Ανακλήσεις McLaren P1

2 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το McLaren P1 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο φουσκωτήρας του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 19V141000Επηρεάζονται 2.792 οχήματα

    Ο μηχανισμός φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί μετά από μακροχρόνια έκθεση σε υψηλή υγρασία και εναλλαγές θερμοκρασίας, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους αερόσακους δωρεάν.

  2. Η δευτερεύουσα κλειδαριά του καπό μπορεί να μην ασφαλίσει ξανά

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V836000Επηρεάζονται 122 οχήματα

    Η δευτερεύουσα κλειδαριά του καπό μπορεί να μην ασφαλίσει ξανά. Αν απασφαλιστεί η κύρια κλειδαριά, το καπό μπορεί να ανοίξει κατά την οδήγηση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κλειδαριά με νέα, βελτιωμένη σχεδίαση, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο McLaren P1