Ανακλήσεις Mazda CX-3

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να τρεμοπαίζει ή να παραμορφώνεται

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2016–2021Καμπάνια NHTSA 23V487000Επηρεάζονται 236.100 οχήματα

   Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να τρεμοπαίζει ή να εμφανίζεται παραμορφωμένη, περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν την κάμερα και θα τοποθετήσουν στεγανοποιητικό για τη στερέωση της καλωδίωσης χωρίς χρέωση.

2. Η φτερωτή της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να παραμορφωθεί και να προκαλέσει αστοχία της αντλίας

   Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/435Επηρεάζονται 161.844 οχήματα

   Η φτερωτή της αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να παραμορφωθεί, προκαλώντας αστοχία της αντλίας. Η αντλία θα αντικατασταθεί με ένα βελτιωμένο εξάρτημα.

3. Η φτερωτή της αντλίας καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να παραμορφωθεί

   Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 21V875000Επηρεάζονται 121.038 οχήματα

   Η φτερωτή της αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να ραγίσει και να παραμορφωθεί, προκαλώντας αστοχία της αντλίας και ακινητοποίηση του κινητήρα, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις αντλίες καυσίμου δωρεάν.

4. Βλάβη στον μετατροπέα DCDC ενδέχεται να ακινητοποιήσει τον κινητήρα ή να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/237Επηρεάζονται 1.930 οχήματα

   Μια βλάβη στη λογική ελέγχου ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στον μετατροπέα DCDC, πιθανώς ακινητοποιώντας τον κινητήρα ή υπερθερμαίνοντας τον μετατροπέα και προκαλώντας πυρκαγιά. Το λογισμικό του PCM θα επαναπρογραμματιστεί. Εάν είναι αποθηκευμένος ο κωδικός σφάλματος U3000: 49-DCDC, θα αντικατασταθεί επίσης ο μετατροπέας DCDC.

5. Το λογισμικό προστασίας του κινητήρα μπορεί να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/087Επηρεάζονται 14.574 οχήματα

   Αν οι στροφές του κινητήρα φτάσουν στο μέγιστο χωρίς φορτίο, η ελαττωματική λογική προστασίας μπορεί να μην τον σταματήσει, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Το λογισμικό προστασίας του κινητήρα θα επαναπρογραμματιστεί.

6. Το κλιπ συγκράτησης του σωλήνα φρένων μπορεί να διαβρωθεί και να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/203Επηρεάζονται 1.300 οχήματα

   Η ανεπαρκής επιφανειακή κατεργασία μπορεί να επιτρέψει τη διάβρωση και την αστοχία του κλιπ συγκράτησης του σωλήνα φρένων. Τα κλιπ θα αντικατασταθούν με τροποποιημένα.

7. Οι βάσεις της πίσω πόρτας μπορεί να διαβρωθούν και να αποσπαστούν

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/163Επηρεάζονται 730.872 οχήματα

   Μπορεί να εισχωρήσει νερό στους κυλίνδρους των βάσεων της πίσω πόρτας, προκαλώντας διάβρωση που μπορεί να αποδυναμώσει τη στερέωσή τους και να αφήσει την πίσω πόρτα να πέσει. Οι dealer θα αντικαταστήσουν και τις 2 βάσεις.

8. Τα αμορτισέρ στήριξης της πίσω πόρτας μπορεί να διαβρωθούν ή να σπάσουν

   Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V644000Επηρεάζονται 580.455 οχήματα

   Τα διαβρωμένα αμορτισέρ στήριξης της πίσω πόρτας μπορεί να σπάσουν ή να την αφήσουν να πέσει απροσδόκητα, ενδέχεται να χτυπήσουν κάποιον και να προκαλέσουν τραυματισμό. Οι dealer θα αντικαταστήσουν και τα δύο στηρίγματα της πίσω πόρτας, χωρίς χρέωση· τα ανταλλακτικά δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμα.

9. Τα μπουλόνια της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν

   Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V203000Επηρεάζονται 578 οχήματα

   Χαλαρά κάτω παξιμάδια και μπουλόνια στήριξης ενδέχεται να επιτρέψουν στο ακραξόνιο να αποσπαστεί από το συγκρότημα του εμπρός γονάτου ανάρτησης, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τα ελέγξουν, θα αντικαταστήσουν τα χαλαρά μπουλόνια και στη συνέχεια θα τα σφίξουν σωστά δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.