Ανακλήσεις Ford Explorer Sport

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο διακόπτης του cruise control μπορεί να υπερθερμανθεί ή να καεί

   Αναφέρθηκε στις 3 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 07V336000Επηρεάζονται 3.600.000 οχήματα

   Ο διακόπτης απενεργοποίησης του συστήματος ελέγχου ταχύτητας μπορεί να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή και να υπερθερμανθεί, να βγάλει καπνό ή να καεί, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν πλεξούδα καλωδίωσης με ασφάλεια. Στα επιβατικά αυτοκίνητα, ο διακόπτης θα αποσυνδεθεί πρώτα ως προσωρινό μέτρο επισκευής.

2. Το μπουλόνι ανάκλισης του καθίσματος οδηγού μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 06V114000Επηρεάζονται 8.585 οχήματα

   Το επάνω μπουλόνι που στερεώνει τον μηχανισμό ανάκλισης του καθίσματος οδηγού στο πλαίσιο του καθίσματος μπορεί να σπάσει, επιτρέποντας στην πλάτη να ανακλιθεί. Ο οδηγός μπορεί να χάσει την επαφή με το τιμόνι ή τα πεντάλ, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν το επάνω μπουλόνι με αποστάτη και μπουλόνι· στα καθίσματα με σωληνωτό πλαίσιο πλάτης, θα αντικαταστήσουν και το κάτω μπουλόνι του μηχανισμού ανάκλισης.

3. Το μπουλόνι ανάκλησης του καθίσματος οδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 03V281000Επηρεάζονται 1.552.880 οχήματα

   Το επάνω μπουλόνι που συγκρατεί τον μηχανισμό ανάκλησης του καθίσματος οδηγού στην πλάτη του καθίσματος ενδέχεται να σπάσει, επιτρέποντας στην πλάτη να πέσει προς τα πίσω και μετακινώντας δυνητικά τον οδηγό μακριά από το τιμόνι ή τα πεντάλ. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το επάνω μπουλόνι με μεταλλικό αποστάτη και μπουλόνι, και θα αντικαταστήσουν το κάτω μπουλόνι ανάκλησης στα καθίσματα με σωληνωτό σκελετό πλάτης.

4. Η ντίζα του cruise control ενδέχεται να μπλοκάρει

   Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 03V280000Επηρεάζονται 448.005 οχήματα

   Η ντίζα του cruise control ενδέχεται να μπλοκάρει, και το ελατήριο επαναφοράς της πεταλούδας γκαζιού ενδέχεται να μην μπορεί να το υπερνικήσει όταν το cruise control απενεργοποιείται. Η πέδηση παραμένει διαθέσιμη, αλλά οι αποστάσεις ακινητοποίησης ενδέχεται να αυξηθούν. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τη ντίζα και θα την αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

5. Ο πείρος ασφάλισης του καπό μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 00V394000Επηρεάζονται 137.700 οχήματα

   Ο πείρος ασφάλισης του καπό μπορεί να καταπονηθεί και να σπάσει, με αποτέλεσμα το καπό να ανοίξει ενώ το όχημα κινείται και να περιορίσει την ορατότητα του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πείρο ασφάλισης του καπό.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.