Ανακλήσεις Cadillac CT5

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το ηλεκτρονικό εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμο για λήψη

   Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V114000Επηρεάζονται 5.861 οχήματα

   Το ραδιόφωνο ενδέχεται να μην έχει ρυθμιστεί για τη λήψη του ηλεκτρονικού εγχειριδίου ιδιοκτήτη. Χωρίς το εγχειρίδιο, οι ιδιοκτήτες ενδέχεται να γνωρίζουν πώς να χειριστούν το όχημα με ασφάλεια, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επαναφέρουν το ραδιόφωνο για να ενεργοποιήσουν την αυτόματη λήψη, δωρεάν.

2. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να κλειδώσει τους τροχούς

   Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 25V148000Επηρεάζονται 90.081 οχήματα

   Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να υποστεί εσωτερική ζημιά και να κλειδώσει τους τροχούς κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν λογισμικό παρακολούθησης της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων δωρεάν.

3. Τα φώτα ημέρας ενδέχεται να παραμείνουν αναμμένα με τους προβολείς

   Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2023Καμπάνια NHTSA 22V903000Επηρεάζονται 740.108 οχήματα

   Τα φώτα ημέρας ενδέχεται να μην σβήνουν όταν οι προβολείς είναι αναμμένοι, προκαλώντας αντηλιά που μειώνει την ορατότητα και αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση λογισμικού θα διορθώσει αυτό το πρόβλημα δωρεάν.

4. Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας οροφής ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 21V611000Επηρεάζονται 34.157 οχήματα

   Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας οροφής ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα και να μην ενεργοποιηθούν σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

5. Η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου ενδέχεται να αποτύχει να ανάψει

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V421000Επηρεάζονται 285.622 οχήματα

   Ένα πρόβλημα λογισμικού ενδέχεται να κάνει την ενδεικτική λυχνία βλάβης του αερόσακου να ανάβει με ασυνέπεια, οπότε ενδέχεται να μην προειδοποιήσει τον οδηγό για πρόβλημα στον αερόσακο και κίνδυνο τραυματισμού. Ένας αντιπρόσωπος θα ενημερώσει το λογισμικό ή θα παράσχει ενημέρωση over-the-air δωρεάν.

6. Η επικοινωνία του αισθητήρα υποβοήθησης φρένων ενδέχεται να διακοπεί

   Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V588000Επηρεάζονται 3.677 οχήματα

   Η μόλυνση σε μια σύνδεση αισθητήρα ενδέχεται να διακόψει την επικοινωνία με το ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης φρένων, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης πέδησης. Ενδέχεται να απαιτηθεί επιπλέον δύναμη στο πεντάλ για την επιβράδυνση και την ακινητοποίηση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα υποβοήθησης φρένων, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.