Ανακλήσεις Mazda MX-6

6 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Mazda MX-6 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να πάρει φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 1989–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/210Επηρεάζονται 504.372 οχήματα

    Ανθρακούχο γράσο ενδέχεται να συσσωρευτεί μεταξύ των επαφών του διακόπτη ανάφλεξης, μειώνοντας τη μόνωση. Ο διακόπτης μπορεί να ζεσταθεί, να βγάλει καπνό και, στη χειρότερη περίπτωση, να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο διακόπτης ανάφλεξης θα αντικατασταθεί.

  2. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 1993–1997Καμπάνια NHTSA 15V674000Επηρεάζονται 1.368.500 οχήματα

    Το γράσο στις επαφές του διακόπτη ανάφλεξης ενδέχεται να γίνει αγώγιμο και να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης δωρεάν.

  3. Το καλώδιο των προβολέων ενδέχεται να αστοχήσει στον διακόπτη

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 99V358000Επηρεάζονται 40.000 οχήματα

    Το καλώδιο που διέρχεται από τον μοχλό των φλας ενδέχεται να αστοχήσει στο σημείο όπου είναι συγκολλημένο στον διακόπτη προβολέων, προκαλώντας απώλεια των προβολέων και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον μοχλό του διακόπτη προβολέων.

  4. Οι αερόσακοι μπορεί να ενεργοποιηθούν σε μικρές προσκρούσεις στο κάτω μέρος

    Αναφέρθηκε στις 8 Οκτωβρίου 1998Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 98V249000Επηρεάζονται 213.000 οχήματα

    Οι αερόσακοι μπορεί να ενεργοποιηθούν σε μικρές προσκρούσεις στο κάτω μέρος του οχήματος. Η απρόσμενη ενεργοποίηση μπορεί να τραυματίσει τους επιβάτες. Η επισκευή είναι ο επαναπρογραμματισμός της μονάδας αισθητήρων, ώστε να μειωθούν οι αδικαιολόγητες ενεργοποιήσεις σε προσκρούσεις χαμηλής ταχύτητας στο κάτω μέρος του οχήματος.

  5. Μπορεί να σπάσει το ελατήριο του τεντωτήρα ιμάντα χρονισμού

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 1998Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 98V206001Επηρεάζονται 40.000 οχήματα

    Ένα εξωτερικό ελατήριο στον τεντωτήρα του ιμάντα χρονισμού μπορεί να σπάσει και να σφηνώσει στον ιμάντα, προκαλώντας ενδεχομένως σβήσιμο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον τεντωτήρα και θα τον αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  6. Τα μπουλόνια του κάτω σφαιρικού συνδέσμου εμπρός ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 1992Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 92V045000Επηρεάζονται 2.450 οχήματα

    Οι κάτω σφαιρικοί σύνδεσμοι της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιγεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Ένα χαλαρό μπουλόνι συγκράτησης θα μπορούσε να προκαλέσει αστοχία της ανάρτησης και ξαφνική απώλεια του ελέγχου του τιμονιού, με πιθανό αποτέλεσμα μια σύγκρουση. Τα μπουλόνια θα επιθεωρηθούν και τα χαλαρά θα σφιγούν στη σωστή ροπή.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Mazda MX-6