Ανακλήσεις Dodge Avenger

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Τα ενεργά προσκέφαλα ενδέχεται να μην αναπτυχθούν

   Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 17V640000Επηρεάζονται 363.930 οχήματα

   Ένα εξάρτημα στον ελεγκτή συγκράτησης επιβατών ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, εμποδίζοντας τα ενεργά προσκέφαλα να αναπτυχθούν σε οπίσθια σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον ελεγκτή όπως απαιτείται, δωρεάν.

2. Η μονάδα ελέγχου συστημάτων συγκράτησης μπορεί να απενεργοποιήσει συστήματα ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 16V668000Επηρεάζονται 1.435.625 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου συστημάτων συγκράτησης μπορεί να βραχυκυκλώσει και να εμποδίσει την ενεργοποίηση των αερόσακων και των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη μονάδα, χωρίς χρέωση.

3. Ο κινητήρας μπορεί να χάσει πίεση λαδιού και να σβήσει

   Αναφέρθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V552000Επηρεάζονται 521 οχήματα

   Λειαντικά υπολείμματα στα έδρανα του άξονα εξισορρόπησης μπορεί να προκαλέσουν απώλεια πίεσης λαδιού στον κινητήρα, οδηγώντας σε σβήσιμο ή αστοχία του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του άξονα εξισορρόπησης του κινητήρα χωρίς χρέωση.

4. Τα ενεργά προσκέφαλα ενδέχεται να μην αναπτυχθούν

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2013Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 13V282000Επηρεάζονται 442.320 οχήματα

   Η ηλεκτρική καταπόνηση στη μονάδα ελέγχου προσκεφάλων ενδέχεται να αποτρέψει το άνοιγμα των ενεργών προσκεφάλων σε οπίσθια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν τη μονάδα ισχύος ή θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου προσκεφάλων ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

5. Η βαλβίδα ελέγχου του ρεζερβουάρ μπορεί να είναι σπασμένη

   Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V043000Επηρεάζονται 1.785 οχήματα

   Μια σπασμένη βαλβίδα ελέγχου του ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα ή διαρροή καυσίμου. Το σβήσιμο μπορεί να συμβάλει σε σύγκρουση, ενώ καύσιμο που διαρρέει κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το συγκρότημα του ρεζερβουάρ και θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις επηρεαζόμενες βαλβίδες.

6. Μπορεί να λείπει ή να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα ο πείρος περιστροφής της κολόνας τιμονιού

   Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V315000Επηρεάζονται 11.096 οχήματα

   Ένας πείρος περιστροφής που λείπει ή έχει τοποθετηθεί λανθασμένα μπορεί να εξασθενήσει την ικανότητα της κολόνας τιμονιού να αντέχει τα φορτία που ασκούν οι επιβάτες σε μετωπική σύγκρουση, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του συστήματος προστασίας από μετωπική πρόσκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν τον πείρο περιστροφής της κολόνας τιμονιού όπως χρειάζεται, δωρεάν.

7. Άκρο σωλήνα υψηλής πίεσης υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αποσυνδεθεί

   Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V475000Επηρεάζονται 23.237 οχήματα

   Το πρεσαριστό άκρο του σωλήνα υψηλής πίεσης του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αποσυνδεθεί, επιτρέποντας τη διαρροή υγρού πάνω σε θερμά μέρη του κινητήρα και προκαλώντας φωτιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους σωλήνες και, αν χρειάζεται, θα τους αντικαταστήσουν δωρεάν.

8. Το κλιπ συγκράτησης του ενισχυτή φρένων ενδέχεται να λείπει ή να είναι παραμορφωμένο

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V009000Επηρεάζονται 20.045 οχήματα

   Το κλιπ συγκράτησης της ράβδου εισόδου του σερβόφρενου ενδέχεται να λείπει ή να έχει διαμορφωθεί λανθασμένα, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει ξαφνική αστοχία των φρένων και σύγκρουση. Το κλιπ θα αντικατασταθεί δωρεάν.

9. Ο δείκτης καυσίμου ενδέχεται να δείχνει περισσότερο καύσιμο από όσο απομένει

   Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V047000Επηρεάζονται 91 οχήματα

   Ένα ζήτημα συμβατότητας μπορεί να οδηγήσει τον δείκτη καυσίμου να υπερεκτιμά τη στάθμη του ρεζερβουάρ, οπότε το όχημα θα μπορούσε να ξεμείνει από καύσιμο ενώ ο δείκτης εξακολουθεί να δείχνει καύσιμο. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα της αντλίας καυσίμου.

10. Μπορεί να σπάσει η πλακέτα της μονάδας ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2008Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 08V528000Επηρεάζονται 712 οχήματα

    Η κόλλα που χρησιμοποιείται στη μονάδα ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να προκαλέσει θραύση της πλακέτας κυκλωμάτων, με αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας και να προκληθεί σύγκρουση χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

11. Η καλωδίωση του TPMS μπορεί να διαβρωθεί και να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 08V152000Επηρεάζονται 180.963 οχήματα

    Οι αχρησιμοποίητοι σύνδεσμοι του TPMS μπορεί να διαβρωθούν και να βραχυκυκλώσουν, προκαλώντας προβλήματα όπως σβήσιμο του κινητήρα, αποφόρτιση της μπαταρίας ή αδυναμία λειτουργίας του cruise control. Το σβήσιμο του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα σφραγίσουν τα καλώδια δωρεάν.

12. Η ντίζα της κλειδαριάς της εμπρός πόρτας ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/157Επηρεάζονται 392 οχήματα

    Μια ντίζα ασφάλισης εμπρός πόρτας ενδέχεται να αποσπαστεί από την εσωτερική λαβή απασφάλισης, προκαλώντας εμπλοκή της ασφάλειας σε θέση απασφάλισης και διακοπή λειτουργίας της κλειδαριάς. Θα τοποθετηθούν κλιπ συγκράτησης στα περιβλήματα των λαβών απασφάλισης και των δύο εμπρός θυρών.

13. Το ψυκτικό υγρό μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στο μοτέρ ανεμιστήρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 07V473000Επηρεάζονται 102.042 οχήματα

    Το ψυκτικό υγρό του κινητήρα μπορεί να εισέλθει στον σύνδεσμο του αριστερού μοτέρ ανεμιστήρα του ψυγείου, προκαλώντας ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σύνδεσμο, θα τοποθετήσουν πρόσθετη πλεξούδα καλωδίωσης και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το μοτέρ του ανεμιστήρα.

14. Οι ιμάντες του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 07V426000Επηρεάζονται 1.158 οχήματα

    Ελαττωματικά κατασκευασμένοι ιμάντες του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να αποσπαστούν, με αποτέλεσμα το ρεζερβουάρ να χαλαρώσει και να διαρρεύσει καύσιμο. Το καύσιμο μπορεί να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά στο κάτω μέρος του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους ιμάντες συγκράτησης του ρεζερβουάρ.

15. Το καλώδιο της μπροστινής κλειδαριάς πόρτας μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 07V414000Επηρεάζονται 72.333 οχήματα

    Το καλώδιο της κλειδαριάς μιας μπροστινής πόρτας μπορεί να χαλαρώσει εν μέρει, με αποτέλεσμα η κλειδαριά να κολλήσει ανοιχτή ή να πάψει να λειτουργεί. Μια πόρτα που δεν έχει ασφαλίσει μπορεί να επιτρέψει σε επιβάτη να πέσει ή να εκτιναχθεί σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν ένα δευτερεύον σύστημα συγκράτησης και στις δύο μπροστινές πόρτες.

16. Οι αισθητήρες θέσης εμπρός καθισμάτων μπορεί να μην λειτουργούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2007Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 07V240000Επηρεάζονται 798 οχήματα

    Οι αισθητήρες θέσης στις ράγες των εμπρός καθισμάτων, που χρησιμοποιούνται από το σύστημα αερόσακων, ενδέχεται να μη λειτουργούν σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών των εμπρός καθισμάτων σε ορισμένες συγκρούσεις. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους αισθητήρες.

17. Το καλώδιο της κλειδαριάς της εμπρός πόρτας μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 07V104000Επηρεάζονται 11.191 οχήματα

    Το καλώδιο της κλειδαριάς μιας μπροστινής πόρτας μπορεί να χαλαρώσει μερικώς, αφήνοντας την κλειδαριά ανοιχτή και την πόρτα ανασφάλιστη. Σε ορισμένες συγκρούσεις, η πόρτα θα μπορούσε να ανοίξει και ένας επιβάτης χωρίς ζώνη ασφαλείας να εκτιναχθεί. Οι αντιπροσωπείες θα προσθέσουν δωρεάν ένα εξάρτημα και στις δύο μπροστινές πόρτες για να συγκρατούν το καλώδιο στη θέση του.

18. Η κάτω μπροστινή σφαιρική άρθρωση μπορεί να διαβρωθεί και να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1995–2000Καμπάνια NHTSA 00V421002Επηρεάζονται 393.796 οχήματα

    Φθαρμένες φούσκες μπορεί να επιτρέψουν σε βρωμιά και νερό να φτάσουν στην κάτω μπροστινή σφαιρική άρθρωση, ενώ η υγρασία μπορεί να προκαλέσει διάβρωση του πείρου της. Η άρθρωση μπορεί να αποσπαστεί και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη φθορά, θα αντικαταστήσουν τις αρθρώσεις που υπερβαίνουν τα όρια ανοχής και θα καθαρίσουν και θα στεγανοποιήσουν όσες βρίσκονται εντός των ορίων.

19. Το μπροστινό σφαιρικό άρθρωμα μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 1999Έτη μοντέλου 1995–1996Καμπάνια NHTSA 99V066003Επηρεάζονται 165.857 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο προστατευτικό κάλυμμα της σφαιρικής άρθρωσης μπορεί να επιτρέψει την είσοδο βρωμιάς και νερού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την αποσύνδεση της άρθρωσης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα καλύμματα και θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο βραχίονα και τη σφαιρική άρθρωση αν κάποιο κάλυμμα έχει υποστεί ζημιά.

20. Η επένδυση του ταμπλό ενδέχεται να εμποδίζει την επαναφορά του γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V045002Επηρεάζονται 27.527 οχήματα

    Η επένδυση του ταμπλό μπορεί να μετατοπιστεί και να παρεμβαίνει στη ντίζα του γκαζιού, εμποδίζοντάς την να επιστρέψει στο ρελαντί και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αφαιρέσουν μέρος της επένδυσης ώστε να μην μπορεί να παρεμβαίνει στη ντίζα του γκαζιού.

21. Το στήριγμα του προσκέφαλου του συνοδηγού μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V081002Επηρεάζονται 1.083 οχήματα

    Ένα ακατάλληλα συγκολλημένο στήριγμα οδηγού προσκέφαλου στην πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού μπορεί να σπάσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της πλάτης καθίσματος του συνοδηγού.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.