Ανακλήσεις Fiat Bravo

5 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Fiat Bravo από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η συγκόλληση της πίσω εγκάρσιας δοκού ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/118Επηρεάζονται 120 οχήματα

    Μια συγκόλληση που δεν πληροί τις προδιαγραφές στο στήριγμα της πλήμνης του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει και να προκαλέσει ρωγμή στην εγκάρσια δοκό, επηρεάζοντας τη σταθερότητα του οχήματος. Η ταυτότητα της εγκάρσιας δοκού και οι σημάνσεις συγκόλλησης θα ελεγχθούν και η δοκός θα αντικατασταθεί εάν δεν πληρούν τις προδιαγραφές.

  2. Η δρομολόγηση του σωλήνα wastegate ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2008Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/071Επηρεάζονται 364 οχήματα

    Ένας λανθασμένα δρομολογημένος σωλήνας πίεσης wastegate μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα. Ο σωλήνας θα δρομολογηθεί σωστά και θα ασφαλιστεί στα κλιπ του.

  3. Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να περιορίσουν τη ροή των υγρών

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/173Επηρεάζονται 24.020 οχήματα

    Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να είναι εσφαλμένα βουλκανισμένοι και να περιορίζουν τη ροή των υγρών φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και όσοι επηρεάζονται θα αντικατασταθούν.

  4. Τα λαστιχάκια της εμπρός αντιστρεπτικής δοκού ενδέχεται να φθαρούν

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/121Επηρεάζονται 867 οχήματα

    Τα λαστιχάκια της εμπρός αντιστρεπτικής δοκού ενδέχεται να φθαρούν, προκαλώντας θόρυβο καθώς η δοκός έρχεται σε επαφή με τη μεταλλική χούφτα του συνδέσμου. Η εμπρός αντιστρεπτική δοκός θα αντικατασταθεί.

  5. Η ντίζα γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στις σωληνώσεις φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1998/020Επηρεάζονται 756 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός συνδέσμος συγκράτησης ενδέχεται να επιτρέψει στη ντίζα γκαζιού να τριφτεί πάνω σε άκαμπτες σωληνώσεις φρένων και να τις καταστρέψει, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα πέδησης. Ο σύνδεσμος θα αντικατασταθεί με μια τροποποιημένη έκδοση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Fiat Bravo