Ανακλήσεις Citroën C8

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το κάλυμμα του θερμαντήρα καυσίμου μπορεί να παραμορφωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/243EU Safety Gate A12/1484/15Επηρεάζονται 66.381 οχήματα

   Ένας ελαττωματικός θερμαντήρας φίλτρου καυσίμου μπορεί να παραμορφώσει το κάλυμμά του, επιτρέποντας την είσοδο αέρα και τη διαρροή καυσίμου. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση και να ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Το κάλυμμα θα αντικατασταθεί και ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

2. Η κολώνα τιμονιού ενδέχεται να έχει συναρμολογηθεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/099Επηρεάζονται 74 οχήματα

   Η κολόνα τιμονιού ενδέχεται να μην έχει συναρμολογηθεί σωστά στον άξονα του τιμονιού. Μπορεί να εμφανιστούν θόρυβος και τζόγος, και τελικά να χαθεί ο έλεγχος του τιμονιού. Η κολόνα θα ελεγχθεί και θα επανατοποθετηθεί σωστά όπου χρειάζεται.

3. Το μπροστινό αριστερό ελαστικό μπορεί να σκιστεί και να ξεφουσκώσει

   Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/042Επηρεάζονται 34 οχήματα

   Το μπροστινό αριστερό ελαστικό μπορεί να έχει υποστεί ζημιά κατά τη μεταφορά στο πέλμα ή στην εσωτερική πλευρά και να σκιστεί και να ξεφουσκώσει. Οι περιοχές που επηρεάζονται θα ελεγχθούν οπτικά και το ελαστικό θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

4. Η καλωδίωση του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να έρθει σε επαφή με εξαρτήματα του χώρου κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2011Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/082Επηρεάζονται 2.714 οχήματα

   Η καλωδίωση του μοτέρ του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να έρθει σε επαφή με άλλα εξαρτήματα του χώρου κινητήρα, επηρεάζοντας ενδεχομένως την υποβοήθηση του τιμονιού. Θα τοποθετηθεί προστατευτικό στην πλεξούδα καλωδίωσης.

5. Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να φθαρεί από τριβή και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/018Επηρεάζονται 132 οχήματα

   Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου μπορεί να τρίβεται στη βάση του φίλτρου πετρελαίου και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Στον σωλήνα θα τοποθετηθεί προστατευτικό περίβλημα.

6. Τα εξωτερικά φώτα μπορεί να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

   Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/155Επηρεάζονται 51.800 οχήματα

   Το σύστημα φωτισμού μπορεί να μην ανιχνεύσει τη θέση του περιστροφικού διακόπτη των εξωτερικών φώτων, με αποτέλεσμα τα φώτα να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση. Το λογισμικό διαχείρισης φωτισμού θα ενημερωθεί.

7. Η ράβδος σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μειώσει την αποδοτικότητα πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/111Επηρεάζονται 1.260 οχήματα

   Το σπειροειδές τμήμα της ράβδου σύνδεσης των φρένων ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, μειώνοντας την αποδοτικότητα πέδησης. Η ράβδος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν δεν πληροί τις προδιαγραφές.

8. Τα εξωτερικά φώτα ενδέχεται να σβήσουν χωρίς προειδοποίηση

   Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/158Επηρεάζονται 592 οχήματα

   Το σύστημα φωτισμού ενδέχεται να διαβάσει λανθασμένα τον διακόπτη ελέγχου εξωτερικού φωτισμού και να σβήσει τα φώτα χωρίς προειδοποίηση. Θα εγκατασταθεί ενημερωμένο λογισμικό διαχείρισης φωτισμού.

9. Ο σωλήνας επιστροφής ντίζελ ενδέχεται να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/115Επηρεάζονται 6.444 οχήματα

   Ο σωλήνας επιστροφής ντίζελ ενδέχεται να φθαρεί διαμπερώς και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Ο σωλήνας θα επιθεωρηθεί· εάν έχει υποστεί ζημιά, θα αντικατασταθεί, και εάν είναι ανέπαφος, θα τοποθετηθεί ενίσχυση.

10. Η υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/111Επηρεάζονται 921 οχήματα

    Μια ελαττωματική βαλβίδα αντεπιστροφής στην αντλία κενού των φρένων ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης με την πάροδο του χρόνου. Η βαλβίδα θα αντικατασταθεί· σε ορισμένα οχήματα θα αντικατασταθεί επίσης η μονάδα δοσομέτρησης αέρα.

11. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να φθαρεί και να έχει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/164Επηρεάζονται 18 οχήματα

    Ένας σωλήνας φρένων ενδέχεται να τρίβεται πάνω στη θερμική ασπίδα της εξάτμισης και να φθαρεί, προκαλώντας ενδεχομένως διαρροή στο κύκλωμα φρένων και αυξημένη διαδρομή του πεντάλ φρένου. Η ασπίδα θα ρυθμιστεί και ένας φθαρμένος σωλήνας θα αντικατασταθεί.

12. Η ενέργεια ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι πολύ αργή

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/080Επηρεάζονται 78 οχήματα

    Η ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζει τόσο γρήγορα όσο έχει σχεδιαστεί. Θα ελεγχθούν οι ημερομηνίες κατασκευής των ζωνών ασφαλείας και οι ζώνες θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

13. Η υγρασία ενδέχεται να παγώσει και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2006Έτη μοντέλου 2003–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/071Επηρεάζονται 5.062 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να παγώσει στο κύκλωμα υποπίεσης και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης. Ένας ξεχωριστός φιλτραρισμένος αεραγωγός θα τοποθετηθεί σε κάθε ηλεκτροβαλβίδα στο κύκλωμα.

14. Το καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει στον κινητήρα μετά την απενεργοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2006Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/011Επηρεάζονται 502 οχήματα

    Ένα σφάλμα στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να επιτρέψει στο καύσιμο να διαρρεύσει από ένα ή περισσότερα μπεκ μετά την απενεργοποίηση, αφήνοντας πάρα πολύ καύσιμο στην πολλαπλή εισαγωγής ή στους κυλίνδρους ώστε να επανεκκινηθεί ο κινητήρας. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα.

15. Ο σωλήνας φρένων μπορεί να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2003–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/136Επηρεάζονται 2.305 οχήματα

    Ένας σωλήνας φρένων μπορεί να τρίβεται στο κλιπ της εισαγωγής αέρα του υπερσυμπιεστή και να φθαρεί, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια υγρού φρένων και άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας φρένων. Το κλιπ θα επανατοποθετηθεί αν χρειάζεται και ο φθαρμένος σωλήνας θα αντικατασταθεί.

16. Μπορεί να αποσπαστεί η ποδιά προστασίας κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2002–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/094Επηρεάζονται 5.218 οχήματα

    Τα εξαρτήματα στερέωσης της ποδιάς προστασίας κάτω από τον κινητήρα μπορεί να φθαρούν, με αποτέλεσμα η ποδιά να πέσει ενώ το όχημα κινείται. Ένας dealer θα αντικαταστήσει τα εξαρτήματα στερέωσης.

17. Εισροή νερού μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του συστήματος αερόσακων

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2002–2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/093Επηρεάζονται 5.628 οχήματα

    Η συμπύκνωση από το σύστημα κλιματισμού μπορεί να αποστραγγιστεί στην καμπίνα, ενεργοποιώντας την προειδοποιητική λυχνία αερόσακου και, σε ακραίες περιπτώσεις, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος αερόσακων. Η στεγανοποίηση του σωλήνα αποστράγγισης θα βελτιωθεί.

18. Ο ανεμιστήρας του καλοριφέρ ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/017Επηρεάζονται 25 οχήματα

    Ελαττωματικά εξαρτήματα του ανεμιστήρα του καλοριφέρ θα μπορούσαν να βραχυκυκλώσουν, προκαλώντας απώλεια του εξαερισμού του χώρου επιβατών και, σε ακραία περίπτωση, πυρκαγιά στην καλωδίωση. Αντικαταστήστε τη μονάδα του ανεμιστήρα του καλοριφέρ.

19. Η είσοδος νερού ενδέχεται να προκαλέσει ανάπτυξη του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/121Επηρεάζονται 118 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισέλθει στη μονάδα ελέγχου των αερόσακων, ανάβοντας την προειδοποιητική λυχνία και πιθανώς πυροδοτώντας τον αερόσακο ακούσια. Ο θάλαμος της μονάδας ελέγχου θα στεγανοποιηθεί.

20. Ένα ηλεκτρικό σήμα ενδέχεται να απενεργοποιήσει την ασφάλεια της συρόμενης πόρτας

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/120Επηρεάζονται 269 οχήματα

    Ένα ηλεκτρικό σήμα κατά την οδήγηση ενδέχεται να απενεργοποιήσει την ασφάλεια της συρόμενης πόρτας, επιτρέποντας στην πόρτα να ανοίξει ακούσια. Θα τοποθετηθεί μια νέα μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου στην πόρτα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.