Lincoln Aviator second generation
Το Lincoln Aviator second generation (2020–2027): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 6 εκδόσεών του στις τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: U611
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 5.080 mm TC | 5.065 mm |
| Πλάτος | 2.000 mm TC | 2.020 mm |
| Ύψος | 1.720 mm TC | 1.760 mm |
| Μεταξόνιο | 3.030 mm TC | 3.025 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.690 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.690 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | ||
| Απόβαρο | 2.206–2.576 kg TC | – |
| Καθίσματα και χώροι | ||
| Ρεζερβουάρ καυσίμου | – | 68–81 L |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | – | 200–230 km/h |
| Ροπή | – | 300–563 Nm |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα | 62 kW NRCan | – |
| Ηλεκτρικά | ||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) | – | 13,6 kWh |
| Χρόνος φόρτισης στα 240 V | 3,5 h EPA | – |
Συνολική βαθμολογία ασφάλειας της NHTSA (ΗΠΑ): 2020–2026: ★★★★★
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia (en, de), Natural Resources Canada, Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων της NHTSA. Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
281 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2020–2026. 11 τροχαία ατυχήματα · 3 πυρκαγιές · 6 τραυματισμοί
- Ηλεκτρικό σύστημα 87
- Συστήματα υποβοήθησης οδηγού 49
- Κινητήρας 36
- Κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα μετάδοσης κίνησης 35
- Φρένα 22
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 6 του Lincoln Aviator second generation
Ηνωμένες Πολιτείες 4 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κατ' επιλογήν τετρακίνηση | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 277–282 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 3,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κατ' επιλογήν τετρακίνηση | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κατ' επιλογήν τετρακίνηση | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
Καναδάς 2 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | 11,9–12,5 L/100 km 5-cycle | 278–292 g/km | – |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 10 σχέσεων | 10,3 L/100 km 5-cycle | 130 g/km | 34 km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.