Mercedes-Benz V-Class III
Το Mercedes-Benz V-Class III (από το 2014): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 54 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία.
Κωδικοί μοντέλου: W447 · Διατίθεται σε: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Wikipedia |
|---|---|---|
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 5.140–5.370 mm RDW | 4.895–5.370 mm |
| Πλάτος | 1.930 mm RDW | 1.928–2.249 mm |
| Ύψος | 1.860–1.880 mm RDW | 1.901–1.908 mm |
| Μεταξόνιο | 3.200–3.430 mm RDW | 3.200–3.430 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.666–1.670 mm ASTRA | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.646–1.650 mm ASTRA | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | ||
| Απόβαρο | 2.005–2.264 kg RDW | – |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 2.105–2.364 kg RDW | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 3.050–3.200 kg RDW | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 2.000–2.500 kg RDW | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – |
| Καθίσματα και χώροι | ||
| Καθίσματα | 6–8 RDW | – |
| Πόρτες | 4–5 RDW | – |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 195–220 km/h RDW | – |
| Ροπή | 380–440 Nm ASTRA | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 225/55R17, 245/45R19, 245/45R18, 235/55R17, 205/65R16, 245/55R17
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Wikipedia, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 88,4% (87,2–89,4) | 92,2% | 3.349 |
| 4–5 ετών | 87,5% (86,9–88,1) | 91,0% | 10.664 |
| 6–8 ετών | 84,7% (84,1–85,4) | 86,4% | 11.271 |
| 9–12 ετών | 82,4% (79,7–84,8) | 77,9% | 875 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 25,3% | 25,7% |
| Φρένα | 16,3% | 17,7% |
| Ανάρτηση | 9,0% | 8,6% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 6,6% | 6,4% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 2,6% | 6,6% |
| Θόρυβος, εκπομπές και διαρροές | 1,7% | 2,5% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Όλες οι εκδόσεις 54 του Mercedes-Benz V-Class III
Εμφάνιση και των 54 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 31 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Πετρέλαιο | 8,0–8,2 L/100 km WLTP | 209–215 g/km | – | 76.531 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 202–208 g/km | – | 45.737 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | 7,3–7,5 L/100 km WLTP | 194–197 g/km | – | 22.340 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Υβριδικό | 10,3 L/100 km WLTP | 234 g/km | – | 681 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Πετρέλαιο | – | 207–223 g/km | – | 162 |
| 2019–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | – | 206–212 g/km | – | 110 |
| 2023 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Βενζίνη | – | 312 g/km | – | 11 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | – | 206–212 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Πετρέλαιο | – | 202 g/km | – | 19 |
| 2022 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Βενζίνη | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Πετρέλαιο | 7,8 L/100 km WLTP | 212 g/km | – | 1.343 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Βενζίνη | – | – | – | 58 |
| 2021 | Ηλεκτροκινητήρας | 150 kW (204 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Πετρέλαιο | – | 168 g/km | – | 39.016 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | – | 161–162 g/km | – | 24.990 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | – | 158–159 g/km | – | 14.978 |
| 2014–2020 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | – | 157–188 g/km | – | 163.485 |
| 2014–2020 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | – | 149–181 g/km | – | 68.488 |
| 2020 | Ηλεκτροκινητήρας | 150 kW (204 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 32 |
| 2020 | Ηλεκτροκινητήρας | 70 kW (95 PS) | Ηλεκτρικό | 32,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 302 km | 16 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | – | 180 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | 19,9 kWh/100 km NEDC | 188 g/km | – | 20.190 |
| 2014–2019 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Πετρέλαιο | – | 155–174 g/km | – | 3.232 |
| 2019 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Πετρέλαιο | – | 235 g/km | – | 94 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | – | 207 g/km | – | 20 |
| 2019 | Ηλεκτροκινητήρας | 145 kW (197 PS) | Ηλεκτρικό | – | 0 g/km | – | 18 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Βενζίνη | – | 210 g/km | – | 18 |
| 2017 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Άλλο καύσιμο | – | 169 g/km | – | 2.104 |
| 2017 | 2,1 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | – | 170 g/km | – | 1.448 |
| 2017 | 2,1 L | 180 kW (245 PS) | Πετρέλαιο | – | 161 g/km | – | 116 |
| 2017 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Πετρέλαιο | – | 166 g/km | – | 12 |
Ηνωμένο Βασίλειο 17 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,4 L/100 km WLTP | 193–194 g/km |
| 2025–2026V 220 d Premium Long | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Long | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,5 L/100 km WLTP | 197–198 g/km |
| 2025–2026V 300 d Marco Polo | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026V 300 d Marco Polo Premium Plus | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 206 g/km |
| 2024V 220 d Premium Long | 2,0 L | 161 kW (219 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 190–193 g/km |
| 2024V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 161 kW (219 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,3–7,4 L/100 km WLTP | 192–194 g/km |
| 2024V 300 d Premium Long | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,4–7,6 L/100 km WLTP | 195–200 g/km |
| 2024V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2024V 300 d Marco Polo | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2022–2023V 220 d extra-long | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2022–2023V 300 d extra-long | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 9 σχέσεων | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels και 5 επιπλέον επίπεδα εξοπλισμού | 2,1 L | – | Πετρέλαιο | Αυτόματο 7 σχέσεων | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels και 5 επιπλέον επίπεδα εξοπλισμού | 2,1 L | – | Πετρέλαιο | Αυτόματο 7 σχέσεων | 6,3 L/100 km NEDC | 166 g/km |
Γαλλία 6 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 7 σχέσεων | 5,8–5,9 L/100 km NEDC | 152–154 g/km |
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 6,1–6,4 L/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 7 σχέσεων | 5,7–5,8 L/100 km NEDC | 149–152 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | Μηχανικό 6 σχέσεων | 5,7–6,0 L/100 km NEDC | 149–157 g/km |
| 2015V 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 7 σχέσεων | 6,0–6,7 L/100 km NEDC | 157–177 g/km |
| 2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 7 σχέσεων | 6,1–6,7 L/100 km NEDC | 159–177 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.