Ανακλήσεις Hyundai IONIQ 5

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η μονάδα μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να έχει μη ευθυγραμμισμένα ηλεκτρόδια

   Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/319Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Μια μονάδα μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να έχει μη ευθυγραμμισμένα ηλεκτρόδια. Το όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά, αλλά θα πρέπει να σταθμεύει σε καλά αεριζόμενο χώρο. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

2. Τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 26V432000Επηρεάζονται 6 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Η κακή ευθυγράμμιση των ηλεκτροδίων στα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά είτε το όχημα είναι σταθμευμένο είτε κινείται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του συστήματος μπαταρίας υψηλής τάσης, δωρεάν. Μέχρι την επισκευή, σταθμεύστε το όχημα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίσματα, και περιορίστε τη φόρτιση στο 80%.

3. Οι συνδετήρες της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν και να αποσπαστούν

   Αναφέρθηκε στις 18 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 26V314000Επηρεάζονται 172 οχήματα

   Οι συνδετήρες της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν και να αποσπαστούν, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα επιθεωρήσει και θα αντικαταστήσει τους συνδετήρες και θα εκτελέσει ευθυγράμμιση του πίσω μέρους του οχήματος όπως απαιτείται, δωρεάν.

4. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να επανεκκινείται κατά την οδήγηση

   Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/146Επηρεάζονται 2.745 οχήματα

   Ο πίνακας οργάνων μπορεί να επανεκκινηθεί ενώ το όχημα χρησιμοποιείται, αφήνοντας την οθόνη κενή. Θα εγκατασταθεί ενημέρωση λογισμικού εξ αποστάσεως.

5. Η μπάρα τροφοδοσίας της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V068000Επηρεάζονται 27 οχήματα

   Μια ακατάλληλα σφιγμένη μπάρα τροφοδοσίας ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στο σύστημα της μπαταρίας υψηλής τάσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τα μπουλόνια της μπάρας τροφοδοσίας και θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του συστήματος μπαταρίας εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

6. Η οθόνη του πίνακα οργάνων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V047000Επηρεάζονται 41.651 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στην οθόνη του πίνακα οργάνων, κρύβοντας πληροφορίες ασφαλείας όπως η ταχύτητα ή οι προειδοποιητικές λυχνίες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό της οθόνης θα ενημερωθεί ασύρματα ή από μια αντιπροσωπεία, δωρεάν.

7. Οι μηχανισμοί περιέλιξης των μπροστινών ζωνών μπορεί να μην είναι ασφαλισμένοι

   Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V797000Επηρεάζονται 1.535 οχήματα

   Οι μηχανισμοί περιέλιξης των ζωνών ασφαλείας οδηγού και μπροστινού επιβάτη μπορεί να μην είναι στερεωμένοι με ασφάλεια και να μη λειτουργήσουν σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τους ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα τους ασφαλίσουν, δωρεάν.

8. Τα μπουλόνια ευθυγράμμισης της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να είναι χαλαρά

   Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V605000Επηρεάζονται 8 οχήματα

   Ακατάλληλα σφιγμένα μπουλόνια ευθυγράμμισης πίσω ανάρτησης ενδέχεται να προκαλέσουν απώλεια του ελέγχου ευστάθειας του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια, θα κάνουν ευθυγράμμιση τροχών και θα αντικαταστήσουν τα ελαστικά εάν χρειάζεται, δωρεάν.

9. Η μπάρα ζυγών της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V482000Επηρεάζονται 10 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Μια μπάρα ζυγών στην μπαταρία υψηλής τάσης που δεν έχει σφιχτεί σωστά μπορεί να βραχυκυκλώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealer θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν το σύστημα της μπαταρίας, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

10. Η ετικέτα ρύθμισης προβολέων ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V373000Επηρεάζονται 10.409 οχήματα

    Μια λανθασμένη ετικέτα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη ρύθμιση του δεξιού προβολέα, μειώνοντας τον φωτισμό του δρόμου και την ορατότητα του οδηγού. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια διορθωμένη ετικέτα με οδηγίες επιθεώρησης και τοποθέτησης, ή μπορούν να ζητήσουν από έναν αντιπρόσωπο την εγκατάστασή της δωρεάν.

11. Το λογισμικό φρένων ενδέχεται να μειώσει την πέδηση ή να επιτρέψει τη συνεχή επιτάχυνση

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V235000Επηρεάζονται 1.589 οχήματα

    Το λογισμικό μπορεί να μειώσει την απόδοση πέδησης όταν ενεργοποιείται η πέδηση με το αριστερό πόδι, και το όχημα ενδέχεται να συνεχίσει να επιταχύνει μετά την απελευθέρωση του πεντάλ με ενεργοποιημένο το N e-shift. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ασύρματα (over the air) ή από αντιπροσωπεία, δωρεάν.

12. Η απόδοση πέδησης ενδέχεται να είναι μειωμένη κατά τη χρήση πέδησης με το αριστερό πόδι

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V065000Επηρεάζονται 1.587 οχήματα

    Το λογισμικό ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης όταν ενεργοποιείται η πέδηση με το αριστερό πόδι, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Συνιστάται στους οδηγούς να μη χρησιμοποιούν τη σχετική λειτουργία μέχρι να ολοκληρωθεί η διόρθωση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου φρένων και οχήματος, δωρεάν.

13. Ο πίσω πλευρικός αερόσακος ενδέχεται να μη φουσκώσει όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V064000Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Ένα ανοιχτό κύκλωμα στην πίσω καλωδίωση του δαπέδου μπορεί να εμποδίσει τον πίσω πλευρικό αερόσακο να φουσκώσει όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την καλωδίωση όπως απαιτείται, δωρεάν.

14. Η μονάδα φόρτισης ενδέχεται να σταματήσει να φορτίζει την μπαταρία 12 volt

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 24V868000Επηρεάζονται 145.642 οχήματα

    Η μονάδα φόρτισης ενδέχεται να υποστεί ζημιά και να σταματήσει να φορτίζει την μπαταρία 12 volt, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα και την ασφάλεια όπως απαιτείται, και θα ενημερώσουν το λογισμικό, δωρεάν.

15. Ο πίσω εσωτερικός ημιαξόνιος μπορεί να προκαλέσει απώλεια κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/169Επηρεάζονται 227 οχήματα

    Ο πίσω εσωτερικός ημιαξόνιος μπορεί να κάνει θόρυβο και να προκαλέσει απώλεια κίνησης. Ο επηρεαζόμενος ημιαξόνιος θα αντικατασταθεί και θα ελεγχθεί αν έχει στερεωθεί σωστά.

16. Η μονάδα φόρτισης ενδέχεται να σταματήσει να φορτίζει την μπαταρία 12 volt

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2021–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/164Επηρεάζονται 18.835 οχήματα

    Η ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου φόρτισης ενδέχεται να αποτύχει να φορτίσει την μπαταρία 12 volt, προκαλώντας την είσοδο του οχήματος σε λειτουργία οδήγησης ασφαλούς λειτουργίας (failsafe). Το λογισμικό θα ενημερωθεί και η μονάδα και η ασφάλεια θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

17. Η μονάδα ελέγχου φόρτισης ενδέχεται να σταματήσει να φορτίζει την μπαταρία 12-Volt

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 24V204000Επηρεάζονται 99.055 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου φόρτισης ενδέχεται να υποστεί ζημιά και να σταματήσει να φορτίζει την μπαταρία 12-Volt, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα και την ασφάλειά της εάν είναι απαραίτητο, και θα ενημερώσουν το λογισμικό της. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

18. Ο πίσω άξονας μετάδοσης ενδέχεται να σπάσει υπό φορτίο

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 24V065000Επηρεάζονται 1.165 οχήματα

    Ο πίσω εσωτερικός άξονας μετάδοσης ενδέχεται να σπάσει υπό φορτίο επειδή δεν είχε υποστεί σωστή θερμική κατεργασία, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον άξονα μετάδοσης δωρεάν.

19. Η ετικέτα VIN ενδέχεται να αναγράφει λανθασμένη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα με φορτίο

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/041Επηρεάζονται 1.078 οχήματα

    Η ετικέτα VIN μπορεί να αναγράφει λανθασμένο μέγιστο επιτρεπόμενο φορτωμένο βάρος. Θα αντικατασταθεί με διορθωμένη ετικέτα.

20. Το ηλεκτρονικό μάνδαλο στάθμευσης ενδέχεται να απασφαλίσει τη θέση Park

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/160Επηρεάζονται 6.061 οχήματα

    Ο ενεργοποιητής του ηλεκτρονικού μανδάλου στάθμευσης ενδέχεται να απασφαλίσει τη θέση Park. Θα εφαρμοστεί ενημέρωση λογισμικού στη μονάδα ελέγχου του επιλογέα ταχυτήτων για να αποτραπεί αυτό.

21. Ο μηχανισμός στάθμευσης μπορεί να απεμπλακεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V324000Επηρεάζονται 10.729 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να απεμπλέξει τον μηχανισμό στάθμευσης, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Μέχρι να επισκευαστεί, χρησιμοποιείτε το ηλεκτρικό χειρόφρενο όταν σταθμεύετε. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.