GMC Caballero

GMC Caballero
Φωτογραφία: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 16 εκδόσεις του GMC Caballero (1984–1987), σε τις Ηνωμένες Πολιτείες. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
1984–1987
Αγορές
Ηνωμένες Πολιτείες
Κινητήρες
από 3,8 L έως 5,7 L
Καύσιμα
Βενζίνη, Πετρέλαιο
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένες Πολιτείες)
11,2 L/100 km (EPA)

Τι είναι το GMC Caballero;

Το Caballero ήταν coupe utility της GMC, συνδυάζοντας καμπίνα επιβατικού αυτοκινήτου με ανοιχτή καρότσα pickup. Κυκλοφόρησε από το 1978 έως το 1987 και έφερε τον χαρακτήρα φορτηγού της μάρκας σε ένα χαμηλότερο αμάξωμα με μορφή αυτοκινήτου, με χώρο για τις καθημερινές μεταφορές φορτίων.

Η 1η γενιά του κυκλοφόρησε από το 1978 έως το 1987, ενώ κατά τη διάρκεια της ζωής του η ονομασία αμαξώματος άλλαξε από A-body σε G-body. Το Caballero αποτελούσε μέρος της γκάμας φορτηγών και οχημάτων ελεύθερου χρόνου της GMC, με προφίλ επιβατικού αυτοκινήτου και ανοιχτή καρότσα.

Κινητήρες και ισχύς

Η καταχώριση EPA των ΗΠΑ καλύπτει 20 βενζινοκίνητες και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις για την περίοδο 1984–1987, με κυβισμό κινητήρα από 3,8 L έως 5,7 L.

Πόσο οικονομικό ήταν το Caballero;

Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση είναι 11,2 L/100 km βάσει EPA και η καλύτερη συνδυασμένη επίδοση είναι 21 MPG. Τα στοιχεία αυτά βασίζονται στη διαδικασία δοκιμής EPA των ΗΠΑ, η οποία διαφέρει από τις δοκιμές WLTP και NEDC της Ευρώπης και τη διαδικασία 5 κύκλων του Καναδά.

Πού πωλούνταν το Caballero;

Το Caballero πωλούνταν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η καταχώριση EPA καλύπτει την περίοδο 1984–1987, ενώ η 1η γενιά του κυκλοφόρησε από το 1978 έως το 1987.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Τι τύπος οχήματος ήταν το GMC Caballero;

Ήταν coupe utility, συνδυάζοντας καμπίνα επιβατικού αυτοκινήτου με ανοιχτή καρότσα pickup.

Πότε κυκλοφόρησε η 1η γενιά του Caballero;

Η 1η γενιά κυκλοφόρησε από το 1978 έως το 1987.

Ποιοι κινητήρες καταγράφονται για το Caballero;

Η καταχώριση EPA των ΗΠΑ περιλαμβάνει βενζινοκίνητες και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις με κινητήρες από 3,8 L έως 5,7 L.

Ποια ήταν η καλύτερη συνδυασμένη κατανάλωση του Caballero;

Η καλύτερη συνδυασμένη επίδοση είναι 21 MPG σύμφωνα με τη διαδικασία EPA των ΗΠΑ.

Caballero first generation (1978–1987)

GMC Caballero first generation
Φωτογραφία: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Κωδικοί μοντέλου: A-body, G-body · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες · Παραπομπές: en.wikipedia.org

Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 16 εκδόσεων

Ηνωμένες Πολιτείες 16 εκδόσεις

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΜετάδοσηΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
1985–1987(FFS)4,3 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1985–1987(FFS)4,3 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS) CA model5,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεωνΚίνηση στους πίσω τροχούς16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-BUICK) CA model3,8 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεων–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV)3,8 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεων–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1984(GM-CHEV)5,0 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεων–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model5,0 LΒενζίνηΑυτόματο 4 σχέσεων–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV) CA model5,0 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεων–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LΠετρέλαιοΑυτόματο 3 σχέσεων–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA316 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 LΠετρέλαιοΑυτόματο 4 σχέσεων–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km

Ανακλήσεις GMC Caballero

4 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το GMC Caballero από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Ο δακτύλιος του cruise control μπορεί να γλιστρήσει από τη θέση του1984
  • Ο σύνδεσμος του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να αποσπαστεί1987
  • Ο πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να παρουσιάσει διαρροή από τριβή1983
  • Ο κοτσαδόρος τρέιλερ μπορεί να μην αντέξει την κανονική καταπόνηση1983

Δείτε και τις 4 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.