Ανακλήσεις Mazda RX-8

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού μπορεί να διογκωθεί ανεξέλεγκτα

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2002–2011EU Safety Gate A12/00508/22

   Ελάττωμα στη γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού μπορεί να προκαλέσει ανεξέλεγκτη διόγκωση και εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων κατά την ενεργοποίησή του, με πιθανότητα τραυματισμού των επιβαινόντων. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

2. Οι δακτύλιοι της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/411Επηρεάζονται 3.848 οχήματα

   Ενδέχεται να υπάρξει διαρροή καυσίμου από τους δακτυλίους της αντλίας καυσίμου. Οι δακτύλιοι θα αντικατασταθούν.

3. Η βάση του σφαιρικού συνδέσμου της εμπρός ανάρτησης μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2008EU Safety Gate A12/00409/22

   Η βάση του κάτω σφαιρικού συνδέσμου της εμπρός ανάρτησης μπορεί να σπάσει και να αποσπαστεί από τον σφαιρικό σύνδεσμο, προκαλώντας αστάθεια στην κατευθυντικότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

4. Οι δακτύλιοι στερέωσης της αντλίας καυσίμου μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 21V744000Επηρεάζονται 13.891 οχήματα

   Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από τους δακτυλίους στερέωσης της αντλίας καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέους δακτυλίους στερέωσης και θερμομονωτικό επίθεμα στο ρεζερβουάρ των επηρεαζόμενων οχημάτων, χωρίς χρέωση.

5. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 19V781000Επηρεάζονται 47.006 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί μετά την αλλοίωση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και ενδεχομένως τραυματίζοντας σοβαρά ή σκοτώνοντας επιβάτες. Μην οδηγείτε μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με άλλον τύπο, χωρίς χρέωση.

6. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 19V488000Επηρεάζονται 211 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Μετά από μακροχρόνια έκθεση σε υγρασία και μεταβολές θερμοκρασίας, ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί σε σύγκρουση και να εκτοξεύσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Μην οδηγείτε μέχρι να επισκευαστεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον φουσκωτήρα.

7. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μη λειτουργεί όπως προβλέπεται

   Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2003–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/317Επηρεάζονται 26.261 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μη λειτουργεί όπως προβλέπεται. Η ανάκληση αντικαθιστά το συγκρότημα του αερόσακου.

8. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2005–2009Καμπάνια NHTSA 18V404000Επηρεάζονται 4.184 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με εναλλακτικό πυροκροτητή δωρεάν.

9. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 18V403000Επηρεάζονται 237 οχήματα

   Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με εναλλακτικό πυροκροτητή δωρεάν.

10. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2004–2011Καμπάνια NHTSA 18V402000Επηρεάζονται 308.591 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγήσουν μέχρι να πραγματοποιηθεί η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή με εναλλακτικό, δωρεάν.

11. Η χύτευση του σφαιρικού αρμού του εμπρός κάτω βραχίονα ενδέχεται να ραγίσει ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2003–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/015Επηρεάζονται 8.030 οχήματα

    Η χύτευση του σφαιρικού αρμού (ball joint) του εμπρός κάτω βραχίονα ενδέχεται να ραγίσει και, σε ακραίες συνθήκες οδήγησης, να σπάσει, αποσπώντας τον σφαιρικό αρμό και προκαλώντας δυνητικά απώλεια ελέγχου. Και οι δύο κάτω βραχίονες θα αντικατασταθούν με τροποποιημένες μονάδες.

12. Τα εξαρτήματα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να φθαρούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2003–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/014Επηρεάζονται 25.190 οχήματα

    Η θερμότητα ενδέχεται να φθείρει τα δακτυλίους της αντλίας καυσίμου ή το σωλήνα εξαγωγής, προκαλώντας διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι δακτύλιοι και το σώμα του φίλτρου θα αντικατασταθούν, και θα τοποθετηθούν θερμομονωτικά μαξιλάρια στη δεξαμενή.

13. Μπορεί να διαρραγεί ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 17V474000Επηρεάζονται 308.992 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Η εισχώρηση υγρασίας και άλλοι παράγοντες μπορεί να προκαλέσουν διάρρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Μην οδηγείτε μέχρι να γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή, χωρίς χρέωση.

14. Ο σφαιρικός σύνδεσμος του εμπρός κάτω ψαλιδιού ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 17V355000Επηρεάζονται 35.332 οχήματα

    Η υποδοχή του σφαιρικού συνδέσμου σε ένα εμπρός κάτω ψαλίδι ενδέχεται να ραγίσει, επιτρέποντας στον σφαιρικό σύνδεσμο να αποσπαστεί και προκαλώντας απώλεια ελέγχου της διεύθυνσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα εμπρός κάτω ψαλίδια δωρεάν.

15. Ο σωλήνας της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 17V354000Επηρεάζονται 69.447 οχήματα

    Η θερμότητα του κινητήρα και της εξάτμισης ενδέχεται να ραγίσει τον κύριο σωλήνα της αντλίας καυσίμου, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κιτ φίλτρου της αντλίας καυσίμου δωρεάν.

16. Οι τσιμούχες της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να αλλοιωθούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 16V793000Επηρεάζονται 69.447 οχήματα

    Η θερμότητα ενδέχεται να αλλοιώσει τις τσιμούχες της αντλίας καυσίμου, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν αυτό φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις τσιμούχες και θα προσθέσουν ένα μαξιλαράκι θερμομόνωσης στο ρεζερβουάρ καυσίμου δωρεάν.

17. Ο φούσκας-γεννήτρια (inflator) του αερόσακου οδηγού μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2003–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/084Επηρεάζονται 64.060 οχήματα

    Η υψηλή υγρασία μπορεί να προκαλέσει ρήξη του περιβλήματος του φούσκα-γεννήτρια (inflator) του αερόσακου του οδηγού σε μια πρόσκρουση, στέλνοντας πιθανώς μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες. Ο φούσκας-γεννήτρια (inflator) του αερόσακου θα αντικατασταθεί.

18. Η θερμότητα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2005Έτη μοντέλου 2003–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/115Επηρεάζονται 30.108 οχήματα

    Οι παρατεταμένες υψηλές στροφές του κινητήρα ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο μπορεί να λιώσουν κοντινά εξαρτήματα και να προκαλέσουν θερμική ζημιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Οι dealer θα τοποθετήσουν θερμομονωτικό επίθεμα στο ρεζερβουάρ και θα αναβαθμίσουν τη μονάδα ελέγχου ισχύος.

19. Μπορεί να ραγίσει ο σφαιρικός σύνδεσμος του κάτω βραχίονα ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2005Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/114Επηρεάζονται 4.621 οχήματα

    Ρωγμές στην υποδοχή του σφαιρικού συνδέσμου του κάτω βραχίονα ανάρτησης μπορεί να επιτρέψουν την απόσπαση του σφαιρικού συνδέσμου υπό έντονη καταπόνηση κατά την οδήγηση, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης. Ο βραχίονας θα ελεγχθεί και, αν επηρεάζεται, θα αντικατασταθεί με εξάρτημα διασφαλισμένης ποιότητας.

20. Η υποδοχή του σφαιρικού συνδέσμου του κάτω ψαλιδιού μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 05V325000Επηρεάζονται 27.800 οχήματα

    Ακατάλληλη σφυρηλάτηση μπορεί να προκαλέσει ρωγμές στην υποδοχή του σφαιρικού συνδέσμου του κάτω ψαλιδιού. Η μπίλια μπορεί να αποκολληθεί σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού και πιθανή σύγκρουση. Οι dealer θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τα ψαλίδια.

21. Η θερμότητα της εξάτμισης μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε κοντινά εξαρτήματα

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 05V317000Επηρεάζονται 52.000 οχήματα

    Η λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές στροφές για υπερβολικά μεγάλο διάστημα ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο μπορεί να προκαλέσει τήξη κοντινών εξαρτημάτων από τη θερμότητα της εξάτμισης, με ενδεχόμενες διαρροές καυσίμου και πυρκαγιά. Οι dealer θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα.

22. Η θερμομονωτική επένδυση του δυναμικού αποσβεστήρα του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/029Επηρεάζονται 119 οχήματα

    Η θερμομονωτική επένδυση του δυναμικού αποσβεστήρα ενδέχεται να ραγίσει, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο, και να αποκολληθεί. Θα αντικατασταθεί με τροποποιημένη επένδυση.

23. Μπορεί να ραγίσει και να αποκολληθεί η θερμομονωτική ασπίδα του χειροκίνητου κιβωτίου

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V075000Επηρεάζονται 12.000 οχήματα

    Η θερμομονωτική ασπίδα μπορεί να ραγίσει, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο, και να αποκολληθεί κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο για τα οχήματα που ακολουθούν. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη θερμομονωτική ασπίδα.

24. Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην προστατεύσει σε μετωπική σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V074000Επηρεάζονται 29.300 οχήματα

    Η καλωδίωση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού μπορεί να είναι λανθασμένη και ο αερόσακος να μην παρέχει επαρκή προστασία σε μετωπική σύγκρουση. Οι dealer θα τοποθετήσουν νέα πλεξούδα καλωδίων στο σύστημα αερόσακων.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.