Ανακλήσεις Hyundai IONIQ

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η απόκλιση τάσης στοιχείου μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2018–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/159Επηρεάζονται 8.299 οχήματα

   Απόκλιση τάσης στο εσωτερικό της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Το λογισμικό της μπαταρίας θα ενημερωθεί ή, αν απαιτείται, η μπαταρία θα αντικατασταθεί.

2. Το συγκρότημα του ρελέ ισχύος ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 22V459000Επηρεάζονται 10.575 οχήματα

   Το συγκρότημα του ρελέ ισχύος κάτω από το πίσω κάθισμα ενδέχεται να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το κύριο ρελέ ή το συγκρότημα ρελέ ισχύος όπως απαιτείται, δωρεάν.

3. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να μην λειτουργεί όπως προβλέπεται όταν απελευθερώνεται

   Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2016–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/004Επηρεάζονται 1.139 οχήματα

   Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να μην λειτουργεί όπως προβλέπεται όταν απελευθερώνεται πλήρως. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου ισχύος θα ενημερωθεί και θα τοποθετηθεί καλώδιο γείωσης στον τριφασικό κινητήρα.

4. Ζήτημα ηλεκτρικής γείωσης μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη επιτάχυνση

   Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 21V944000Επηρεάζονται 2.679 οχήματα

   Μια ασταθής ηλεκτρική γείωση μπορεί να μειώσει την επιτάχυνση και την ισχύ στη λειτουργία ασφαλούς επανένταξης (fail-safe); υπό ορισμένες συνθήκες, το όχημα μπορεί να επιταχύνει αφού απελευθερωθεί το πεντάλ γκαζιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό και θα επισκευάσουν την καλωδίωση γείωσης, δωρεάν.

5. Η μπαταρία ιόντων λιθίου ενδέχεται να παρουσιάσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 23 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/087EU Safety Gate A11/00052/21Επηρεάζονται 2.428 οχήματα

   Ενδέχεται να προκύψει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα στη μπαταρία ιόντων λιθίου. Αρχικά θα περιοριστεί η κατάσταση φόρτισης, ακολουθούμενη από πλήρη αντικατάσταση του συγκροτήματος της μπαταρίας.

6. Η μπαταρία κίνησης μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 21V127000Επηρεάζονται 4.696 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Η μπαταρία μπορεί να βραχυκυκλώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να πραγματοποιήσουν ενημέρωση της μπαταρίας ακολουθώντας τις παρεχόμενες οδηγίες ή να ζητήσουν από αντιπρόσωπο να το κάνει. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το συγκρότημα της μπαταρίας και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται· οι επισκευές γίνονται χωρίς χρέωση.

7. Τα παξιμάδια των τροχών ενδέχεται να μην είναι σφιγμένα σωστά

   Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/359Επηρεάζονται 92 οχήματα

   Τα παξιμάδια των τροχών ενδέχεται να μην είναι σφιγμένα σύμφωνα με τη σωστή προδιαγραφή. Θα σφιγούν σύμφωνα με τη σωστή προδιαγραφή.

8. Μπορεί να είναι χαλαρά τα παξιμάδια του πίσω τροχού

   Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V720000Επηρεάζονται 48 οχήματα

   Τα παξιμάδια του πίσω δεξιού τροχού μπορεί να μην είναι αρκετά σφιχτά, με αποτέλεσμα ο τροχός να αποκολληθεί και να αυξηθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα σφίξουν τα παξιμάδια αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

9. Οι συνδέσεις των ρελέ ισχύος ενδέχεται να υπερθερμανθούν

   Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/297Επηρεάζονται 5.151 οχήματα

   Οι συνδέσεις των ρελέ ισχύος ενδέχεται να αυξήσουν τον κίνδυνο θερμικού επεισοδίου. Τα ρελέ θα αντικατασταθούν και οι βάσεις των ρελέ θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν απαιτείται.

10. Το ρελέ του υβριδικού συστήματος ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V704000Επηρεάζονται 10.575 οχήματα

    Κακές συνδέσεις στο κύριο ρελέ ενδέχεται να αυξήσουν την ηλεκτρική αντίσταση και να υπερθερμάνουν το πίσω κάθισμα ακριβώς από πάνω του, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το συγκρότημα του ρελέ και θα αντικαταστήσουν το ρελέ ή το συγκρότημα ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

11. Ψυκτικό υγρό μπορεί να διαρρεύσει στη μονάδα ελέγχου ηλεκτρικής ισχύος

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/103Επηρεάζονται 148 οχήματα

    Πορώδεις ρωγμές στη μονάδα ελέγχου ηλεκτρικής ισχύος μπορεί να επιτρέψουν τη διαρροή ψυκτικού υγρού στο εσωτερικό της, προκαλώντας άμεση διακοπή λειτουργίας του συστήματος υψηλής τάσης. Η μονάδα θα ελεγχθεί με λάμπα UV και θα αντικατασταθεί αν είναι πορώδης.

12. Η διαρροή λαδιού από τον ενεργοποιητή του συμπλέκτη ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 18V260000Επηρεάζονται 10.156 οχήματα

    Η τσιμούχα του υδραυλικού ενεργοποιητή του συμπλέκτη ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή λαδιού στην περιοχή του καλύμματος, προκαλώντας πιθανώς ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για διαρροή λαδιού και θα αντικαταστήσουν τον ενεργοποιητή εάν χρειαστεί, χωρίς χρέωση.

13. Το ψυκτικό υγρό μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του υβριδικού συστήματος

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V532000Επηρεάζονται 218 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να επιτρέψει στο ψυκτικό υγρό να έρθει σε επαφή με την πλακέτα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ισχύος, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη μονάδα και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.