U0696: Απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα διαφορικής πίεσης φίλτρου σωματιδίων C

Τι σημαίνει

Το δίκτυο του οχήματος αναφέρει απώλεια επικοινωνίας με τον έξυπνο αισθητήρα διαφορικής πίεσης DPF C. Ο ECM δεν μπορεί να υπολογίσει τη φόρτιση αιθάλης μέσω αυτού του καναλιού και ενδέχεται να χρησιμοποιήσει εκτίμηση μέσω μοντέλου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης φίλτρου σωματιδίων C μετρά τη διαφορά πίεσης σε ένα φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου και την αναφέρει στη μονάδα ελέγχου κινητήρα μέσω του διαύλου του οχήματος. Αυτός ο κωδικός ορίζεται όταν χάνεται η επικοινωνία με τον αισθητήρα C, επομένως το ECM δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τα δεδομένα πίεσης αυτού του αισθητήρα για να εκτιμήσει τη συσσώρευση αιθάλης και ενδέχεται να βασιστεί σε μια εκτιμώμενη τιμή υποκατάστασης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα καλωδίωσης δικτύου
2. Μονάδα χωρίς τροφοδοσία ή γείωση
3. Βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείξουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα του freeze-frame και σαρώστε τις μονάδες κινητήρα και εκπομπών για άλλους κωδικούς πίεσης DPF, αναγέννησης ή επικοινωνίας.
2. Ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα (live data) για την κατάσταση επικοινωνίας και τη μέτρηση πίεσης του αισθητήρα C, συγκρίνοντάς την με άλλα διαθέσιμα κανάλια πίεσης DPF όπου το όχημα τα παρέχει.
3. Επιθεωρήστε τη φίσα και την καλωδίωση του διαύλου του αισθητήρα C για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες, ζημιά από θερμότητα ή φθορά κοντά στην εξάτμιση.
4. Ελέγξτε την καθορισμένη τροφοδοσία και γείωση του αισθητήρα C, καθώς μια ελαττωματική παροχή μπορεί να προκαλέσει απώλεια επικοινωνίας.
5. Ελέγξτε το κύκλωμα του διαύλου για διακοπή ή βραχυκύκλωμα ακολουθώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τις διαδικασίες του κατασκευαστή.
6. Εάν το κύκλωμα και η τροφοδοσία είναι εντάξει, επιβεβαιώστε εάν η μονάδα του αισθητήρα πίεσης C έχει παρουσιάσει βλάβη πριν την αντικατάσταση.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή επισκευάστε τη φίσα του αισθητήρα C.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση διαύλου προς τον αισθητήρα πίεσης DPF C.
• Αποκαταστήστε την τροφοδοσία ή τη γείωση του αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης C εάν η καλωδίωση και η τροφοδοσία του είναι εντάξει και η επικοινωνία παραμένει ανύπαρκτη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μια σύντομη διαδρομή μπορεί να είναι δυνατή εάν το όχημα λειτουργεί κανονικά, αλλά αποφύγετε να αγνοήσετε τις προειδοποιήσεις DPF ή εκπομπών και φροντίστε για διάγνωση σύντομα. Το ECM ενδέχεται να κρίνει λανθασμένα τη συσσώρευση αιθάλης, η οποία μπορεί να διακόψει την αναγέννηση και τελικά να οδηγήσει σε περιορισμένη απόδοση.