Ford Ranger IV
Το Ford Ranger IV (2019–2023): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 9 εκδόσεών του στις τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: T6 · Διατίθεται σε: Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική |
|---|---|---|
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 5.120–5.544 mm Traficom | 5.360 mm TC |
| Πλάτος | 1.805–1.867 mm Traficom | 1.860 mm TC |
| Ύψος | 1.795–1.873 mm Traficom | 1.810 mm TC |
| Μεταξόνιο | 3.220 mm ASTRA | 3.220 mm TC |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.560–1.590 mm ASTRA | 1.560 mm TC |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.560–1.590 mm ASTRA | 1.560 mm TC |
| Βάρη και ρυμούλκηση | ||
| Απόβαρο | – | 1.974–2.014 kg TC |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.939–2.314 kg Traficom | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.995–3.270 kg Traficom | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 2.730–3.000 kg Traficom | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg Traficom | – |
| Καθίσματα και χώροι | ||
| Καθίσματα | 2–5 Traficom | – |
| Πόρτες | 4 Traficom | – |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 175–180 km/h Traficom | – |
| Ροπή | 315–500 Nm ASTRA | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
Συνολική βαθμολογία ασφάλειας της NHTSA (ΗΠΑ): 2019–2023: ★★★★☆
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων της NHTSA.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 88,4% (88,1–88,7) | 92,2% | 40.804 |
| 4–5 ετών | 85,3% (85,1–85,6) | 91,0% | 77.119 |
| 6–8 ετών | 80,4% (80,1–80,7) | 86,4% | 80.290 |
| 9–12 ετών | 73,0% (72,5–73,5) | 77,9% | 30.929 |
| 13 ετών και άνω | 66,1% (63,6–68,6) | 69,2% | 1.393 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 19,2% | 25,9% |
| Φρένα | 18,7% | 18,3% |
| Ανάρτηση | 14,2% | 10,3% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 13,4% | 7,8% |
| Θόρυβος, εκπομπές και διαρροές | 7,6% | 3,0% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 6,0% | 6,6% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
569 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2019–2023. 28 τροχαία ατυχήματα · 7 πυρκαγιές · 121 τραυματισμοί
- Κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα μετάδοσης κίνησης 216
- Ηλεκτρικό σύστημα 66
- Κινητήρας 65
- Φρένα 47
- Ανάρτηση 23
- Φώτα 22
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 9 του Ford Ranger IV
Ηνωμένες Πολιτείες 8 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κατ' επιλογήν τετρακίνηση | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI | 2,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2019–2023SIDI & PFI | 2,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κατ' επιλογήν τετρακίνηση | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–261 g/km |
| 2023SIDI; with Stop-start | 2,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κατ' επιλογήν τετρακίνηση | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κατ' επιλογήν τετρακίνηση | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 287–291 g/km |
| 2021SIDI | 2,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 302 g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | 2,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 301 g/km |
Καναδάς 1 έκδοση
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Pickup truck: Standard | 2,3 L | Βενζίνη | Αυτόματο 10 σχέσεων | 10,8–12,4 L/100 km 5-cycle | 255–293 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.