Ανακλήσεις BMW i3

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η μεμβράνη των κυψελών της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να είναι ελαττωματική

   Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2018–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/322Επηρεάζονται 18 οχήματα

   Ένα κατασκευαστικό ελάττωμα στην περιέλιξη των μεμβρανών στο εσωτερικό των κυψελών της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να επηρεάσει μια μονάδα κυψελών. Η ελαττωματική μονάδα κυψελών θα αντικατασταθεί.

2. Η γεννήτρια αερίου του μηχανισμού επαναφοράς ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/089Επηρεάζονται 8.072 οχήματα

   Μια κατεστραμμένη μικρογεννήτρια αερίου σε έναν μηχανισμό επαναφοράς ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να μην λειτουργήσει σύμφωνα με τις προδιαγραφές σε μια σύγκρουση. Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν έχουν υποστεί ζημιά.

3. Οι βίδες της ζώνης ασφαλείας και του πίσω καθίσματος ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

   Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/442Επηρεάζονται 304 οχήματα

   Η ποιότητα υλικού ορισμένων βιδών καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Οι βίδες σε συγκεκριμένες θέσεις ζωνών ασφαλείας ή πίσω καθισμάτων θα αντικατασταθούν.

4. Ο δακτύλιος ρύθμισης της πλάτης του πίσω καθίσματος ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/158Επηρεάζονται 82 οχήματα

   Ο δακτύλιος ρύθμισης της πλάτης ενός καθίσματος της δεύτερης σειράς ενδέχεται να σπάσει λόγω ανεπαρκούς αντοχής του υλικού. Τα πλαίσια των καθισμάτων της δεύτερης σειράς θα αντικατασταθούν.

5. Ο αισθητήρας ανίχνευσης ανατροπής ενδέχεται να είναι ελαττωματικός

   Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/162Επηρεάζονται 378 οχήματα

   Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ανίχνευσης ανατροπής ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί στη μονάδα ελέγχου αερόσακων. Η επηρεαζόμενη μονάδα ελέγχου αερόσακων θα αντικατασταθεί.

6. Η πλακέτα ηλεκτρονικών του ηλεκτροκινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές

   Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/289Επηρεάζονται 240 οχήματα

   Η πλακέτα κυκλωμάτων των ηλεκτρονικών του ηλεκτροκινητήρα ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Η μονάδα ηλεκτρονικών του ηλεκτροκινητήρα θα αντικατασταθεί.

7. Ηλεκτρική βλάβη ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια πρόωσης

   Αναφέρθηκε στις 14 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V599000Επηρεάζονται 139 οχήματα

   Ένα πρόβλημα στην πλακέτα κυκλωμάτων ενδέχεται να διακόψει την παροχή ισχύος υψηλής τάσης, προκαλώντας απώλεια πρόωσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ηλεκτρονικών του ηλεκτροκινητήρα δωρεάν.

8. Η μονάδα ηλεκτρονικών του ηλεκτροκινητήρα ενδέχεται να διακόψει την ισχύ

   Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 19V310000Επηρεάζονται 159 οχήματα

   Ένα σφάλμα πλακέτας κυκλώματος ενδέχεται να διακόψει την παροχή ισχύος υψηλής τάσης, προκαλώντας απώλεια πρόωσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

9. Οι πυκνωτές του φορητού φορτιστή ενδέχεται να παρουσιάσουν βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V652000Επηρεάζονται 3.501 οχήματα

   Οι πυκνωτές στον φορητό φορτιστή ενδέχεται να παρουσιάσουν βλάβη, δημιουργώντας κίνδυνο ηλεκτροπληξίας ή πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το καλώδιο φόρτισης και θα το αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

10. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού στον αυχένα

    Αναφέρθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2014–2018Καμπάνια NHTSA 17V720000Επηρεάζονται 32.000 οχήματα

    Οδηγοί μικρόσωμης διάπλασης που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας μπορεί να διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού στον αυχένα σε μετωπική σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του αερόσακου οδηγού.

11. Ο σωλήνας εξαερισμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2014–2017Καμπάνια NHTSA 17V088000Επηρεάζονται 19.130 οχήματα

    Ο σωλήνας εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να τρίβεται σε χιτώνιο καλωδίου, να φαγωθεί και να έχει διαρροή ατμών καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν οι ατμοί συναντήσουν πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα εάν χρειάζεται, και θα εγκαταστήσουν ένα κλιπ για την πρόληψη της τριβής, δωρεάν.

12. Ο πλευρικός αερόσακος στο κάθισμα μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V914000Επηρεάζονται 3.506 οχήματα

    Ο πυροκροτητής σε πλευρικό αερόσακο ενσωματωμένο στο κάθισμα ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες των αερόσακων δωρεάν.

13. Η λανθασμένη βαθμονόμηση αισθητήρων μπορεί να επηρεάσει την ευστάθεια του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/244Επηρεάζονται 82 οχήματα

    Οι εσφαλμένα βαθμονομημένοι αισθητήρες ρεύματος κινητήρα ενδέχεται να αυξήσουν τη ροπή πέδησης ανάκτησης κατά την επιβράδυνση, προκαλώντας υπερστροφή ή υποστροφή και πιθανή ολίσθηση σε ολισθηρούς δρόμους. Οι αισθητήρες θα βαθμονομηθούν.

14. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V628000Επηρεάζονται 6.073 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό σφάλμα ενδέχεται να εμποδίσει τον μετωπικό αερόσακο συνοδηγού να αναπτυχθεί σωστά σε σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μονάδα αερόσακου δωρεάν.

15. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V422000Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα συναρμολογημένος μηχανισμός φουσκώματος αερόσακου ενδέχεται να εμποδίσει τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού να αναπτυχθεί σωστά σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.