GMC Yukon Fifth generation
Το GMC Yukon Fifth generation (από το 2021): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 16 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: T1XX
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Βόρεια Αμερική |
|---|---|
| Διαστάσεις | |
| Μήκος | 5.330 mm TC |
| Πλάτος | 2.060 mm TC |
| Ύψος | 1.920 mm TC |
| Μεταξόνιο | 3.070 mm TC |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.740 mm TC |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.730 mm TC |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |
| Απόβαρο | 2.439–2.587 kg TC |
Συνολική βαθμολογία ασφάλειας της NHTSA (ΗΠΑ): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων της NHTSA.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
959 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2021–2026. 11 τροχαία ατυχήματα · 18 τραυματισμοί
- Κινητήρας 661
- Κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα μετάδοσης κίνησης 155
- Ηλεκτρικό σύστημα 111
- Σύστημα καυσίμου 82
- Συστήματα υποβοήθησης οδηγού 45
- Σύστημα διεύθυνσης 23
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 16 του GMC Yukon Fifth generation
Εμφάνιση και των 16 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 1 έκδοση
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | CO₂ | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Βενζίνη | 374 g/km | 19 |
Ηνωμένες Πολιτείες 12 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L | Πετρέλαιο | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 272–275 g/km |
| 2021–2027 | 3,0 L | Πετρέλαιο | Αυτόματο 10 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 350–355 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 306 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 308 g/km |
Καναδάς 3 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Πετρέλαιο | Αυτόματο 10 σχέσεων | 10,1–10,7 L/100 km 5-cycle | 272–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | 13,2–15,1 L/100 km 5-cycle | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | 14,7–15,3 L/100 km 5-cycle | 345–357 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.