U060F: Απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα μάζας ή όγκου αέρα εισαγωγής A

Τι σημαίνει

Ο δίαυλος επικοινωνίας του οχήματος αναφέρει απώλεια επικοινωνίας με τον έξυπνο αισθητήρα MAF/MVF A. Ο υπολογισμός μάζας αέρα μεταβαίνει σε εφεδρικό μοντέλο από τα MAP, RPM και IAT.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ένας έξυπνος αισθητήρας μάζας ή όγκου αέρα A μετρά τον εισερχόμενο αέρα και στέλνει τα δεδομένα του στη μονάδα ελέγχου κινητήρα μέσω του δικτύου του οχήματος. Ο U060F καταγράφεται όταν χαθούν τα μηνύματα του αισθητήρα A, οπότε η μονάδα εκτιμά τη ροή αέρα από εφεδρικές εισόδους, όπως MAP, στροφές κινητήρα και θερμοκρασία αέρα εισαγωγής.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση του διαύλου
2. Μονάδα χωρίς τροφοδοσία ή γείωση
3. Αστοχία μονάδας

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να εισέλθουν σε κατάσταση ασφαλούς λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείξουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε όλες τις μονάδες για κωδικούς επικοινωνίας, ώστε να εντοπίσετε πότε σταμάτησε να αναφέρει δεδομένα ο αισθητήρας MAF A και αν συμπίπτουν άλλα σφάλματα δικτύου.
2. Ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα ροής αέρα του αισθητήρα A και συγκρίνετέ τα με τις στροφές κινητήρα, τα δεδομένα MAP και τη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής για ένδειξη που λείπει ή είναι μη εύλογη.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα A και την καλωδίωση διαύλου για χαλαρούς ακροδέκτες, ρύπους, τριβή ή βραχυκύκλωμα.
4. Επαληθεύστε τα κυκλώματα τροφοδοσίας και γείωσης του αισθητήρα ή της μονάδας σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Ελέγξτε την καλωδίωση δικτύου του αισθητήρα A για κοψίματα ή βραχυκυκλώματα και, στη συνέχεια, αξιολογήστε τη μονάδα αισθητήρα αν η καλωδίωση, η τροφοδοσία και η γείωσή της είναι εντάξει.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή καθαρίστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο του αισθητήρα A.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη ή βραχυκυκλωμένη καλωδίωση διαύλου προς τον αισθητήρα MAF A.
• Αποκαταστήστε τη σύνδεση τροφοδοσίας ή γείωσης της μονάδας αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα του αισθητήρα MAF A, αν η διαδρομή δικτύου, η τροφοδοσία και η γείωσή της είναι εντάξει αλλά εξακολουθεί να μην επικοινωνεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με εκτιμώμενη ροή αέρα και να έχει μειωμένη ισχύ ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, γι’ αυτό αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και τα μεγάλα φορτία. Μπορεί να είναι δυνατή μια σύντομη διαδρομή αν λειτουργεί ομαλά· επισκευάστε σύντομα τη βλάβη, επειδή μπορεί να επηρεαστούν η τροφοδοσία καυσίμου και οι εκπομπές.