Ανακλήσεις Kia Optima

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η μονάδα ελέγχου φρένων ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2010–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/465Επηρεάζονται 160.314 οχήματα

   Η υδραυλική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Σε ακραίες περιπτώσεις ενδέχεται να υπερθερμανθεί, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς κάτω από το καπό. Οι ασφάλειες του κουτιού διακλάδωσης θα αντικατασταθούν με ασφάλειες χαμηλότερης ονομαστικής τιμής.

2. Τα έδρανα των μπιελών ενδέχεται να παρουσιάσουν πρόωρη φθορά

   Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/266Επηρεάζονται 610 οχήματα

   Οι συνθήκες σε ορισμένους κινητήρες ενδέχεται να προκαλέσουν πρόωρη φθορά στα έδρανα των μπιελών. Θα πραγματοποιηθεί ηλεκτρονικός έλεγχος κραδασμών και ο κινητήρας θα αντικατασταθεί εάν αποτύχει.

3. Το βουλωμένο φίλτρο αντλίας ενδέχεται να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης

   Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/255EU Safety Gate A12/02275/23Επηρεάζονται 83.124 οχήματα

   Ένα βουλωμένο φίλτρο της αντλίας κεννού ενδέχεται να στερήσει από την αντλία το λάδι και να προκαλέσει βλάβη, αφαιρώντας την υποβοήθηση των φρένων και ενδεχομένως αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Το φίλτρο θα αφαιρεθεί και η αντλία θα ελεγχθεί· μια κατεστραμμένη αντλία ή ιμάντας κίνησης θα αντικατασταθεί.

4. Η μονάδα HECU μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2011–2015Καμπάνια NHTSA 23V652000Επηρεάζονται 1.730.192 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Η Υδραυλική Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (HECU) ενδέχεται να υποστεί ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, ξεκινώντας πιθανώς πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα είτε το όχημα είναι σταθμευμένο είτε εν κινήσει. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια έως ότου γίνει η επισκευή. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ασφάλεια της HECU δωρεάν.

5. Η κλειδαριά του χώρου αποσκευών ενδέχεται να εμποδίζει το άνοιγμα από μέσα

   Αναφέρθηκε στις 24 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 23V594000Επηρεάζονται 319.436 οχήματα

   Η βάση της κλειδαριάς του χώρου αποσκευών ενδέχεται να ραγίσει και να αποτρέψει το άνοιγμα του χώρου αποσκευών από μέσα, εγκλωβίζοντας πιθανώς κάποιον στο διαμέρισμα του πορτμπαγκάζ και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της βάσης της κλειδαριάς δωρεάν.

6. Οι πλάκες της επένδυσης οροφής ενδέχεται να αποκολληθούν

   Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 22V560000Επηρεάζονται 257.998 οχήματα

   Οι πλάκες της επένδυσης οροφής ενδέχεται να μην είναι σωστά στερεωμένες και να αποκολληθούν όταν αναπτύσσεται ένας πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας, χτυπώντας ενδεχομένως έναν επιβάτη και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα στερεώσουν τις πλάκες δωρεάν.

7. Ο εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 22V093000Επηρεάζονται 72.848 οχήματα

   Ένας κατεστραμμένος εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου χαμηλής πίεσης ή η έλλειψη θερμοπροστατευτικής ταινίας ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον εύκαμπτο σωλήνα δωρεάν.

8. Τα έδρανα του κινητήρα μπορεί να φθαρούν πρόωρα

   Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 21V844000Επηρεάζονται 10.731 οχήματα

   Η πρόωρη φθορά των εδράνων των μπιελών μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα, με πιθανό αποτέλεσμα πυρκαγιά ή σβήσιμο του κινητήρα και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν τον κινητήρα, θα τον αντικαταστήσουν αν διαπιστωθεί ζημιά στα έδρανα και θα εγκαταστήσουν ενημέρωση λογισμικού, χωρίς χρέωση.

9. Διαρροή υγρού φρένων ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 21V331000Επηρεάζονται 440.370 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Ενδέχεται να υπάρξει διαρροή υγρού φρένων στο εσωτερικό της μονάδας υδραυλικού ελέγχου, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς κατά τη στάθμευση ή την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν μια νέα ασφάλεια πολλαπλών χρήσεων και θα πραγματοποιήσουν έλεγχο για διαρροές, αντικαθιστώντας τη μονάδα ελέγχου εάν κριθεί απαραίτητο, δωρεάν.

10. Ενδέχεται να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 20V750000Επηρεάζονται 294.756 οχήματα

    Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα πραγματοποιήσουν έλεγχο για διαρροές καυσίμου ή λαδιού, θα ελέγξουν τον κινητήρα, θα κάνουν τυχόν απαραίτητες επισκευές συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης κινητήρα και θα ενημερώσουν το λογισμικό ανίχνευσης, δωρεάν.

11. Διαρροή υγρού φρένων ενδέχεται να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα στη μονάδα HECU

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 20V519000Επηρεάζονται 440.370 οχήματα

    Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

    Υγρό φρένων μπορεί να διαρρεύσει στο εσωτερικό της μονάδας HECU και να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα HECU και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

12. Ο εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 20V100000Επηρεάζονται 141.774 οχήματα

    Η θερμότητα ενδέχεται να προκαλέσει φθορά και ρωγμές στον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου χαμηλής πίεσης, οδηγώντας σε διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα, θα τον αντικαταστήσουν εάν έχει υποστεί ζημιά ή παρουσιάζει διαρροή, ή θα εγκαταστήσουν θερμοπροστατευτική ταινία εάν δεν εντοπιστεί ζημιά ή διαρροή. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

13. Το σύστημα υποβοήθησης αποφυγής σύγκρουσης ενδέχεται να μην ανιχνεύσει στατικά οχήματα

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/259EU Safety Gate A12/1361/19Επηρεάζονται 411 οχήματα

    Το σύστημα υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης ενδέχεται να μην αναγνωρίσει στατικά αυτοκίνητα. Το λογισμικό του συστήματος πολυλειτουργικής κάμερας θα αναβαθμιστεί.

14. Η αυτόματη πέδηση ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί για ακινητοποιημένα οχήματα

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V539000Επηρεάζονται 11.423 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την ενεργό υποβοήθηση πέδησης του συστήματος αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης όταν ανιχνεύει ακινητοποιημένο όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

15. Ο σωλήνας καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2017Καμπάνια NHTSA 18V907000Επηρεάζονται 71.653 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να έχει υποστεί ζημιά, να μην είναι ευθυγραμμισμένος ή να μην έχει σφιφτεί σωστά, προκαλώντας διαρροή καυσίμου που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα όπως απαιτείται, δωρεάν.

16. Σφάλμα μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει ξαφνική απώλεια ισχύος

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/123Επηρεάζονται 398 οχήματα

    Ένα σφάλμα ενδέχεται να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας του υβριδικού κινητήρα από το σύστημα μπαταρίας υψηλής τάσης κατά διαστήματα στην οδήγηση, ενεργοποιώντας προειδοποιητική λυχνία και ξαφνική απώλεια ισχύος. Οι μονάδες του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας και η πλεξούδα καλωδίωσης θα αντικατασταθούν.

17. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να εμποδίσει την ανάπτυξή τους

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 18V363000Επηρεάζονται 507.587 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να υποστεί βραχυκύκλωμα σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ανάπτυξη των εμπρός αερόσακων και των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν ένα σετ καλωδίωσης επέκτασης· για ορισμένα οχήματα, θα ελέγξουν πρώτα τον κωδικό εξαρτήματος της μονάδας ελέγχου.

18. Η συσκευή προστασίας τάσης μπορεί να διακόψει την τροφοδοσία

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V161000Επηρεάζονται 1.710 οχήματα

    Η συσκευή προστασίας τάσης μπορεί να ενεργοποιηθεί απροσδόκητα στη λειτουργία ηλεκτρικού οχήματος και να προκαλέσει απώλεια ισχύος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν τον διακόπτη και θα εγκαταστήσουν 2 επανασχεδιασμένα συστήματα διαχείρισης μπαταρίας με συσκευές προστασίας από υπέρταση, χωρίς χρέωση.

19. Τα έδρανα του κινητήρα μπορεί να φθαρούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 17V224000Επηρεάζονται 618.160 οχήματα

    Σφάλματα κατεργασίας μπορεί να προκαλέσουν πρόωρη φθορά των εδράνων του κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα του κινητήρα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη συναρμολόγηση του κινητήρα και θα τον αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, δωρεάν.

20. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην φουσκώσει πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 17V007000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Το ακραίο παρέμβυσμα του inflator του αερόσακου οδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, περιορίζοντας το φούσκωμα του αερόσακου σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Το πρόβλημα στο επηρεαζόμενο όχημα αποκαταστάθηκε.

21. Ο ημιαξόνιος του εμπρός άξονα μπορεί να ραγίσει και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V705000Επηρεάζονται 12.214 οχήματα

    Ο δεξιός ημιαξόνιος του εμπρός άξονα μπορεί να ραγίσει και να αστοχήσει, εμποδίζοντας την κίνηση του οχήματος προς τα εμπρός. Αν δεν ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο κατά την έξοδο από το όχημα, αυτό μπορεί να κυλήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον ημιαξόνιο, χωρίς χρέωση.

22. Το δεύτερο στάδιο του αερόσακου οδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V231000Επηρεάζονται 17 οχήματα

    Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην έχει τον χημικό ενισχυτή που απαιτείται για την ενεργοποίηση του δεύτερου σταδίου, με αποτέλεσμα το στάδιο αυτό να μην ενεργοποιηθεί σε συγκρούσεις όπου είναι απαραίτητο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου χωρίς χρέωση.

23. Βλάβη στον διακόπτη φώτων φρένων ενδέχεται να επηρεάσει τα φώτα φρένων

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/055Επηρεάζονται 326.152 οχήματα

    Οι απανθρακωμένες επαφές στον διακόπτη των φώτων φρένων ενδέχεται να προκαλέσουν διαλείπουσα λειτουργία των φώτων φρένων και να επηρεάσουν το ESC, το cruise control, την επιλογή ταχυτήτων στα αυτόματα οχήματα και την ενδεικτική λυχνία βλάβης κινητήρα. Ο διακόπτης θα αντικατασταθεί.

24. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 13V114000Επηρεάζονται 980.377 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να εμποδίσει το άναμμα των φώτων φρένων, να μην επιτρέπει την απενεργοποίηση του cruise control, να επηρεάσει την εκκίνηση με κουμπί ή το σύστημα ασφάλισης του επιλογέα ταχυτήτων ή να ανάψει την προειδοποιητική λυχνία ESC. Ο επιλογέας μπορεί να βγει από τη θέση στάθμευσης χωρίς να πατηθεί το φρένο, με κίνδυνο ακούσιας κίνησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον διακόπτη.

25. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην αναπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 12V014000Επηρεάζονται 145.755 οχήματα

    Η διάταξη επαφής του περιστροφικού συνδέσμου (clock spring) του αερόσακου οδηγού μπορεί να υποστεί ζημιά, προκαλώντας υψηλή αντίσταση στο κύκλωμα του αερόσακου. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη, δωρεάν.

26. Η ντίζα αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσπαστεί από τον επιλογέα

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2006–2008Καμπάνια NHTSA 11V153000Επηρεάζονται 70.115 οχήματα

    Μια λανθασμένα τοποθετημένη ντίζα αλλαγής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσπαστεί, εμποδίζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων να αλλάξει σχέση ακόμη και αν ο μοχλός μετακινηθεί στη θέση Park (Στάθμευση). Το όχημα θα μπορούσε να τσουλήσει εάν δεν έχει τραβηχτεί το χειρόφρενο, τραυματίζοντας ενδεχομένως κάποιον ή προκαλώντας ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη ντίζα και θα την επανατοποθετήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

27. Το εμπρός υποπλαίσιο μπορεί να διαβρωθεί και να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 2001–2004Καμπάνια NHTSA 09V183000Επηρεάζονται 36.538 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου μπορεί να προκαλέσει εσωτερική διάβρωση του εμπρός υποπλαισίου κοντά στο κάτω ψαλίδι, οδηγώντας σε εσφαλμένη ευθυγράμμιση των τροχών, καταπόνηση του συστήματος διεύθυνσης ή ασυνήθιστη φθορά των ελαστικών. Το υποπλαίσιο θα μπορούσε να αποσπαστεί και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

28. Η βαλβίδα του ρεζερβουάρ μπορεί να μην κλείνει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Καμπάνια NHTSA 04V180000Επηρεάζονται 25.803 οχήματα

    Αν η βαλβίδα του ρεζερβουάρ δεν κλείνει σωστά, μπορεί να χυθεί καύσιμο σε περίπτωση ανατροπής. Αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν πρόσθετη βαλβίδα στο ρεζερβουάρ.

29. Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα ενδέχεται να προκαλέσει ακινητοποίηση του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 03V067000Επηρεάζονται 11.501 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος πυκνωτής στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα ενδέχεται να προκαλέσει την ακινητοποίηση του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα δωρεάν.

30. Η καλωδίωση πλευρικού αερόσακου μπορεί να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V156000Επηρεάζονται 16.231 οχήματα

    Καλωδίωση πλευρικού αερόσακου οδηγού που δεν έχει δρομολογηθεί σωστά ενδέχεται να παγιδευτεί ή να κοπεί από τον μηχανισμό ρύθμισης κλίσης του καθίσματος, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του αερόσακου σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα στερεώσουν την καλωδίωση και θα την αντικαταστήσουν αν έχει υποστεί ζημιά.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.