Geo Metro

Geo Metro
Φωτογραφία: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 15 εκδόσεις του Geo Metro (1989–1997), σε τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.

Με μια ματιά

Έτη στα δεδομένα
1989–1997
Αγορές
Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς
Κινητήρες
από 1,0 L έως 1,3 L
Καύσιμα
Βενζίνη
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένες Πολιτείες)
5,0 L/100 km (EPA)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Καναδάς)
5,9 L/100 km (5-cycle)

Τι είναι το Geo Metro;

Το Geo Metro ήταν ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, που προσφερόταν σε αμαξώματα χάτσμπακ και σεντάν. Ήταν το μικρότερο αυτοκίνητο στη γκάμα της Geo, με απλή και συμπαγή κατασκευή, κατάλληλη για καθημερινή οδήγηση στην πόλη.

Το Metro σχετιζόταν στενά με το Suzuki Cultus, γνωστό στη Βόρεια Αμερική ως Swift. Η General Motors το προώθησε στην αγορά με το όνομα Geo, φέρνοντας τη σχεδίαση μικρών αυτοκινήτων της Suzuki στη γκάμα της.

Γενιές και αλλαγές

Η πρώτη γενιά διήρκεσε από το 1989 έως το 1994 και χρησιμοποίησε τους κωδικούς SF310 και SF413. Η δεύτερη γενιά ακολούθησε από το 1995 έως το 1997, με πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες και στον Καναδά. Η νεότερη γενιά σηματοδότησε έναν επανασχεδιασμό διατηρώντας παράλληλα τον compact, μικρού αυτοκινήτου χαρακτήρα του Metro.

Η επωνυμία Geo καταργήθηκε μετά το 1997 και το Metro συνέχισε να πωλείται με το σήμα της Chevrolet.

Κινητήρες και επίσημη οικονομία καυσίμου

Το Metro χρησιμοποιούσε βενζινοκινητήρες με κυβισμό από 1,0 L έως 1,3 L. Τα στοιχεία της EPA των Ηνωμένων Πολιτειών καλύπτουν 18 εκδόσεις που πωλήθηκαν από το 1989 έως το 1997, με καλύτερη συνδυασμένη επίδοση 47 MPG. Στον Καναδά, τα στοιχεία της NRCan καλύπτουν τέσσερις εκδόσεις από το 1995 έως το 1997, με τη χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση στα 5,9 L/100 km στη δοκιμή 5 κύκλων.

Τα στοιχεία αυτά βασίζονται σε διαφορετικές διαδικασίες: στη δοκιμή EPA στις Ηνωμένες Πολιτείες και στη δοκιμή 5 κύκλων της NRCan στον Καναδά. Διαφέρουν και οι ευρωπαϊκές διαδικασίες WLTP και NEDC, επομένως τα αποτελέσματα δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα.

Πού πωλούνταν το Geo Metro;

Το Geo Metro πωλήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες και στον Καναδά. Τα στοιχεία της EPA των Ηνωμένων Πολιτειών εκτείνονται από το 1989 έως το 1997, ενώ τα καναδικά στοιχεία της NRCan καλύπτουν την περίοδο 1995 έως 1997. Οι καταβολές του από τη Suzuki έδωσαν στο Metro μια ξεχωριστή θέση μεταξύ των μικρών αυτοκινήτων της Geo.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Ποια έτη πωλούνταν το Geo Metro;

Πωλήθηκε ως Geo στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1989 έως το 1997, και τα καναδικά στοιχεία καλύπτουν την περίοδο 1995 έως 1997.

Τι κινητήρες διέθετε το Geo Metro;

Χρησιμοποίησε κινητήρες βενζίνης που κυμαίνονταν από 1,0 L έως 1,3 L.

Ποια είναι η καλύτερη οικονομία καυσίμου EPA του Metro;

Η καλύτερη συνδυασμένη βαθμολογία EPA των Ηνωμένων Πολιτειών είναι 47 MPG.

Γιατί τα στοιχεία οικονομίας των ΗΠΑ και του Καναδά είναι διαφορετικά;

Η EPA και η NRCan χρησιμοποιούν διαφορετικές διαδικασίες δοκιμών· τα καναδικά στοιχεία χρησιμοποιούν τη δοκιμή 5 κύκλων της NRCan.

Metro first generation (1989–1994)

Geo Metro first generation
Φωτογραφία: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Κωδικοί μοντέλου: SF310, SF413 · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες · Παραπομπές: en.wikipedia.org, khasisperformance.com

Με μια ματιά: Μήκος 3.795–4.166 mm Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Εμφάνιση και των 9 εκδόσεων

Metro second generation (1995–1997)

Geo Metro second generation
Φωτογραφία: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς · Παραπομπές: en.wikipedia.org, nhtsa.gov

Με μια ματιά: Μήκος 3.795–4.166 mm Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →

Ηνωμένες Πολιτείες 3 εκδόσεις

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΜετάδοσηΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
1995–1997(FFS), SIL1,0 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς40 MPG (5,9 L/100 km) EPA138 g/km
1995–1997(FFS)1,3 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
1995–1997(FFS), SIL1,3 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεωνΚίνηση στους εμπρός τροχούς35 MPG (6,7 L/100 km) EPA158 g/km

Καναδάς 3 εκδόσεις

Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).

Έτη και έκδοσηΚινητήραςΚαύσιμοΚιβώτιο ταχυτήτωνΚατανάλωση (μικτός κύκλος)CO₂
1995–1997Subcompact1,0 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεων5,9 L/100 km 5-cycle136 g/km
1995–1997Subcompact1,3 LΒενζίνηΜηχανικό 5 σχέσεων6,8 L/100 km 5-cycle156 g/km
1995–1997Subcompact1,3 LΒενζίνηΑυτόματο 3 σχέσεων8,3–8,4 L/100 km 5-cycle191–193 g/km

Ανακλήσεις Geo Metro

4 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Geo Metro από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

  • Ο επιλογέας ταχυτήτων μπορεί να βγει από τη θέση Park1997
  • Τα κουμπιά της πόρπης των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να σπάσουν1989–1991
  • Τα πίσω ταμπουρά φρένων ενδέχεται να προκαλέσουν αστοχία στα μπουλόνια των τροχών1995
  • Ρωγμές στον πείρο του καπό ενδέχεται να εμποδίσουν την εμπλοκή της κλειδαριάς1989–1993

Δείτε και τις 4 εκστρατείες ανάκλησης

Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες

Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.