Ανακλήσεις Ford Mustang Mach-E

28 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Ford Mustang Mach-E από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το λογισμικό ελέγχου μπαταρίας ενδέχεται να δείχνει εσφαλμένα τη φόρτιση

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 26V582000Επηρεάζονται 86 οχήματα

    Το λογισμικό ελέγχου της μπαταρίας ενδέχεται να εμφανίζει εσφαλμένο επίπεδο φόρτισης, προκαλώντας ενδεχομένως απροσδόκητη απώλεια ισχύος κίνησης ή αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς στην μπαταρία υψηλής τάσης μετά από επανειλημμένη ταχεία φόρτιση DC. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

  2. Η επένδυση του πίσω πλαϊνού παραθύρου ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 26V487000Επηρεάζονται 86.543 οχήματα

    Το γυάλινο πλαίσιο του πίσω πλαϊνού παραθύρου ενδέχεται να είναι ακατάλληλα στερεωμένο και να αποσπαστεί, δημιουργώντας κίνδυνο στο οδόστρωμα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα τζαμιών των πλαϊνών παραθύρων όπως απαιτείται, δωρεάν.

  3. Ο άξονας πηνιόνιου του πίσω διαφορικού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2023Καμπάνια NHTSA 26V417000Επηρεάζονται 42.784 οχήματα

    Ο πείρος του πηνίου του πίσω διαφορικού μπορεί να σπάσει, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή ακούσια κίνηση όταν το όχημα είναι σταθμευμένο χωρίς ενεργοποιημένο χειρόφρενο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν ή, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του πίσω διαφορικού, δωρεάν.

  4. Η μονάδα ελέγχου φωτισμού ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 25V885000Επηρεάζονται 45.047 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου φωτισμού ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, εμποδίζοντας τη λειτουργία των φλας, των φώτων ημέρας ή των προβολέων. Η μειωμένη ορατότητα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η Ford θα διαθέσει μια ασύρματη ενημέρωση ή οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας δωρεάν.

  5. Η μονάδα στάθμευσης ενδέχεται να αποτύχει να κλειδώσει στη θέση στάθμευσης (Park)

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 25V863000Επηρεάζονται 272.645 οχήματα

    Η ενσωματωμένη μονάδα στάθμευσης ενδέχεται να αποτύχει να κλειδώσει το όχημα στη θέση στάθμευσης, επιτρέποντάς του να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το λογισμικό της μονάδας στάθμευσης θα ενημερωθεί ασύρματα ή από αντιπρόσωπο, δωρεάν.

  6. Οι κλειδαριές των θυρών ενδέχεται να κλειδώσουν τους επιβαίνοντες εντός ή εκτός

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/293Επηρεάζονται 16.155 οχήματα

    Εάν η μπαταρία 12V αποφορτιστεί απροσδόκητα, οι ηλεκτρονικές κλειδαριές των εμπρός θυρών ενδέχεται να διατηρήσουν την τελευταία κατάσταση κλειδώματος ή ξεκλειδώματος, ενδεχομένως εγκλωβίζοντας τους επιβαίνοντες εντός ή εκτός. Θα ενημερωθεί το λογισμικό των μονάδων ελέγχου ισχύος και διάγνωσης.

  7. Οι προβολείς και άλλα εξωτερικά φώτα μπορεί να πάψουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V519000Επηρεάζονται 3.270 οχήματα

    Μια καμένη δίοδος σε μονάδα οδήγησης LED μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα φώτα του επηρεαζόμενου προβολέα· σε ορισμένα οχήματα μπορεί να πάψουν να λειτουργούν και τα πίσω φώτα. Η μειωμένη ορατότητα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τις μονάδες οδήγησης LED, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  8. Τα συστήματα πέδησης και ευστάθειας μπορεί να αστοχήσουν μετά από ενημέρωση λογισμικού

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 25V513000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Μια ενημέρωση λογισμικού ABS μπορεί να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης πέδησης, του ABS, του συστήματος ελέγχου ευστάθειας, του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί ή να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό βαθμονόμησης του ABS, χωρίς χρέωση.

  9. Οι επαφείς της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 25V441000Επηρεάζονται 239 οχήματα

    Οι επαφείς της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κουτί διακλάδωσης της μπαταρίας υψηλής τάσης δωρεάν.

  10. Οι κλειδαριές των θυρών ενδέχεται να παραμείνουν κλειδωμένες με χαμηλή μπαταρία

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2025Καμπάνια NHTSA 25V404000Επηρεάζονται 197.432 οχήματα

    Με χαμηλή φόρτιση μπαταρίας, οι ηλεκτρονικές κλειδαριές των θυρών ενδέχεται να παραμείνουν κλειδωμένες αφού ο οδηγός ή ο συνοδηγός βγει και κλείσει την πόρτα. Κάποιος που δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τις εσωτερικές λαβές απελευθέρωσης, όπως ένα παιδί στο πίσω κάθισμα, μπορεί να εγκλωβιστεί. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας, δωρεάν.

  11. Ο πείρος στάθμευσης ενδέχεται να μην εμπλακεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V394000Επηρεάζονται 276 οχήματα

    Ο πείρος στάθμευσης ενδέχεται να μην εμπλακεί όταν το όχημα επιλεγεί στη θέση Park, επιτρέποντάς του να κυλήσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του πείρου στάθμευσης κιβωτίου ταχυτήτων, δωρεάν.

  12. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να καθυστερεί, να παγώνει ή να εξαφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023Καμπάνια NHTSA 25V315000Επηρεάζονται 1.076.138 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να καθυστερεί, να παγώνει ή να εξαφανίζει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση θα ενημερώσει το λογισμικό APIM, χωρίς χρέωση.

  13. Οι επαφείς της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 25V130000Επηρεάζονται 626 οχήματα

    Οι επαφείς της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης του οχήματος και αύξηση του κινδύνου σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το ενσωματωμένο λογισμικό δωρεάν.

  14. Μια ενημέρωση του συστήματος φρένων ενδέχεται να απενεργοποιήσει τα χαρακτηριστικά ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 24V777000Επηρεάζονται 50 οχήματα

    Μια ενημέρωση στο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης φρένων, του ABS, του ελέγχου ευστάθειας, του ελέγχου πρόσφυσης και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Οι αποστάσεις ακινητοποίησης ενδέχεται να αυξηθούν ή να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν τη βαθμονόμηση του ABS δωρεάν.

  15. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V594000Επηρεάζονται 86.852 οχήματα

    Το μοτέρ των εμπρός υαλοκαθαριστήρων μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί, μειώνοντας την ορατότητα υπό ορισμένες συνθήκες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το μοτέρ, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  16. Οι επαφείς της μπαταρίας ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 23V687000Επηρεάζονται 34.762 οχήματα

    Οι επαφείς της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν και να προκαλέσουν απώλεια ισχύος κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το κουτί σύνδεσης της μπαταρίας υψηλής τάσης δωρεάν.

  17. Το ημιαξόνιο του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V646000Επηρεάζονται 1.175 οχήματα

    Το δεξί πίσω ημιαξόνιο ενδέχεται να σπάσει υπό φορτίο, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης ή κύλιση του οχήματος όταν είναι σταθμευμένο εάν το ηλεκτρονικό χειρόφρενο δεν είναι ενεργοποιημένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι έμποροι θα ελέγξουν τον αριθμό σειράς και θα αντικαταστήσουν το ημιαξόνιο όπως απαιτείται, δωρεάν.

  18. Οι επαφείς της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/194Επηρεάζονται 6.535 οχήματα

    Οι κύριοι επαφείς της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν. Οι επίσημοι επισκευαστές θα ενημερώσουν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα.

  19. Οι επαφές της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V412000Επηρεάζονται 48.924 οχήματα

    Η υπερθέρμανση των επαφών της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το ενσωματωμένο λογισμικό, δωρεάν.

  20. Το λογισμικό του συστήματος κίνησης μπορεί να προκαλέσει απρόσμενες αλλαγές ταχύτητας

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 22V333000Επηρεάζονται 464 οχήματα

    Το λογισμικό ελέγχου του συστήματος κίνησης μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα σφάλμα, προκαλώντας ακούσια επιτάχυνση, ακούσια επιβράδυνση ή απώλεια κινητήριας ισχύος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα διατεθεί δωρεάν ενημέρωση λογισμικού από dealer ή over-the-air.

  21. Το μπροστινό παρμπρίζ ενδέχεται να μην έχει κολλήσει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/014Επηρεάζονται 2.437 οχήματα

    Το μπροστινό παρμπρίζ ενδέχεται να μην έχει κολλήσει σωστά στο αμάξωμα του οχήματος. Θα αφαιρεθεί και θα τοποθετηθεί εκ νέου με τη σωστή κόλληση· εάν υποστεί ζημιά κατά την επισκευή, θα αντικατασταθεί.

  22. Τα σημεία αγκύρωσης της πόρπης της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/015Επηρεάζονται 46 οχήματα

    Τα σημεία αγκύρωσης της πόρπης της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές σχεδιασμού. Τα σημεία αγκύρωσης θα ελεγχθούν και θα επισκευαστούν με τη χρήση κιτ επισκευής Helicoil.

  23. Το γυαλί της πανοραμικής οροφής μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/397Επηρεάζονται 1.540 οχήματα

    Η ανεπαρκής πρόσφυση μπορεί να προκαλέσει θόρυβο από τον αέρα ή διαρροή νερού γύρω από το γυάλινο πάνελ της πανοραμικής οροφής· το γυαλί μπορεί να χαλαρώσει και να αποκολληθεί. Θα εφαρμοστεί πρόσθετη κόλλα ουρεθάνης μεταξύ του αμαξώματος και του γυαλιού της οροφής.

  24. Οι πόρπες των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να είναι ακατάλληλα συνδεδεμένες

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 21V979000Επηρεάζονται 2.622 οχήματα

    Οι ακατάλληλα συνδεδεμένες πόρπες των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην συγκρατούν επαρκώς έναν επιβάτη σε ατύχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τις συνδέσεις της πόρπης, δωρεάν.

  25. Το τζάμι της πανοραμικής οροφής μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V712000Επηρεάζονται 13.544 οχήματα

    Το τζάμι της πανοραμικής οροφής μπορεί να μην έχει συγκολληθεί σωστά και να αποκολληθεί, αποτελώντας κίνδυνο στο οδόστρωμα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα εφαρμόσουν επιπλέον συγκολλητική ουσία πολυουρεθάνης, χωρίς χρέωση.

  26. Το παρμπρίζ μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V711000Επηρεάζονται 17.692 οχήματα

    Το παρμπρίζ μπορεί να μην έχει συγκολληθεί σωστά και να αποκολληθεί. Η αποκόλλησή του σε σύγκρουση μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν και θα επανατοποθετήσουν το παρμπρίζ χωρίς χρέωση.

  27. Το σύστημα eCall μπορεί να στέλνει λανθασμένη τοποθεσία

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/225Επηρεάζονται 1.835 οχήματα

    Το σύστημα eCall μπορεί να στέλνει λανθασμένες πληροφορίες τοποθεσίας. Το λογισμικό της μονάδας SYNC θα ενημερωθεί.

  28. Τα μπουλόνια του εμπρός υποπλαισίου μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V140000Επηρεάζονται 1.258 οχήματα

    Τα μπουλόνια του εμπρός υποπλαισίου μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά, με αποτέλεσμα να μειωθεί η προστασία σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα σφίξουν τα μπουλόνια αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Ford Mustang Mach-E