Ανακλήσεις Fiat Tipo

5 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Fiat Tipo από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Μπορεί να αναγράφεται λανθασμένη διάσταση ελαστικών στο πιστοποιητικό

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/182Επηρεάζονται 104 οχήματα

    Το Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης μπορεί να αναγράφει λανθασμένες πληροφορίες για τις διαστάσεις των ελαστικών. Το πιστοποιητικό πρέπει να αντικατασταθεί.

  2. Ελαττωματική μπαταρία 48 volt ενδέχεται να χάσει τη λειτουργία της ή να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/168Επηρεάζονται 136 οχήματα

    Μια ελαττωματική μπαταρία 48 volt ενδέχεται να χάσει τη λειτουργία της και θα μπορούσε να υποστεί θερμική διαφυγή εάν εισέλθει νερό. Ο κωδικός της βαλβίδας PBU θα ελεγχθεί και η μπαταρία θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

  3. Το σύστημα αερόσακων ενδέχεται να είναι ανενεργό χωρίς προειδοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/093Επηρεάζονται 620 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αφήσει το σύστημα αερόσακων ανενεργό χωρίς προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων και το λογισμικό του πίνακα οργάνων θα ενημερωθούν.

  4. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην ανοίξει

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/164Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Ο πυροδοτητής της γεννήτριας αερίου που κατασκευάστηκε εσφαλμένα μπορεί να μην αναφλεγεί όταν δοθεί η τάση ενεργοποίησης, με αποτέλεσμα ο αερόσακος οδηγού να μην ανοίξει σε σύγκρουση όπου απαιτείται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Η μονάδα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

  5. Η καλωδίωση του αερόσακου του τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσει ανάπτυξη

    Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/262Επηρεάζονται 25 οχήματα

    Η καλωδίωση του αερόσακου ενδέχεται να τριφτεί σε έναν ακροδέκτη καλωδίωσης του τιμονιού, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και ακούσια ανάπτυξη του αερόσακου. Η καλωδίωση θα επιθεωρηθεί και θα προστατευθεί με επενδεδυμένη ταινία.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Fiat Tipo