Ανακλήσεις Ford Probe

8 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ford Probe από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Μπορεί να σπάσει το ελατήριο του τεντωτήρα ιμάντα χρονισμού

    Αναφέρθηκε στις 3 Νοεμβρίου 1998Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 98V206002Επηρεάζονται 5.700 οχήματα

    Ένα εξωτερικό ελατήριο στον τεντωτήρα του ιμάντα χρονισμού μπορεί να σπάσει και να σφηνώσει στον ιμάντα, προκαλώντας ενδεχομένως σβήσιμο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον τεντωτήρα και θα τον αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  2. Το καλώδιο της ζώνης ώμου ενδέχεται να σφηνώσει στον οδηγό του

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1990–1992Καμπάνια NHTSA 96V172002Επηρεάζονται 224.000 οχήματα

    Η φθορά στον οδηγό της ζώνης ώμου μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του καλωδίου του συστήματος ανάσυρσης και να καταστήσει τη ζώνη ανενεργή, αφήνοντας έναν επιβάτη ανεπαρκώς δεμένο σε περίπτωση ατυχήματος. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα αντικαταστήσουν τις διατάξεις του οδηγού της ζώνης στην πλευρά του οδηγού και τυχόν ανενεργές στην πλευρά του συνοδηγού.

  3. Το καλώδιο της ζώνης ώμου ενδέχεται να σφηνώσει στον οδηγό του

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1990–1992Καμπάνια NHTSA 96V172001Επηρεάζονται 224.000 οχήματα

    Η φθορά στον οδηγό της ζώνης ώμου μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του καλωδίου του συστήματος ανάσυρσης και να καταστήσει τη ζώνη ανενεργή, αφήνοντας έναν επιβάτη ανεπαρκώς δεμένο σε περίπτωση ατυχήματος. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα αντικαταστήσουν τις διατάξεις του οδηγού της ζώνης στην πλευρά του οδηγού και τυχόν ανενεργές στην πλευρά του συνοδηγού.

  4. Λείπουν πληροφορίες από την προειδοποιητική ετικέτα του airbag

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 1996Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 96V090000Επηρεάζονται 2.740 οχήματα

    Από την ετικέτα στο σκιάδιο του οδηγού λείπει η προειδοποίηση να μην τοποθετείται παιδικό κάθισμα με φορά προς τα πίσω στη θέση του συνοδηγού, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να μπορεί να μην τη δουν. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν νέα ετικέτα και οδηγίες· μπορούν να την τοποθετήσουν οι ίδιοι ή να ζητήσουν από dealer να το κάνει.

  5. Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να παραμορφώσει το στήριγμα στήριξης

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 1993Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 93V169000Επηρεάζονται 217 οχήματα

    Εάν ο αερόσακος του συνοδηγού αναπτυχθεί χωρίς να υπάρχει επιβάτης, μπορεί να αποσπαστεί και να παραμορφώσει το στήριγμά του. Αυτό μπορεί να εμποδίσει την αντικατάσταση και ενδέχεται να αφήσει τους μελλοντικούς επιβάτες σε μεγαλύτερο κίνδυνο σε περίπτωση ατυχήματος. Τοποθετήστε μια αναθεωρημένη μονάδα αερόσακου και μια ενίσχυση στο στήριγμα.

  6. Μπορεί να αποσυνδεθεί ο πείρος άρθρωσης του αμορτισέρ της πίσω πόρτας

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 1993Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 93V058000Επηρεάζονται 3.700 οχήματα

    Μια κεφαλή πριτσινιού μικρότερη από την προβλεπόμενη μπορεί να επιτρέψει στον πείρο άρθρωσης του αμορτισέρ της πίσω πόρτας να αποσυνδεθεί από τη βάση του, με αποτέλεσμα η πόρτα να πέσει απότομα και ενδεχομένως να τραυματίσει κάποιον. Τα συγκροτήματα αμορτισέρ με κεφαλές πριτσινιού μικρότερες από την προβλεπόμενη θα αντικατασταθούν.

  7. Η συγκόλληση του βραχίονα ανάσυρσης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι αδύναμη

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιανουαρίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V016000Επηρεάζονται 7.700 οχήματα

    Αδύναμη σημειακή συγκόλληση στο στήριγμα του μηχανισμού επαναφοράς της ζώνης ώμου ενδέχεται να προκαλέσει αστοχία της ζώνης σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Στα στηρίγματα θα τοποθετηθούν δύο μπουλόνια.

  8. Ο μοχλός γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 1989Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 89V159000Επηρεάζονται 2.900 οχήματα

    Ένας λυγισμένος μοχλός γκαζιού μπορεί να κολλήσει και να αποτύχει να επανέλθει πλήρως στο ρελαντί. Τα επηρεαζόμενα οχήματα θα επισκευαστούν πριν από την παράδοση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Ford Probe