Ανακλήσεις Citroën DS 4

18 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Citroën DS 4 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ενδέχεται να σκάσει ο πυροκροτητής του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2011–2017EU Safety Gate SR/02976/25

    Ο αερόσακος μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου. Αν ενεργοποιηθεί, η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του πυροδοτικού μηχανισμού και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα μέσα από τον αερόσακο, τραυματίζοντας ενδεχομένως τους επιβαίνοντες. Ζητείται από τους οδηγούς να σταματήσουν να οδηγούν.

  2. Υλικό ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού φρένων

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/036Επηρεάζονται 109.920 οχήματα

    Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού καθώς παλιώνει το λάδι κινητήρα μπορεί να επηρεάσει την αντλία κενού των φρένων. Η ενημέρωση λογισμικού θα βελτιώσει τη διάγνωση υποπίεσης ώστε να προειδοποιεί νωρίτερα για πιθανή απώλεια ή μείωση της υποβοήθησης πέδησης.

  3. Το υλικό του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/238EU Safety Gate A12/01042/21Επηρεάζονται 12.404 οχήματα

    Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της αντλίας υποπίεσης φρένων και την υποβοήθηση πέδησης. Ο ιμάντας και τα σχετικά εξαρτήματα υποβοήθησης πέδησης, συμπεριλαμβανομένης της αντλίας, θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται. Θα προσαρμοστούν επίσης τα διαστήματα συντήρησης ανάλογα με τη χρήση.

  4. Υλικό του ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/327Επηρεάζονται 169.808 οχήματα

    Υλικό που αποκολλάται από τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσει την αντλία υποπίεσης φρένων. Το λογισμικό ανίχνευσης θα ενημερωθεί και η αντλία και ο ιμάντας χρονισμού θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

  5. Οι πυροκροτητές των εμπρός αερόσακων ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2009–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/339Επηρεάζονται 5.400 οχήματα

    Οι πυροκροτητές των εμπρός αερόσακων ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν σωστά. Ελέγξτε τους επηρεαζόμενους εμπρός αερόσακους και αντικαταστήστε τους εάν είναι απαραίτητο.

  6. Η βαθμονόμηση του λογισμικού του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερβολικές εκπομπές NOx

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/329Επηρεάζονται 31.740 οχήματα

    Η βαθμονόμηση του λογισμικού διαχείρισης του κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει υπέρβαση των ρυθμιστικών ορίων στις εκπομπές NOx. Το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα θα ενημερωθεί.

  7. Εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια απόδοσης

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/339EU Safety Gate A12/1345/17Επηρεάζονται 675 οχήματα

    Ένα εξάρτημα του κινητήρα μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών, προκαλώντας απώλεια απόδοσης ή σβήσιμο και ενδεχομένως αστοχία του κινητήρα. Σε πολύ απίθανες περιπτώσεις, η ταχύτητα μπορεί να αυξηθεί για λίγο χωρίς προειδοποίηση. Ο κινητήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

  8. Ο ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/208EU Safety Gate A12/0997/17Επηρεάζονται 8.056 οχήματα

    Ο ακροδέκτης τροφοδοσίας της μίζας μπορεί να έρθει σε επαφή με κοντινό εξάρτημα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Ο ακροδέκτης θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί αν χρειάζεται· τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά θα αντικατασταθούν αν απαιτείται.

  9. Η βάση του άγκιστρου του καπό ενδέχεται να διαβρωθεί και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/241Επηρεάζονται 83.786 οχήματα

    Η διάβρωση θα μπορούσε να προκαλέσει αστοχία της βάσης του άγκιστρου του καπό, επιτρέποντας στο καπό να ανοίξει κατά την οδήγηση. Τα προειδοποιητικά σημάδια ενδέχεται να περιλαμβάνουν διάβρωση κοντά στη βάση του άγκιστρου ή στην μπροστινή ακμή του καπό, ή ένα καπό που δεν ασφαλίζει σωστά. Η περιοχή θα επιθεωρηθεί και θα προστατευθεί από τη διάβρωση· το καπό ενδέχεται να αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

  10. Η γραμμή των μπεκ ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/159Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Η γραμμή τροφοδοσίας των μπεκ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, μειώνοντας την πίεση του καυσίμου και επηρεάζοντας το σύστημα start-stop. Σε ακραίες περιπτώσεις, ο κινητήρας ενδέχεται να μην επανεκκινηθεί και να ψεκαστεί βενζίνη κάτω από το καπό, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Η γραμμή θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  11. Διαρροή λαδιού υπερσυμπιεστή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/042Επηρεάζονται 102 οχήματα

    Μια ελαττωματική βίδα συγκράτησης μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού στη σύνδεση λίπανσης του υπερσυμπιεστή. Οι επισκεuαστές (dealers) θα αντικαταστήσουν τη βίδα και τις τσιμούχες.

  12. Τα σημεία στήριξης των ζωνών ασφαλείας μπορεί να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 29 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/030EU Safety Gate A12/0503/16Επηρεάζονται 60 οχήματα

    Η λανθασμένη ροπή σύσφιξης στα κάτω σημεία στήριξης της μπροστινής και πίσω δεξιάς ζώνης ασφαλείας θα μπορούσε να επιτρέψει την αποκόλλησή τους, αυξώντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μια σύγκρουση. Η ροπή σύσφιξής τους θα διορθωθεί.

  13. Το κάλυμμα του θερμαντήρα καυσίμου μπορεί να παραμορφωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/243EU Safety Gate A12/1484/15Επηρεάζονται 66.381 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός θερμαντήρας φίλτρου καυσίμου μπορεί να παραμορφώσει το κάλυμμά του, επιτρέποντας την είσοδο αέρα και τη διαρροή καυσίμου. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση και να ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

  14. Οι εσφαλμένα σφιγμένοι σύνδεσμοι θα μπορούσαν να επηρεάσουν τον έλεγχο

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/134Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Η λανθασμένη ροπή σύσφιξης στην εμπρός ανάρτηση, στο ρεζερβουάρ καυσίμου, στο ψυγείο καυσίμου και στα εξαρτήματα στερέωσης των πίσω τροχών ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο και κακή λειτουργία του οχήματος. Τα εξαρτήματα στερέωσης θα ξανασφιχτούν με τη σωστή ροπή.

  15. Τα μπουλόνια της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/061Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Τα εσφαλμένα σφιγμένα μπουλόνια στήριξης ενδέχεται να αφήσουν τα μπροστινά κάτω ψαλίδια ανεπαρκώς στερεωμένα. Ενδέχεται να εμφανιστεί ασυνήθιστος θόρυβος και τα ψαλίδια θα μπορούσαν να αποσπαστούν εάν το πρόβλημα δεν αντιμετωπιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν και θα σφιχτούν με τη σωστή ροπή.

  16. Η ζημιά στο ρελέ του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 23 Απριλίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/048Επηρεάζονται 156 οχήματα

    Ένας υπερβολικά σφιγμένος ακροδέκτης του ρελέ κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ρελέ με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, άναμμα προειδοποιητικής λυχνίας ή δυσκολία στην εκκίνηση. Η μονάδα ρελέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

  17. Τα μπουλόνια στερέωσης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/026Επηρεάζονται 352 οχήματα

    Τα μπουλόνια στερέωσης της ράγας επαναφοράς των μπροστινών ζωνών ασφαλείας μπορεί να χαλαρώσουν και, υπό ακραία καταπόνηση, να σπάσουν. Τα μπουλόνια και στις 2 πλευρές θα αντικατασταθούν.

  18. Η διαδρομή του πεντάλ φρένου μπορεί να είναι υπερβολική

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/011Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Η ατελής εξαέρωση των φρένων μπορεί να προκαλέσει υπερβολική διαδρομή του πεντάλ και να επηρεάσει την επιβράδυνση του οχήματος. Οι επίσημοι επισκευαστές θα εξαερώσουν πλήρως τα φρένα και θα ελέγξουν ότι η διαδρομή του πεντάλ είναι εντός των ορίων που συνιστά ο κατασκευαστής.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Citroën DS 4