Ανακλήσεις Mazda MX-3
8 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Mazda MX-3 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:
- Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
- Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Σφάλμα ενσωματωμένου φορτιστή ενδέχεται να αποτρέψει την οδήγηση
Ένα σφάλμα στον ενσωματωμένο φορτιστή ενδέχεται να κάνει το όχημα να ανιχνεύσει εσφαλμένα ότι είναι συνδεδεμένο καλώδιο φόρτισης, αποτρέποντας την οδήγησή του. Το λογισμικό του φορτιστή θα επαναπρογραμματιστεί.
Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να σχιστεί στη ραφή
Ο αερόσακος του συνοδηγού ενδέχεται να σχιστεί στη ραφή και να μην αναπτυχθεί σωστά σε περίπτωση σύγκρουσης. Θα αντικατασταθεί με μια βελτιωμένη έκδοση.
Ελάττωμα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα ενδέχεται να προκαλέσει ξαφνική κίνηση
Μετά τη μετάβαση από ολισθηρή επιφάνεια σε επιφάνεια υψηλής πρόσφυσης και το φρενάρισμα, το όχημα ενδέχεται να ξεκινήσει ξαφνικά όταν απελευθερωθεί το φρένο. Τα φώτα πέδησης ενδέχεται επίσης να ανάψουν στην όπισθεν χωρίς να πατηθεί το πεντάλ φρένου. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.
Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να πάρει φωτιά
Ανθρακούχο γράσο ενδέχεται να συσσωρευτεί μεταξύ των επαφών του διακόπτη ανάφλεξης, μειώνοντας τη μόνωση. Ο διακόπτης μπορεί να ζεσταθεί, να βγάλει καπνό και, στη χειρότερη περίπτωση, να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο διακόπτης ανάφλεξης θα αντικατασταθεί.
Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να υπερθερμανθεί
Το γράσο στις επαφές του διακόπτη ανάφλεξης ενδέχεται να γίνει αγώγιμο και να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης δωρεάν.
Το καλώδιο της ζώνης ασφαλείας μπορεί να μπλοκάρει στη ράγα
Η φθορά στη ράγα της αυτόματης ζώνης ώμου μπορεί να μπλοκάρει το καλώδιο επαναφοράς της αγκράφας, καθιστώντας τη ζώνη ανενεργή και αφήνοντας τον επιβάτη χωρίς σωστή συγκράτηση σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τα ελαττωματικά συγκροτήματα και θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τις ράγες που υπερβαίνουν τα προβλεπόμενα όρια.
Το ελατήριο εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να σπάσει
Ένα ελατήριο εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να σπάσει και ένα τμήμα του που έχει φύγει από τη θέση του θα μπορούσε να τρυπήσει ένα ελαστικό. Θα εγκατασταθεί ένα προστατευτικό για να αποτραπεί η διείσδυση ενός σπασμένου ελατηρίου στο ελαστικό.
Το εμπρόσθιο ελατήριο ανάρτησης ενδέχεται να σπάσει και να τρυπήσει το ελαστικό
Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει θραύση ενός εμπρόσθιου ελατηρίου ανάρτησης, και το σπασμένο ελατήριο ενδέχεται να τρυπήσει ένα ελαστικό, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν ένα προστατευτικό για να αποτρέψουν την επαφή ενός σπασμένου ελατηρίου με το ελαστικό. Η κάλυψη για τα εμπρόσθια ελατήρια ανάρτησης επεκτείνεται επίσης για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.