Ανακλήσεις Chevrolet Camaro

39 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Chevrolet Camaro από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 25V175000Επηρεάζονται 934 οχήματα

    Η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια στο τιμόνι, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες, και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του μηχανισμού διεύθυνσης δωρεάν.

  2. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να κλειδώσει τους τροχούς

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 25V148000Επηρεάζονται 90.081 οχήματα

    Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να υποστεί εσωτερική ζημιά και να κλειδώσει τους τροχούς κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν λογισμικό παρακολούθησης της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων δωρεάν.

  3. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 23V516000Επηρεάζονται 767 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και ενδεχομένως προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού και, σε ορισμένα οχήματα, και το τιμόνι, χωρίς χρέωση.

  4. Το έμβλημα του τιμονιού μπορεί να αποκολληθεί κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2021Καμπάνια NHTSA 21V211000Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Το πλαστικό έμβλημα του τιμονιού μπορεί να αποκολληθεί όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος οδηγού. Τα κομμάτια του μπορεί να εκτοξευθούν και να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού χωρίς χρέωση.

  5. Ο ημιαξόνιος μπορεί να αποσπαστεί κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V188000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Η απουσία δακτυλίου συγκράτησης μπορεί να επιτρέψει την αποκόλληση ενός ημιαξονίου κατά την οδήγηση, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο ημιαξόνιο εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  6. Τα μπουλόνια της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην τη στερεώνουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V811000Επηρεάζονται 470 οχήματα

    Λανθασμένα μπουλόνια μπορεί να αφήσουν τη ζώνη ασφαλείας ανεπαρκώς στερεωμένη, με αποτέλεσμα να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ύποπτα μπουλόνια δωρεάν.

  7. Η αντλία καυσίμου μπορεί να δεχτεί υπερβολική πίεση

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V837000Επηρεάζονται 502 οχήματα

    Η απουσία ρυθμιστή πίεσης μπορεί να προκαλέσει υπερβολική πίεση στο σύστημα καυσίμου, να ραγίσει την αντλία καυσίμου και να προκαλέσει διαρροή, η οποία θα μπορούσε να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου χωρίς χρέωση.

  8. Η υποβοήθηση ηλεκτρικού τιμονιού ενδέχεται να τεθεί εκτός λειτουργίας

    Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 19V086000Επηρεάζονται 26.772 οχήματα

    Το σύστημα υποβοήθησης ηλεκτρικού τιμονιού ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια στο τιμόνι, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες, και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του μηχανισμού διεύθυνσης δωρεάν.

  9. Το ραδιόφωνο ενδέχεται να μην εκπέμπει τις απαιτούμενες προειδοποιήσεις

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V084000Επηρεάζονται 139 οχήματα

    Το ραδιόφωνο ενδέχεται να αποτυγχάνει περιοδικά να προειδοποιήσει όταν το κλειδί αφήνεται στη μίζα με ανοιχτή την πόρτα ή όταν ο οδηγός δεν φοράει τη ζώνη ασφαλείας του. Ένας οδηγός χωρίς ζώνη αντιμετωπίζει μεγαλύτερο κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του ραδιοφώνου, δωρεάν.

  10. Ο γεμιστήρας του πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V666000Επηρεάζονται 395 οχήματα

    Ένας γεμιστήρας πλευρικού αερόσακου τοποθετημένου στο εμπρός κάθισμα ενδέχεται να σπάσει κατά την ανάπτυξή του, με αποτέλεσμα ο αερόσακος να μην φουσκώσει σωστά και μεταλλικά θραύσματα να χτυπήσουν τους επιβάτες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τις μονάδες πλευρικών αερόσακων δωρεάν.

  11. Το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να μετακινηθεί από τη θέση λειτουργίας

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2008–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/150Επηρεάζονται 75 οχήματα

    Το γόνατο του οδηγού μπορεί να χτυπήσει το κλειδί ανάφλεξης, μετακινώντας το από τη θέση λειτουργίας και προκαλώντας απώλεια ισχύος του κινητήρα. Σε σύγκρουση, οι αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν αν το κλειδί δεν βρίσκεται σε αυτή τη θέση. Τα κλειδιά και τα μπρελόκ θα αντικατασταθούν.

  12. Το μπουλόνι του ηλεκτρικού καθίσματος ενδέχεται να πέσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 14V447000Επηρεάζονται 414.333 οχήματα

    Ένα μπουλόνι ρύθμισης ύψους ενδέχεται να πέσει και να προκαλέσει την ξαφνική πτώση του μπροστινού καθίσματος, γεγονός που μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού ή να επηρεάσει τον έλεγχο του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια δωρεάν.

  13. Οι σύνδεσμοι του τιμονιού ενδέχεται να επιτρέψουν την αποσύνδεση εξαρτημάτων

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V409000Επηρεάζονται 106 οχήματα

    Οι συνδετήρες που δεν έχουν σφιχτεί σωστά ενδέχεται να επιτρέψουν την αποσύνδεση εξαρτημάτων του συστήματος διεύθυνσης ή του κάτω ψαλιδιού και του σφαιρικού συνδέσμου, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους συνδετήρες και θα διορθώσουν τη ροπή σύσφιξής τους όπως απαιτείται, δωρεάν.

  14. Το κλειδί της μίζας ενδέχεται να χτυπηθεί και να βγει από τη θέση λειτουργίας

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 14V346000Επηρεάζονται 464.712 οχήματα

    Το γόνατο ενός οδηγού μπορεί να χτυπήσει το κλειδί της μίζας και να το βγάλει από τη θέση λειτουργίας, σβήνοντας τον κινητήρα. Οι αερόσακοι ενδέχεται να μην φουσκώσουν σε μια σύγκρουση, και η ισχύς του κινητήρα, το τιμόνι και τα φρένα ενδέχεται να χαθούν. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν τη λάμα του κλειδιού και θα παρέχουν δύο νέα κλειδιά και δύο κρίκους κλειδιών.

  15. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 14V300000Επηρεάζονται 31.520 οχήματα

    Μια μπάρα βραχυκυκλώματος στον αερόσακο οδηγού ενδέχεται να έρθει σε επαφή κατά διαστήματα με τους ακροδέκτες της. Εάν αγγίζουν κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, ο αερόσακος ενδέχεται να μην φουσκώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σπειροειδές καλώδιο αερόσακου τιμονιού δωρεάν.

  16. Η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου μπορεί να ξεκολλήσει από το σκιάδιο

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 13V463000Επηρεάζονται 18.941 οχήματα

    Η προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου μπορεί να ξεκολλήσει, με αποτέλεσμα να μην ενημερώνονται οι επιβάτες για τους κινδύνους ενεργοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την ετικέτα και θα αντικαταστήσουν το σκιάδιο, αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  17. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 13V023000Επηρεάζονται 4.167 οχήματα

    Μια μπάρα βραχυκυκλώματος μπορεί να έρθει σε επαφή με τους ακροδέκτες του αερόσακου του οδηγού. Εάν συμβεί επαφή κατά τη διάρκεια σύγκρουσης που απαιτεί την ανάπτυξη του αερόσακου, αυτός δεν θα αναπτυχθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σπειροειδές καλώδιο του αερόσακου στο τιμόνι δωρεάν.

  18. Η μόνωση του θετικού καλωδίου της μπαταρίας μπορεί να φθαρεί διαμπερώς

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 09V155000Επηρεάζονται 1.243 οχήματα

    Το θετικό καλώδιο της μπαταρίας μπορεί να τρίβεται στο περίβλημα του μοτέρ της μίζας και να φθαρεί η μόνωσή του, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Το όχημα ενδέχεται να μην εκκινήσει, να σβήσει χωρίς να επανεκκινήσει ή να εκδηλώσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα αλλάξουν τη διαδρομή του καλωδίου ώστε να υπάρχει επαρκές διάκενο.

  19. Οι συγκολλήσεις κοντά στον μεντεσέ της πόρτας μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2001Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 01V381000Επηρεάζονται 897 οχήματα

    Οι συγκολλήσεις κοντά στον κάτω μεντεσέ της πόρτας του οδηγού μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Οι επιβάτες μπορεί να υποστούν σοβαρούς τραυματισμούς σε σύγκρουση. Οι dealer θα τοποθετήσουν δομικά πριτσίνια, χωρίς χρέωση.

  20. Μπορεί να είναι λανθασμένος ο δακτύλιος συγκράτησης της αντλίας συμπλέκτη

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V239000Επηρεάζονται 69 οχήματα

    Ένας λανθασμένος δακτύλιος συγκράτησης μπορεί να εμποδίσει την αποσύμπλεξη του συμπλέκτη, προκαλώντας ακούσια κίνηση, μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης, σβήσιμο του κινητήρα ή δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον υδραυλικό κύριο κύλινδρο συμπλέκτη.

  21. Ο μηχανισμός ανάσυρσης ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μπλοκάρει σε ήπιες κλίσεις

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 96V219000Επηρεάζονται 1.573 οχήματα

    Οι μηχανισμοί ανάσυρσης που έχουν τοποθετηθεί εκτός θέσης μπορεί να μπλοκάρουν σε κλίσεις ηπιότερες από τις απαιτούμενες, γεγονός που μπορεί να αποθαρρύνει τη χρήση της ζώνης ασφαλείας και να αφήσει τους επιβάτες σε μεγαλύτερο κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα ελέγξουν τη θέση του μηχανισμού ανάσυρσης και θα επανεγκαταστήσουν σωστά τυχόν εσφαλμένα τοποθετημένους.

  22. Ο σύνδεσμος του άξονα τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 1995Έτη μοντέλου 1995Καμπάνια NHTSA 95V046000Επηρεάζονται 362 οχήματα

    Ένας ακατάλληλα συναρμολογημένος ενδιάμεσος άξονας μπορεί να επιτρέψει στον κάτω σύνδεσμό του να χαλαρώσει και να περιστραφεί στον άξονα εισόδου του μηχανισμού διεύθυνσης, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον σύνδεσμο και θα τον αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται.

  23. Ο λαιμός πλήρωσης καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 1994Έτη μοντέλου 1991–1992Καμπάνια NHTSA 94V077000Επηρεάζονται 232.988 οχήματα

    Ρωγμές ή μικροσκοπικές οπές στη συγκολλημένη ένωση του λαιμού πλήρωσης καυσίμου μπορεί να απελευθερώσουν καύσιμο ή ατμούς, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά αν υπάρξει πηγή ανάφλεξης. Οι dealer θα ελέγξουν το συγκρότημα του ρεζερβουάρ και θα αντικαταστήσουν τις μονάδες με ρωγμές ή μικροσκοπικές οπές.

  24. Η γραμμή καυσίμου μπορεί να υποστεί ζημιά από θερμή βαλβίδα αντεπιστροφής

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 1993Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 93V199000Επηρεάζονται 6.807 οχήματα

    Μια λανθασμένα δρομολογημένη γραμμή καυσίμου μπορεί να αγγίξει μια θερμή βαλβίδα αντεπιστροφής, η οποία θα μπορούσε να λιώσει και να προκαλέσει ζημιά στη γραμμή. Η διαρροή καυσίμου στο χώρο του κινητήρα θα μπορούσε να αναφλεγεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Η επισκευή αναδρομολογεί τις λανθασμένα τοποθετημένες γραμμές και αντικαθιστά οποιαδήποτε δέσμη με λιωμένο εξωτερικό περίβλημα.

  25. Το συρματόσχοινο επιλογής του αυτόματου κιβωτίου μπορεί να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 1992Έτη μοντέλου 1992Καμπάνια NHTSA 92V154000Επηρεάζονται 43.413 οχήματα

    Το συρματόσχοινο επιλογής μπορεί να αποσυνδεθεί, εμποδίζοντας το κιβώτιο να επιλέξει τη θέση που έχει επιλεγεί. Το όχημα μπορεί να κινηθεί απρόσμενα ενώ η ένδειξη δείχνει Park ή Neutral, προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Ο dealer θα αντικαταστήσει το συρματόσχοινο επιλογής.

  26. Οι βίδες του μεντεσέ μπορεί να εμποδίσουν την ασφάλιση της πλάτης του καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαΐου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V074000Επηρεάζονται 173 οχήματα

    Οι υπερβολικά μακριές βίδες του καλύμματος μεντεσέ των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να παρεμποδίσουν την ασφάλιση της πλάτης, αφήνοντάς την ξεκλείδωτη και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε απότομο φρενάρισμα ή σύγκρουση. Οι βίδες θα αντικατασταθούν με άλλες κατάλληλου μήκους.

  27. Η γλώσσα της ζώνης μπορεί να μην ασφαλίσει στην αγκράφα

    Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V067000Επηρεάζονται 40.696 οχήματα

    Μεταλλική γλώσσα ενδέχεται να μην ασφαλίσει στην αγκράφα και να απασφαλιστεί, αφήνοντας τον επιβάτη χωρίς ζώνη ή με ζώνη που δεν έχει ασφαλίσει σωστά και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε απότομο φρενάρισμα ή σύγκρουση. Το συγκρότημα μηχανισμού επαναφοράς της ζώνης ασφαλείας θα αντικατασταθεί.

  28. Ο ρυθμιστής του χειρόφρενου μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 1991Έτη μοντέλου 1983–1986Καμπάνια NHTSA 91V055000Επηρεάζονται 179.036 οχήματα

    Ο ρυθμιστής του χειρόφρενου μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί καθώς φθείρονται τα τακάκια, με αποτέλεσμα το χειρόφρενο να μην συγκρατεί το όχημα σε κλίση. Ο ρυθμιστής θα αντικατασταθεί.

  29. Το παρμπρίζ ενδέχεται να αποσπαστεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V031000Επηρεάζονται 21 οχήματα

    Κακή συγκόλληση ενδέχεται να επιτρέψει την απόσπαση του παρμπρίζ σε σύγκρουση, με πιθανή εκτίναξη και τραυματισμό επιβάτη που δεν φορά ζώνη ασφαλείας. Το στεγανοποιητικό θα αφαιρεθεί, θα εφαρμοστούν νέα συγκολλητικά και στεγανοποιητικά υλικά και το παρμπρίζ θα επανατοποθετηθεί.

  30. Ο ελαστικός σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να αποσυρθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 1990Έτη μοντέλου 1988–1989Καμπάνια NHTSA 90V115000Επηρεάζονται 29.331 οχήματα

    Ο ελαστικός σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να τραβηχτεί έξω από τη σύνδεσή του στο άκρο του κινητήρα και να διαρρεύσει βενζίνη. Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Θα τοποθετηθεί επανασχεδιασμένος ελαστικός σωλήνας.

  31. Ο ελαστικός σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να σπάσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V114000Επηρεάζονται 10.297 οχήματα

    Ελαστικός σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να σπάσει σε πρεσαριστή σύνδεση και να διαρρεύσει βενζίνη. Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, θα μπορούσε να προκληθεί πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Θα τοποθετηθεί σωστά πρεσαρισμένος σωλήνας.

  32. Τα εξαρτήματα της αγκράσας της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαΐου 1990Έτη μοντέλου 1984–1990Καμπάνια NHTSA 90V105000Επηρεάζονται 1.500.000 οχήματα

    Το ηλιακό φως και οι υψηλές εσωτερικές θερμοκρασίες ενδέχεται να αποδυναμώσουν το πλαστικό της αγκράσας που στερείται σταθεροποιητή υπεριώδους ακτινοβολίας. Τα εξαρτήματα θα μπορούσαν να σπάσουν και να εμποδίσουν την αγκράσα να κουμπώσει, αφήνοντας τον επιβάτη απροστάτευτο σε ξαφνικό φρενάρισμα ή σύγκρουση. Αντικαταστήστε ή επισκευάστε την αγκράσα.

  33. Ο ιμάντας της ζώνης ασφαλείας των πίσω καθισμάτων μπορεί να είναι πολύ μακρύς

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 1988Έτη μοντέλου 1989Καμπάνια NHTSA 88V191000Επηρεάζονται 34 οχήματα

    Ο ιμάντας στο τμήμα της πόρπης της πίσω ζώνης μέσης/ώμου μπορεί να είναι πολύ μακρύς, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της ζώνης σε μια σοβαρή σύγκρουση. Η λύση είναι η αντικατάσταση των πίσω εσωτερικών ζωνών ασφαλείας με ζώνες κατάλληλου μήκους.

  34. Ο διακόπτης των φώτων μπορεί να προκαλέσει τρεμόπαιγμα ή σβήσιμο των φώτων

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 1986Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 86V131000Επηρεάζονται 106.111 οχήματα

    Οι ηλεκτρικές επαφές στον διακόπτη των φώτων μπορεί να προκαλέσουν τρεμόπαιγμα ή ξαφνικό σβήσιμο των προβολέων, μειώνοντας την ορατότητα και προκαλώντας ενδεχομένως ατύχημα. Ο διακόπτης των φώτων θα αντικατασταθεί όπως απαιτείται.

  35. Ο διακόπτης των προβολέων ενδέχεται να προκαλέσει τρεμόπαιγμα ή σβήσιμο των φώτων

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 1986Έτη μοντέλου 1986Καμπάνια NHTSA 86V056000Επηρεάζονται 93.317 οχήματα

    Οι ηλεκτρικές επαφές στον διακόπτη των προβολέων ενδέχεται να προκαλέσουν τρεμόπαιγμα των προβολέων ή ξαφνικό σβήσιμό τους, μειώνοντας την ορατότητα. Ο διακόπτης θα αντικατασταθεί όπως απαιτείται.

  36. Η ζώνη ώμου ενδέχεται να μην ανασυρθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 1985Έτη μοντέλου 1983–1985Καμπάνια NHTSA 85V169000Επηρεάζονται 738.485 οχήματα

    Ένα μετατοπισμένο κάλυμμα ελατηρίου ενδέχεται να εμποδίσει την επαναφορά της ζώνης ώμου, αφήνοντάς την υπερβολικά χαλαρή. Αυτό θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού στο άνω μέρος του σώματος και στο κεφάλι σε περίπτωση σύγκρουσης. Στο κάλυμμα του μηχανισμού επαναφοράς θα τοποθετηθούν ελατήρια συγκράτησης και, όπου απαιτείται, θα αντικατασταθούν οι μηχανισμοί επαναφοράς.

  37. Ο πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να αποσυνδεθεί από το ρακόρ

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V093000Επηρεάζονται 30.868 οχήματα

    Ένας πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να αποσυνδεθεί από το ακραίο ρακόρ όταν ασκηθεί δύναμη έλξης. Αν χρειάζεται, θα τοποθετηθεί νέος σωλήνας και θα γίνει συντήρηση των φρένων.

  38. Η κλειδαριά της πλάτης του καθίσματος μπορεί να αποτύχει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 1984Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 84V011000Επηρεάζονται 76.586 οχήματα

    Ορισμένες κλειδαριές πλάτης καθίσματος ενδέχεται να μην πληρούν το καθορισμένο πρότυπο ασφαλείας και να αποτύχουν να λειτουργήσουν σε μια σύγκρουση. Οι κλειδαριές με λυγισμένα, σπασμένα ή ελλιπή άγκιστρα θα αντικατασταθούν μετά από επιθεώρηση.

  39. Τα πάνελ του καπό μπορεί να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 1983Έτη μοντέλου 1983Καμπάνια NHTSA 83V049000Επηρεάζονται 4.393 οχήματα

    Τα εσωτερικά και εξωτερικά πάνελ του καπό μπορεί να αποκολληθούν κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το καπό και θα εγκαταστήσουν ένα νέο εάν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Chevrolet Camaro