Ανακλήσεις Chevrolet HHR
7 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Chevrolet HHR από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:
- Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
- Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Το κλειδί ανάφλεξης ενδέχεται να βγει πριν σβήσει η ανάφλεξη
Το κλειδί ενδέχεται να αφαιρεθεί πριν σβήσει η ανάφλεξη. Το όχημα θα μπορούσε να κυλήσει εάν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι στη θέση Park, ή εάν ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι στην όπισθεν με το χειρόφρενο τραβηγμένο. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον κύλινδρο ανάφλεξης όταν χρειάζεται και θα κόψουν ή θα επαναπρογραμματίσουν δύο κλειδιά όπως απαιτείται.
Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να αποτύχει
Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να αποτύχει ξαφνικά κατά την οδήγηση, απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια για τον χειρισμό του τιμονιού σε χαμηλές ταχύτητες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εφαρμόσουν το ισχύον δελτίο επισκευής· η επισκευή ενδέχεται να περιλαμβάνει την αντικατάσταση του μοτέρ του τιμονιού, της διάταξης του αισθητήρα ροπής ή του ελεγκτή του μοτέρ.
Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να απενεργοποιήσει τον κινητήρα και να αποτρέψει την ανάπτυξη του αερόσακου
Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να μετακινηθεί εκτός της θέσης λειτουργίας (run), κλείνοντας τον κινητήρα· οι αερόσακοι ενδέχεται τότε να μην αναπτυχθούν σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης δωρεάν. Μέχρι να επισκευαστεί, αφαιρέστε όλα τα άλλα αντικείμενα και τυχόν τηλεχειριστήριο από το μπρελόκ, αφήνοντας μόνο το κλειδί ανάφλεξης.
Το κλιπ του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να μην ασφαλίσει πλήρως
Εάν το κλιπ του καλωδίου επιλογέα ταχυτήτων δεν ασφαλιστεί πλήρως, η επιλεγμένη ταχύτητα μπορεί να διαφέρει από τη θέση του επιλογέα. Το όχημα ενδέχεται να μην επανεκκινήσει ή να κυλήσει αφού αφεθεί στη θέση Park. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το κλιπ και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το καλώδιο επιλογέα ταχυτήτων εάν δεν ασφαλίζει.
Το πορτάκι του ντουλαπιού στο ταμπλό μπορεί να μην παραμένει κλειστό
Το πορτάκι του επάνω κεντρικού ντουλαπιού στο ταμπλό μπορεί να μην παραμένει κλειστό, με αποτέλεσμα να μην πληρούνται οι απαιτήσεις προστασίας από πρόσκρουση κεφαλής. Θα διατεθεί επανασχεδιασμένος σύρτης.
Η εσωτερική επένδυση μπορεί να μην προστατεύει επαρκώς το κεφάλι σε πρόσκρουση
Ένα σημείο δοκιμής πρόσκρουσης στο εσωτερικό υπερέβη το απαιτούμενο όριο, επομένως η επένδυση μπορεί να μην παρέχει επαρκή προστασία του κεφαλιού σε πρόσκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν πλαστικό στοιχείο απορρόφησης ενέργειας στην επένδυση της οροφής.
Τα aftermarket καλύμματα καθισμάτων ενδέχεται να επηρεάσουν την ανίχνευση επιβατών
Τα δερμάτινα καλύμματα καθισμάτων που τοποθετούνται μετά την αγορά ενδέχεται να προκαλέσουν δυσλειτουργία του συστήματος ανίχνευσης επιβατών, με αποτέλεσμα ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζεται ή να ενεργοποιηθεί ενώ θα έπρεπε να είναι απενεργοποιημένος. Το όχημα θα εξαγοραστεί σύμφωνα με τους όρους που παρέχονται στους ιδιοκτήτες.
Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.