U0614: Απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2, σειρά κυλίνδρων 2

Τι σημαίνει

Ο δίαυλος επικοινωνίας του οχήματος αναφέρει απώλεια επικοινωνίας με τον έξυπνο αισθητήρα IAT 2 στο bank 2 (συνήθως μετά το intercooler). Η διόρθωση πυκνότητας αέρα υπερπλήρωσης επανέρχεται σε υποκατάστατη τιμή.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο έξυπνος αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2 στη σειρά κυλίνδρων 2 μετρά συνήθως τον αέρα υπερπλήρωσης μετά το intercooler και τον αναφέρει μέσω του διαύλου επικοινωνίας του οχήματος. Ο U0614 καταγράφεται όταν χαθούν τα μηνύματα από αυτόν τον αισθητήρα μετά το intercooler της σειράς κυλίνδρων 2, οπότε η μονάδα ελέγχου μπορεί να χρησιμοποιήσει υποκατάστατη τιμή για τη διόρθωση πυκνότητας του αέρα υπερπλήρωσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση του διαύλου
2. Μονάδα χωρίς τροφοδοσία ή γείωση
3. Αστοχία μονάδας

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να εισέλθουν σε κατάσταση ασφαλούς λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείξουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε όλες τις μονάδες για σχετικά σφάλματα επικοινωνίας, ώστε να διαπιστώσετε αν το πρόβλημα περιορίζεται στον αισθητήρα 2 της σειράς κυλίνδρων 2.
2. Συγκρίνετε τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2 της σειράς κυλίνδρων 2 με την ένδειξη πριν από το intercooler και τις αντίστοιχες ενδείξεις της σειράς κυλίνδρων 1, για να εντοπίσετε τιμή μετά το intercooler που λείπει ή είναι μη εύλογη.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα 2 της σειράς κυλίνδρων 2 και την καλωδίωση κατά μήκος της διαδρομής αέρα υπερπλήρωσης για διάβρωση, τριβή, ζημιά από θερμότητα ή υγρασία.
4. Ελέγξτε την τροφοδοσία και τη γείωση στη μονάδα αισθητήρα 2 της σειράς κυλίνδρων 2 σύμφωνα με τις πληροφορίες καλωδίωσης του κατασκευαστή.
5. Ελέγξτε το κύκλωμα επικοινωνίας του αισθητήρα για κοψίματα ή βραχυκυκλώματα ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή και επισκευάστε τυχόν ζημιά.
6. Αν η καλωδίωση και οι συνδέσεις τροφοδοσίας είναι εντάξει, επαληθεύστε την επικοινωνία στη μονάδα αισθητήρα 2 της σειράς κυλίνδρων 2 πριν εξετάσετε την αντικατάστασή της.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2 της σειράς κυλίνδρων 2.
• Καθαρίστε τη διάβρωση ή επισκευάστε τους κατεστραμμένους ακροδέκτες στον σύνδεσμο του αισθητήρα 2 της σειράς κυλίνδρων 2.
• Επισκευάστε κομμένο, βραχυκυκλωμένο ή κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης επικοινωνίας του αισθητήρα της σειράς κυλίνδρων 2.
• Αποκαταστήστε τη σύνδεση τροφοδοσίας ή γείωσης της μονάδας αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής 2 της σειράς κυλίνδρων 2, αν αποτύχει στους ελέγχους αφού επαληθευτεί το κύκλωμά της.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορεί να είναι δυνατή μια σύντομη, ήπια διαδρομή αν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά και δεν εμφανίζονται προειδοποιήσεις θερμοκρασίας, αλλά προγραμματίστε σύντομα διάγνωση, επειδή η μέτρηση αέρα μετά το intercooler δεν είναι διαθέσιμη για τη διόρθωση αέρα υπερπλήρωσης. Σταματήστε αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, χάσει ισχύ ή περάσει σε λειτουργία περιορισμένης λειτουργίας.