αποστράγγισης του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να υποστεί ζημιά και να παρουσιάσει διαρροή πετρελαίου

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/011Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Ο σωλήνας αποστράγγισης του φίλτρου καυσίμου μπορεί να έρθει σε επαφή με το κάτω μέρος του αμαξώματος, να υποστεί ζημιά και να διαρρεύσει πετρέλαιο. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί με τάπα αποστράγγισης.

3. Η εσωτερική καλωδίωση ενδέχεται να έχει δρομολογηθεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/335Επηρεάζονται 8 οχήματα

   Η εσωτερική καλωδίωση κοντά στην κεντρική κονσόλα ενδέχεται να μην έχει δρομολογηθεί σωστά. Θα ελεγχθεί και θα τροποποιηθεί εάν χρειαστεί.

4. Η αντλία ψυκτικού υγρού ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή μεταξύ κυκλωμάτων

   Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/005Επηρεάζονται 1.800 οχήματα

   Η ελεγχόμενη με υποπίεση αντλία ψυκτικού υγρού ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή μεταξύ του συστήματος υποπίεσης και του κυκλώματος ψυκτικού υγρού. Το λογισμικό της αντλίας θα ενημερωθεί και η ηλεκτρική βαλβίδα διακοπής θα αντικατασταθεί.

5. Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

   Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2016–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/118Επηρεάζονται 79 οχήματα

   Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην συμπεριφερθεί όπως ορίζεται. Το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας για το σύστημα θα ενημερωθεί.

6. Η πλακέτα κυκλώματος της μονάδας ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 3 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/093Επηρεάζονται 4 οχήματα

   Ένα εξάρτημα στην πλακέτα κυκλώματος της μονάδας ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να υποστεί ζημιά ή να μετατοπιστεί. Η επηρεαζόμενη μονάδα ελέγχου θα αντικατασταθεί.

7. Ο στροφαλοφόρος άξονας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

   Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/038Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Ο στροφαλοφόρος άξονας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί.

8. Η βάση της δαγκάνας των εμπρός φρένων ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/189Επηρεάζονται 15 οχήματα

   Μια βάση δαγκάνας φρένων του εμπρός άξονα ενδέχεται να βρίσκεται εκτός προδιαγραφών. Οι βάσεις θα ελεγχθούν και όσες προέρχονται από την επηρεαζόμενη παρτίδα θα ανανεωθούν προληπτικά.

9. Η γραμμή επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/368Επηρεάζεται 1 όχημα

   Η εύκαμπτη γραμμή επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να τριφτεί στην κάτω επένδυση του δαπέδου, προκαλώντας φθορά από τριβή ή διαρροή καυσίμου. Η γραμμή θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο, και η όδευσή της θα διορθωθεί.

10. Η μεσαία στερέωση της ράγας οροφής μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/266Επηρεάζονται 36 οχήματα

    Η μεσαία στερέωση της ράγας οροφής μπορεί να χαλαρώσει. Η ράγα οροφής θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

11. Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην συμπεριφέρεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2016–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/198Επηρεάζονται 4.897 οχήματα

    Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην συμπεριφέρεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας θα ενημερωθεί.

12. Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην συμπεριφέρεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2016–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/193Επηρεάζονται 3.063 οχήματα

    Το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην συμπεριφέρεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Το λογισμικό της μονάδας επικοινωνίας του θα ενημερωθεί.

13. Ο εύκαμπτος σωλήνας ψυκτικού υγρού του ψυγείου ενδέχεται να παρουσιάσει φθορά από τριβή

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/367Επηρεάζονται 1.666 οχήματα

    Ο δεξιός εύκαμπτος σωλήνας ψυκτικού υγρού του ψυγείου ενδέχεται να τριφτεί σε κοντινό εξάρτημα. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο, και θα τοποθετηθεί προστατευτικός δακτύλιος απόστασης αν χρειαστεί.

14. Το λογισμικό ελέγχου κινητήρα χρειάζεται ενημέρωση

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/249Επηρεάζονται 476 οχήματα

    Οι ενημερώσεις λογισμικού αποσκοπούν στη βελτίωση των εκπομπών. Το σχετικό λογισμικό της μονάδας ελέγχου θα ενημερωθεί και οι αισθητήρες NOx θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

15. Το λογισμικό του κινητήρα μπορεί να χρειάζεται ενημέρωση

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/241Επηρεάζονται 2.620 οχήματα

    Η ενημέρωση λογισμικού αποσκοπεί στη βελτίωση των εκπομπών. Το σχετικό λογισμικό της μονάδας ελέγχου θα ενημερωθεί και οι αισθητήρες NOx πριν και μετά τον καταλυτικό μετατροπέα θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

16. Οι συνδέσεις της αριστερής βάσης καθίσματος μπορεί να μην είναι αρκετά σφιγμένες

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/238Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Δύο συνδέσεις που στερεώνουν τις αριστερές βάσεις καθισμάτων στο δάπεδο του οχήματος μπορεί να μην έχουν σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή. Θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

17. Οι συνδέσεις κόλλησης της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να είναι ελαττωματικές

    Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/202Επηρεάζεται 1 όχημα

    Οι συνδέσεις κόλλησης στο βύσμα της μονάδας ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Η μονάδα ελέγχου του συστήματος ψεκασμού diesel θα αντικατασταθεί.

18. Η επένδυση του προσκέφαλου ενδέχεται να αποχωριστεί από τις ράβδους του

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/100Επηρεάζονται 13 οχήματα

    Η επένδυση του προσκέφαλου ενδέχεται να αποχωριστεί από τις ράβδους στερέωσης. Τα προσκέφαλα θα αντικατασταθούν.

19. Τα συστήματα συγκράτησης των πίσω καθισμάτων ενδέχεται να είναι εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/099Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Τα πίσω καθίσματα τύπου πάγκου ενδέχεται να διαθέτουν λανθασμένες μπάρες προσκέφαλων ή προσκέφαλα. Τα πίσω προσκέφαλα θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

20. Τα πίσω προσκέφαλα ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/324Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Τα πίσω προσκέφαλα ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί με λανθασμένη υποδομή, συμπεριλαμβανομένων των βραχιόνων. Θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

21. Το κάλυμμα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να αποκολληθεί κατά την ενεργοποίησή του

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/447Επηρεάζονται 184 οχήματα

    Το κάλυμμα του αερόσακου στο ταμπλό ενδέχεται να μην πληροί τις κατασκευαστικές προδιαγραφές και να αποκολληθεί εάν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος συνοδηγού. Θα αντικατασταθεί το κάλυμμα του ταμπλό, μαζί με το κάλυμμα του αερόσακου.

22. Τα μπουλόνια του μηχανισμού διεύθυνσης ενδέχεται να διαβρωθούν και να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/134Επηρεάζονται 2.587 οχήματα

    Οι αλουμινένιες βίδες στο κάλυμμα του περιβλήματος του συστήματος διεύθυνσης και στην ηλεκτρονική μονάδα ισχύος ενδέχεται να διαβρωθούν και να αστοχήσουν. Οι βίδες θα αντικατασταθούν με ατσάλινες και θα εφαρμοστεί κερί στο σύστημα διεύθυνσης.

23. Η κονσόλα του εμπρός περιστρεφόμενου καθίσματος ενδέχεται να μην έχει βιδωθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/255Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Η κονσόλα του περιστρεφόμενου καθίσματος ενδέχεται να έχει ακατάλληλα βιδωμένες συνδέσεις. Η κονσόλα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

24. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να τριφτεί επάνω στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/222Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Μια εσφαλμένη παραλλαγή σωλήνα φρένων ενδέχεται να τριφτεί επάνω στον κινητήρα. Η όδευση του σωλήνα θα προσαρμοστεί εάν χρειάζεται και θα εγκατασταθεί προστασία κατά της τριβής.

25. Τα μεταλλικά εξαρτήματα της οροφής-κρεβατιού ενδέχεται να παρουσιάσουν διάβρωση

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/208Επηρεάζονται 1.152 οχήματα

    Τα μεταλλικά εξαρτήματα στην πίσω περιοχή της οροφής-κρεβατιού ενδέχεται να υποστούν σοβαρή διάβρωση. Η λύση είναι η αντικατάσταση του στρώματος, ο έλεγχος για διάβρωση και η επισκευή των διαβρωμένων περιοχών εάν χρειάζεται.

26. Το καπάκι του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/129Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Όταν αναπτύσσεται ο αερόσακος του συνοδηγού, το καπάκι στο ταμπλό ενδέχεται να χαλαρώσει. Η επένδυση του ταμπλό, συμπεριλαμβανομένου του καπακιού του αερόσακου, θα αντικατασταθεί.

27. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να χρειάζεται ενημέρωση εκπομπών

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/311Επηρεάζονται 825 οχήματα

    Απαιτείται ενημέρωση του λογισμικού διαχείρισης του κινητήρα για τη βελτίωση των εκπομπών. Το σχετικό λογισμικό της μονάδας ελέγχου θα ενημερωθεί και οι αισθητήρες NOx πριν και μετά τον καταλύτη θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

28. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να επηρεάσει τις εκπομπές ρύπων

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/271Επηρεάζονται 4.626 οχήματα

    Θα πραγματοποιηθεί ενημέρωση λογισμικού για τη βελτίωση των εκπομπών ρύπων. Το σχετικό λογισμικό της μονάδας ελέγχου θα ενημερωθεί και οι αισθητήρες NOx θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

29. Η λυχνία απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2013–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/222Επηρεάζονται 5.870 οχήματα

    Η λυχνία απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην ανάψει σε ορισμένες περιπτώσεις. Οι αντιπροσωπείες θα επανακωδικοποιήσουν τη μονάδα ελέγχου αερόσακων.

30. Τα περιστρεφόμενα εμπρός καθίσματα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στην καλωδίωση

    Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/157Επηρεάζονται 176 οχήματα

    Η περιστροφή των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να χαλαρώσει ή να καταστρέψει την καλωδίωση κάτω από τα καθίσματα. Αυτό θα μπορούσε να απενεργοποιήσει τον πλευρικό αερόσακο θώρακα ή να προκαλέσει ακούσια πυροδότησή του. Ένας απενεργοποιημένος αερόσακος υποδεικνύεται από την προειδοποιητική λυχνία SRS. Η καλωδίωση θα αναβαθμιστεί στα βελτιωμένα πρότυπα εγκατάστασης.

31. Οι εξωτερικές λαβές εμπρός θυρών ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/131Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Οι εξωτερικές λαβές στην πόρτα του οδηγού ή του συνοδηγού ενδέχεται να μην έχουν εγκατασταθεί σωστά. Θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν και εγκατασταθούν σωστά εάν χρειάζεται.

32. Η καλωδίωση της κολόνας τιμονιού μπορεί να χάσει τη γείωση

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/350Επηρεάζονται 4.393 οχήματα

    Το σπειροειδές καλώδιο της κολόνας τιμονιού μπορεί να σπάσει, προκαλώντας προειδοποιητικά μηνύματα και, σε ακραίες περιπτώσεις, την ανάπτυξη του αερόσακου οδηγού. Τα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης θα γειωθούν επαρκώς.

33. Ο δακτύλιος συγκράτησης του εμπρός ρουλεμάν τροχού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λάθος

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιανουαρίου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/324Επηρεάζονται 263 οχήματα

    Ο δακτύλιος συγκράτησης του εμπρός ρουλεμάν τροχού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, επιτρέποντας στον άξονα να μετακινηθεί μέσα στην πλήμνη. Η θέση του θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί ή θα αντικατασταθεί, όπου χρειάζεται.

34. Τυχόν ελλιπείς ποντοσυγκολλήσεις ενδέχεται να αποδυναμώσουν την πίσω δομή

    Αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/248Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Το πίσω εγκάρσιο μέλος ενδέχεται να μην είναι πλήρως ποντοσυγκκολλημένο, θέτοντας σε κίνδυνο τη δομική ακεραιότητα. Οι καθορισμένες περιοχές θα ελεγχθούν και το μέλος θα συγκολληθεί όπου χρειάζεται.

35. Το δοχείο υγρού φρένων ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2016Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/156Επηρεάζονται 18.798 οχήματα

    Το δοχείο υγρού φρένων ενδέχεται να μην έχει στερεωθεί σωστά και μπορεί να αποσπαστεί, προκαλώντας διαρροή υγρού και μειωμένη απόδοση των φρένων. Οι επίσημοι επισκευαστές (dealers) θα ελέγξουν εάν έχει ασφαλίσει και θα το στερεώσουν στη σωστή θέση, εάν χρειαστεί.

36. Η εξάτμιση της βοηθητικής θέρμανσης μπορεί να εισέλθει στην καμπίνα

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/033Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Αν ο σωλήνας εξάτμισης της θέρμανσης έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα, τα καυσαέρια μπορεί να εισέλθουν στην καμπίνα, δημιουργώντας κίνδυνο δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα. Υπάρχει επίσης πιθανότητα πυρκαγιάς κάτω από την επένδυση του πατώματος. Θα γίνει έλεγχος για την ύπαρξη ανοίγματος στο πάτωμα και διάνοιξή του αν χρειαστεί, καθώς και έλεγχος και διόρθωση της πορεία του σωλήνα.

37. Ο στεγανοποιητικός δακτύλιος του τεντωτήρα καδένας μπορεί να επιτρέψει διαρροή λαδιού

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/184Επηρεάζονται 16.074 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός δακτύλιος O του τεντωτήρα καδένας μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή λαδιού και να ρυπάνει το περιβάλλον· η υπερβολική απώλεια λαδιού μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Ο στεγανοποιητικός δακτύλιος θα αντικατασταθεί.

38. Μπορεί να λυθεί μόνο του το χειρόφρενο

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/148Επηρεάζονται 12.772 οχήματα

    Κουμπί χειρόφρενου που κολλάει μπορεί να προκαλέσει την αυτόματη απελευθέρωση του χειρόφρενου. Ο μοχλός του χειρόφρενου θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.